[Alexxx197]

Спрашивал о масле в вариаторе у официалов, работать должно до -45 (если ниже - эксплуатация автомобиля запрещена).
Пробуждение светом делал. Плотность по всем банкам аккумулятора 1,25 - 1,26.
Маловато говорят. При такой температуре должна быть не ниже 1,28 - 1,29.
Видимо не так интенсивно езжу. Не успевает заряжаться аккумулятор. Необходимо снимать и подзаряжать. Буду заряжать и наблюдать. Позже отпишусь.

[akvarium]

привет! приехал сегодня из костромы. в москве -14. кострома -31. утром там еле завелся, аккомулятор еле тянул на завод. машине без малого год. думал кердык не смогу уехать. 4 подхода. пробовал и фары зажешь и выключить. завелся ! о счастье. риск конечно большой. кстати на ТО в отрадном меня уверили что по аккумулятору проблемм нет

[Alexxx197]

Здравствуйте. Меня на ТО-1 тоже уверяли, что аккумулятор в норме, а поэтому и масло поменял. А как оказывается, дело в аккумуляторе. Вчера на даче -35, естественно не завёлся. Занёс акк.-р в дом на ночь. Сегодня утром -38. Быстро, чтобы не остыл, подключил и завёлся (и это при -38 градусов). Причём акк.-р ночью не подзаряжал. Делаем выводы. При таких температурах необходимо обслуживание акк.-ра (в тепло, подзаряжать, и т. д.), а лучше вообше стараться не ездить. Ну не всегда же такая низкая температура, можно и потерпеть.
Ну вот, как то так. Может я и не прав?

[IgSo]

Сообщение от Alexxx197

Здравствуйте. Меня на ТО-1 тоже уверяли, что аккумулятор в норме, а поэтому и масло поменял. А как оказывается, дело в аккумуляторе. Вчера на даче -35, естественно не завёлся. Занёс акк.-р в дом на ночь. Сегодня утром -38. Быстро, чтобы не остыл, подключил и завёлся (и это при -38 градусов). Причём акк.-р ночью не подзаряжал. Делаем выводы. При таких температурах необходимо обслуживание акк.-ра (в тепло, подзаряжать, и т. д.), а лучше вообше стараться не ездить. Ну не всегда же такая низкая температура, можно и потерпеть.
Ну вот, как то так. Может я и не прав?

Не совсем. Достаточно потанцевать с бубном до первого запуска (прогреть нагрузкой аккум) и всё хорошо заводится и без таскания АКБ домой.

[abrec75]

Вот и я поменял штатный на Бош, но удовольствия не испытал т.к. сигнализация "глюкнула" и стоит моя машинка с новым АКБ и не заводится. А на улице -25

[Язычник]

Всем привет!
Вчера тоже не смог завестись. Бегал "прикурить" искал.
В магазине порекомендовали:
Аккумулятор NUMAX Silver 90D23L япон. ст.
Пусковой ток 600
Достойная замена или слишком...

Кто знающий подскажи!!!

[Prokaznik]

Да погодите вы новые акб покупать! В начале надо отогреть и продиагностировать/зарядить старый. На морозе и с короткими пробегами и новый АКБ сядет!

[DronM]

Мне лично на последнем то сказали что акб в помойку. тем более 4 года - стандартн срок ему. Ездить гемороится заряжать обслуживать.. проще за 4к новый взять еще на 4 года) Летом 1я весточка была когда в походе от холодильника с пивом ночью слег))

[Prokaznik]

Я бы после второй весточки в магазин бы засобирался -) Хозяин барин - новый АКБ дело хорошее -)

[DronM]

Сообщение от Prokaznik

Я бы после второй весточки в магазин бы засобирался -) Хозяин барин - новый АКБ дело хорошее -)

Вторая это то что я сегодня на работу пешком пошел и на клеммах менее 11 вольт после выходных морозов

[Angel14493]

Да новый АКБ лучше старых двух.... хорошо у меня новый стоит - 32 на улице не разу не подкалола... утром....

[Alex dok]

Акумуляторы которые подходят на наши ХЛ:
Маркировка японская(первые цифры,буквы) с переводом на АЧ:
75D23L - 52АЧ
80D26L - 55АЧ
95D31L - 64АЧ

[pilot31]

Сообщение от Alex dok

Акумуляторы которые подходят на наши ХЛ:
Маркировка японская(первые цифры,буквы) с переводом на АЧ:
75D23L - 52АЧ
80D26L - 55АЧ
95D31L - 64АЧ

От себя добавлю Ач указаны по японскому стандарту JIS а именно методика 5 часового разряда. У нас продают батарейки по EN/ГОСТ там методика 20 часового разряда 5% током от емкости АКБ. Так вот емкости там разные получаются. 52Ач по JIS равен 65Ач по EN/ГОСТ

[Valery!]

15.12 купил новый аккумулятор, старому 4 года, при -10 еле завёл машину.
Новый - Force 65а/ч, по размеру (длина=242мм.) вошел очень хорошо, в магазине его проверили, под нагрузкой 11В.
В этот же день мойка, после пробег 2км и на стоянку.
Утром следующего дня -13, выключил печку, музыку, чтобы все слышать, завожу - и в самом начале какой-то хруст или треск, стартер завел машину, но как-то не уверенно, конечно намного лучше, чем на старом аккумуляторе, но всё же...
В общем, либо аккум не на 100% заряжен, либо что-то со стартером, либо утечка тока, либо все вместе? И откуда берётся этот скрежет? Мойка, вода попала куда не надо? Или подшипник какой накрывается, и его слышно только на морозе?
В воскресенье катался много, по-идее, под капотом должно было всё высохнуть после мойки, но в понедельник утром - тот же неприятный звук, но по-ощущениям стартер крутил повеселее, температура за бортом -14.

[sharky sharky]

Сообщение от Valery!

15.12 купил новый аккумулятор, старому 4 года, при -10 еле завёл машину.
Новый - Force 65а/ч, по размеру (длина=242мм.) вошел очень хорошо, в магазине его проверили, под нагрузкой 11В.
В этот же день мойка, после пробег 2км и на стоянку.
Утром следующего дня -13, выключил печку, музыку, чтобы все слышать, завожу - и в самом начале какой-то хруст или треск, стартер завел машину, но как-то не уверенно, конечно намного лучше, чем на старом аккумуляторе, но всё же...
В общем, либо аккум не на 100% заряжен, либо что-то со стартером, либо утечка тока, либо все вместе? И откуда берётся этот скрежет? Мойка, вода попала куда не надо? Или подшипник какой накрывается, и его слышно только на морозе?
В воскресенье катался много, по-идее, под капотом должно было всё высохнуть после мойки, но в понедельник утром - тот же неприятный звук, но по-ощущениям стартер крутил повеселее, температура за бортом -14.

Затяжку клемм бы проверить.