Спасибо!
Нет! Не так...
Ну, спасибо тебе!
Так там практически ничего и не остается... Либо код сломали, либо скоро сломают...
Инфа действительно полезная... Читаю.
Ну хорошо...
Подводим итог и останавливаемся на том, что на всех пепелацах отсутствует сколь нибудь приличная шумоизоляция...
И такая байда у всех! И за 300 000 и за 3 000 000...
Харашо....
И почему тогда, скажите уважаемые, об одних машинах мы с вами говорим, что они "тихие", а о других "шумные"?
Качество металла? Пластика? Швов? Подвески? Резины?
Я конечно не большой дока в этих делах и сам шумку не делал, но как говориться над душой у спецов стоял.
Подобие шумоизоляции есть на всех машинах из всех ценовых категорий... Да! Качество у нее оставляет желать лучшего...
Я написал подобие, потому, что назвать эти сиротливые листочки прорезиненной фигни внутри дверей, на перегородках и др. местах, шумоизоляцией, язык не поворачивается...
Но она(фигня) присутствовала на всех машинах, которые мне доводилось смотреть подобным образом...
Вот качество ее, это отдельная тема!
А без нее(фигни), что ВАЗ, что Мерседес... Представляете, какими бы они были громыхающими ведрами!
Это мое ИМХО...
Да все опять же упирается в цену которую вы заплатили, если взять того же Мерса ,так там стекла в двое толще, подвеска более сложная и дорогая,
резина по лучше и тд. То есть ребята на этом заморачиваются чтоб удержать ту ценовую планку где они находятся!
Потому среди одноклассников-равноценников практически нет особых прорывов в технологиях, а если и появляются то пользуются огромным
спросом! Вот почему странно слышать когда пишут , заплатил лимон а езжу как на ВАЗе .Так зплатите 3 лимона и езжайти на шумоизоляцию, почитайте форум тех же Мерсов-Лексусов, я к тому что человек постоянно стремится к совершенству и это хорошо иначе бы все ездили на шумованых соломой телегах с деревянными колесами!
Я искренне уверен , что XL стоит заплаченых за него денег, и не нужно писать скока стоит наш авто в Америке, я живу в России!
Последний раз редактировалось Sergy; 28.04.2010 в 15:50.
Спасибо!
Нет! Не так...
Ну, спасибо тебе!
Так там практически ничего и не остается... Либо код сломали, либо скоро сломают...
Инфа действительно полезная... Читаю.
А если подумать, отчего такой список вскрываемых сигнализаций? Правиль! Потому что они массовые, их устанавливают (в большинстве случаев), что называется, "из имеющихся в наличии у ОД".
Очень многие при заказе допов выбирают сигу, зачастую не задумываясь о марке и т.д. (особенно действенное словосочетание "сигналка с пейджером", когда у народа складывается впечатление, что это действительно круто и серьезно. И неважно, что сигу с пейджером можно купить всего за 1000-1500руб). Либо сам дилер не оставляет выбор владельцу, всячески угрожая потерей гарантии, если поставил охранку на стороне. В итоге клиент соглашается. А угонщики мотают на ус статистику устанавливаемых сигналок, соответственно, обучают и адаптируют "свое железо" под массовые "пикалки".
Подход к выбору сигнализации должен быть комплексным (да и к охранным системам тоже). Неплохо почитать мат.часть (в частности, принцип работы того или иного алгоритма сиги, прочесть про то, что такое кодграббер и т.д.), отзывы, поглядеть на возможности и функционал.
Сейчас стоит ставить сигу с диалоговым кодом. Диалоговый код, в принципе, должен удовлетворять принципам авторизации, аутентификации и целостности (имхо). В этих сигнализациях, скорее всего, заложен некий алгоритм на основе шифрования с использованием какой-либо функции (известной передатчику и приемнику) и вычислением контрольной суммы на принимающей/передающей стороне. Если эти суммы совпадают, то сигнал считается достоверным. В то же время, если эта функция недоступна кодграбберу, то и "сломать" сигнализацию будет очень непросто (угонщикам придется затратить немало времени на поиск "ключа", а если сигналка редкая, то с большой долей вероятности заниматься этим они просто не будут).
Другой фактор - цена. Если обычную "пикалку" даже у ОД можно поставить тысяч за 7-8, то стоимость нормальной сигналки (только комплект) может начинаться от 10-15. Добавь еще сюда электронный замок, жадность дилера, и в итоге получишь весьма "кусачую" цену.
Ну и неплохо бы менять периодически пин-код сиги. Много ли читающих инструкцию?
Если бы я сейчас выбирал сигу, то пригляделся бы на топовые Пандоры (Pandora DXL 3000, к примеру) Интересен и Сталкер (спасибо YesYes, благодаря ему узнал инфу про сабж). Модель - MS-600 LAN3.
Я бы на экселенте остановился - действительно не очень распространенная вещь, но относительно недорогая, а с другой стороны достраиваемая - к базе можно прикрутить и метку, и gsm-модуль...
помните о том, что если кто-то захочет спереть именно вашу машину - ее в конце концов тупо поставят на эвакуатор и довезут до гаража так что ни одна сигналка (включая спутники) не гарантирует вам 100% защиты от угона, основная цель - максимально затруднить угон.
Ну и еще застраховаться от обкуренных "пионэров" захотевших покататься...
А от профессионала трудно да и дорого!
Мда...
Тут ключевое слово дорого...
Покупка машины, страховка, резина на зиму, допы по защите(локеры да щиток) + сигналка... Нехило должно получиться...
Вот сижу читаю, считаю...
Старлайн Диалог+GSM пейджер? Можете, что сказать по этой сигналке? Мож стоит у кого?
Тут ключевое слово дорого...
Покупка машины, страховка, резина на зиму, допы по защите(локеры да щиток) + сигналка... Нехило должно получиться...
Вот сижу читаю, считаю...
Резина с дисками (зимняя) + допы от дилера (сигналка, защита, подкрылки колес, передние брызговики, еще покупал накладку на откидной борт из нержавейки) в 07 году мне обошлись в дополнительные 100тыс руб. Если добавить страховки (вкл. каску), то еще плюсуй тысяч 50 как минимум.
Резина с дисками (зимняя) + допы от дилера (сигналка, защита, подкрылки колес, передние брызговики, еще покупал накладку на откидной борт из нержавейки) в 07 году мне обошлись в дополнительные 100тыс руб. Если добавить страховки (вкл. каску), то еще плюсуй тысяч 50 как минимум.
Вот, вот... И я про то же...
А деньги после покупки машины будут в дефиците...
Поэтому сижу и считаю, что сделать в первую очередь, а что отложить на потом.
Цитата:
Сообщение от TheActiser
преамбула цитировавшегося ранее сообщения от YesYes: Не ставьте, а у кого уже есть – замените сигнализации Шерханы и Старлайны.
Ага... Я уже после поста прочитал повнимательнее...
Я ж сразу к списку рванул
Starline Dialog там не нашел... Twage только...
Потому и спросил...
Сегодня приятель забирает Honda Pilot из салона... Говорит порекомендовали сигналку управление которой осуществляется только с сотового телефона брелка, как такового нет...
Пригонит гляну че за сигналка... но там бюджет 28 штук... блин.
Жесткий, можно сказать спортивный автомобиль. За счет этого отлично держит дорогу, нет валкости. При большой скорости проглатывает неровности. В повороты входит без кренов, позволяет держать траекторию даже если лоханулся и вошел в поворот на слишком большой скорости. При попадании в яму ощущение от удара будто что-то оторвалось. Быстро к этому привыкаешь. Но по разбитым городским улицам слишком быстро ехать не хочется. У меня 18 диски. Менять на 16 не хочу. Автомобиль такой, каким его представлял, также предварительно изучив материалы данного форума. Бери- не пожалеешь.
100% правда, даже добавить почти нечего.
Машина в большей мере под управляемость заточена, чем под комфорт. Полный контроль за автомобилем, причем он даже не легковушка, а ощущения что на ней.
Лично мое мнение, соотношение комфорт/управляемость на Ауте на уровне.
Здравствуйте, уважаемые!!!
Небольшой вопрос назрел у меня!
Как-то не удосужился в салоне разузнать ответ на него, поэтому помогайте.
Есть ли в Ауте функция автоматического закрытия стекол при закрытии ЦЗ?
Заранее спасибо!
не знаю как на новых (но не думаю, что это поменялось), при закрытии цз с ключа (однократном нажатии lock) второе нажатие с удержанием закрывает стекла, а двойное быстрое нажатие складывает зеркала. плюс в мануале кажется написано про то, что складывание зеркал/закрывание стекол можно перенастроить (через БК/МУТ-3) - но за это точно не скажу, ибо читал почти год назад, и оно мне было не особо нужно...
Назрел еще вопросец в ожидании машины!
А ответьте мне, уважаемые, с каким пробегом вы забирали новую машину из салона?
Сколько должно быть? 10 км, 20 км, 100 км?
Спасибо...