Outlander XL нового поколения (2010 мод.года). Цена/спецификация на 2.4

REPSOL · 01.03.2010, 13:36

Цитата:

Сообщение от igory

Хотелось бы думать, что вы правы. В этом году собираюсь поменять свою на новый Аут - хочется больше клиренс. Смущает что облегчили модель, неужели за счет толщины железа, а то и так говорят они из фольги. У моей металл под щеткой не прогибается на мойке. Просветите, а то после европейца хочется чтоб не хуже был.

Я смотрю Вы упорно не хотите идти в ногу с мировым прогрэссом, требованиями и тенденциями по облегчению авто

. В 50% сообщений сказано, что полегчала версия с передним приводом, 2,4 4WD сохранил свой вес

.
Ну а чтоб потом не закидывать форум постами типа "Мне впорили ..авно"(с) проведите тест-драйв с пристрастием

Моя машина Мне нравиться и Я полностью доволен своим выбором. А новая цена на рейстайлинг мне не нравится

igory · 21.03.2010, 22:50

Нужна помощь в выборе авто. Самый главный критерий - клиренс , не менее 200мл под металлической защитой картера. Раньше ездил на VAGах, толщина металла устраивает, но на япах говорят совсем тонкий металл. Авто мою сам, редко на мойках поэтому важно качество металла на новом Ауте 2.4 , а то многие пишут что прям фольга и можно пальцем продавить металл. Рассматриваю новый Аут 2.4 и Мазда CX-7, авто меняю редко раз в 5-7 лет. Свою вероятно оставлю себе, так как и 2-х лет еще нет, а кроссовер очень нужен.

pvvf · 21.03.2010, 23:09

Цитата:

Сообщение от igory

Нужна помощь в выборе авто. Самый главный критерий - клиренс , не менее 200мл под металлической защитой картера. Раньше ездил на VAGах, толщина металла устраивает, но на япах говорят совсем тонкий металл. Авто мою сам, редко на мойках поэтому важно качество металла на новом Ауте 2.4 , а то многие пишут что прям фольга и можно пальцем продавить металл. Рассматриваю новый Аут 2.4 и Мазда CX-7, авто меняю редко раз в 5-7 лет. Свою вероятно оставлю себе, так как и 2-х лет еще нет, а кроссовер очень нужен.

Не переживайте, пальцем не продавите.)))) Хотя.......если месяцев шесть потренироваться.))))) Жимы от пола на пальцах и на кулаках по системе Мацутацу Ояма............то можно и доски 50 мм колотить в щепки.))))

igory · 21.03.2010, 23:16

Цитата:

Сообщение от pvvf

Не переживайте, пальцем не продавите.)))) Хотя.......если месяцев шесть потренироваться.))))) Жимы от пола на пальцах и на кулаках по системе Мацутацу Ояма............то можно и доски 50 мм колотить в щепки.))))

Просто жене хочется Аутлендер потому что он молодежный, хотя мне уже 42 и хочется надежности.

По поводу жимов на пальцах не пробовал, а на кулаках 50 раз отжимаюсь и что с того. Я то буду Аут беречь, а какой нибудь сервисмен облакотится и помнет металл, вот что страшно. Просто у меня никогда не было японского авто, только VAGи.

pvvf · 21.03.2010, 23:26

Цитата:

Сообщение от igory

Просто жене хочется Аутлендер потому что он молодежный, хотя мне уже 42 и хочется надежности.

Металл тонковат, но "пальцовки" за полтора года зксплуатации на кузове не наблюдается.) Да и с надежностью у Аута все в норме.

CYPOBbIu · 22.03.2010, 22:30

Цитата:

Сообщение от igory

Просто жене хочется Аутлендер потому что он молодежный, хотя мне уже 42 и хочется надежности.

Я на своём за 2,5 года проехал 74.000 - недавно случилась первая поломка, если конечно это поломкой можно назвать - перегорела одна из лампочек освещения заднего номера. А Вы говорите надёжности в ХЛ не хватает

igory · 23.03.2010, 11:13

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

Я на своём за 2,5 года проехал 74.000 - недавно случилась первая поломка, если конечно это поломкой можно назвать - перегорела одна из лампочек освещения заднего номера. А Вы говорите надёжности в ХЛ не хватает

Нам обоим нравится Аут , но зайдя на автомаркет там не очень лестно отзываются о Митсу. Тормозные диски на замену через 10-15тыс, краска плохая, металл- фольга, запчасти космически дороги, проблемы с бензиновыми двиг на Паджеро-4, Аут 3.0 АКПП, вся скрепит громыхает не удобно перед пассажирами, музыка плохая, утонул усилитель под сидением, какую то бархотку надо самому клеить на окна, короче жуть
а если у нас начнут их собирать то.................................

У меня опыта владения япоми нет, поэтому я и интересуюсь.

serkondr · 22.03.2010, 00:59

Сегодня был у ОД, посмотрел новые ХЛи. Одни был 2,0 2WD на механике, заметил, что у него дисплей компа старый, красный. Второй был 2.0 CVT 2WD, там дисплей цветной. Магнитолы старые, без экрана и навигации. Шторок в багажниках нет у обоих.
Морда лица оказалась просто "не фотогеничной", т.к. в натуральном рассмотрении ничего уродского не увидел. Впрочем, свой старый дизайн тоже не разочаровывает. Менять свой ХЛь на новый 2,0 , даже в максималке, не стал бы.

БАРЫГА · 22.03.2010, 17:11

Цитата:

Сообщение от serkondr

Сегодня был у ОД, посмотрел новые ХЛи. Одни был 2,0 2WD на механике, заметил, что у него дисплей компа старый, красный. Второй был 2.0 CVT 2WD, там дисплей цветной. Магнитолы старые, без экрана и навигации. Шторок в багажниках нет у обоих.

Всё верно в 2.0 этого не будет!
Вот так будет выглядеть панель в максималке 2,4:

Aleks64 · 26.03.2010, 00:57

Цитата:

Сообщение от igory

Нужна помощь в выборе авто. Самый главный критерий - клиренс , не менее 200мл под металлической защитой картера. Раньше ездил на VAGах, толщина металла устраивает, но на япах говорят совсем тонкий металл. Авто мою сам, редко на мойках поэтому важно качество металла на новом Ауте 2.4 , а то многие пишут что прям фольга и можно пальцем продавить металл. Рассматриваю новый Аут 2.4 и Мазда CX-7, авто меняю редко раз в 5-7 лет. Свою вероятно оставлю себе, так как и 2-х лет еще нет, а кроссовер очень нужен.

Вообще-то тонкий металл в точку - у самого после стояния во дворе образовалась вмятина на высоте локтя - явно от человека - видимо кто-то подскользнулся и схватился неудачно за машину

Краска отвратная, особенно, смешно когда перед дальней дорогой на чистой машине один вид, через 2 дня и 2000 км пути моешь и куча недетских царапин , хотя никого пальцем не трогал

Ещё нельзя ездить без КАСКО - дажне средняя авария будет неподъёмная по деньгам. Машина хрупкая и очень недешёвая по кузовным запчастям

Впрочем, кроме New Киа Сорента и Тигуана альтернативы за эти деньги нет. Ну может Freelander 2 , но это уже дороже.

Тут уж как говаривал Авицена богатый ест по расписанию, а бедный когда есть, что поесть.

Sergey_M · 28.03.2010, 18:14

Цитата:

Сообщение от Aleks64

Вообще-то тонкий металл в точку - у самого после стояния во дворе образовалась вмятина на высоте локтя - явно от человека - видимо кто-то подскользнулся и схватился неудачно за машину

Краска отвратная, особенно, смешно когда перед дальней дорогой на чистой машине один вид, через 2 дня и 2000 км пути моешь и куча недетских царапин , хотя никого пальцем не трогал

Ещё нельзя ездить без КАСКО - дажне средняя авария будет неподъёмная по деньгам. Машина хрупкая и очень недешёвая по кузовным запчастям

Впрочем, кроме New Киа Сорента и Тигуана альтернативы за эти деньги нет. Ну может Freelander 2 , но это уже дороже.

Тут уж как говаривал Авицена богатый ест по расписанию, а бедный когда есть, что поесть.

Я бы не назвал металл фольгой, т.к. по трассе нет-нет да и словишь маленький камушек по кузову. Выходил, глядел - вмятин не замечал (после мойки уже). А вот тот, кто "оставил вмятину на уровне локтя", может быть кем угодно: обычным "доброжелателем", ударившим ни в чем не повинную машину, потому что фаза луны была другой, бухариком, которого оставили без бутылки пива, либо обычным дворником (понаставили тут, понимаешь

). Такая же вмятина образовалась после очередной ночи у моего знакомого на фольце. Но это же не дает мне и владельцу говорить о том, что металл - фольга.

Поэтому вполне возможно, что твой Аут оказался на пути подобного человека.
А вот с краской и царапинами полностью согласен. Одна отрада, что их хорошо видать только вблизи и при ярком солнце, но если всматриваться, то видны разнокалиберные белесые царапины по кузову (особенно на черном). Метод борьбы - регулярная полировка, ну и мойка самому.

Цены на ремонт сейчас у большинства машин огого какой. Даже на Приору "ремонтные" затраты в районе 100тыщ руб при ударе на скорости 15км/ч. Что составляет почти половину стоимости машины, хотя на глаз повреждения, что называется, ерунда. Понятное дело, что КАСКО покроет все эти затраты, посему владельцу не так страшно за свои кровные.

Aleks64 · 31.03.2010, 00:13

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Я бы не назвал металл фольгой, т.к. по трассе нет-нет да и словишь маленький камушек по кузову. Выходил, глядел - вмятин не замечал (после мойки уже). А вот тот, кто "оставил вмятину на уровне локтя", может быть кем угодно: обычным "доброжелателем", ударившим ни в чем не повинную машину, потому что фаза луны была другой, бухариком, которого оставили без бутылки пива, либо обычным дворником (понаставили тут, понимаешь

). Такая же вмятина образовалась после очередной ночи у моего знакомого на фольце. Но это же не дает мне и владельцу говорить о том, что металл - фольга.

Поэтому вполне возможно, что твой Аут оказался на пути подобного человека.
А вот с краской и царапинами полностью согласен. Одна отрада, что их хорошо видать только вблизи и при ярком солнце, но если всматриваться, то видны разнокалиберные белесые царапины по кузову (особенно на черном). Метод борьбы - регулярная полировка, ну и мойка самому.

Цены на ремонт сейчас у большинства машин огого какой. Даже на Приору "ремонтные" затраты в районе 100тыщ руб при ударе на скорости 15км/ч. Что составляет почти половину стоимости машины, хотя на глаз повреждения, что называется, ерунда. Понятное дело, что КАСКО покроет все эти затраты, посему владельцу не так страшно за свои кровные.

У меня в семье вторая машина VW, так вот там и металл крепче, а краска вообще близко не сравнить.
Жена бампером во дворе приложилась к Газели так, что я дома услышал. Думал всё - бампер под замену! Вышел на улицу - микроцарапина.
А на ауте ночью задом задел чуть-чуть столбик - страховая насчитала 30 круб.

Полировка это не метод - это систематическое истончение ЛКП.

Igrig · 15.04.2010, 14:52

А вот интересно, как они сертифицируют машины, если по нашим нормам должны быть вроде бы обязательно и задние и передние брызговики? А ежели так, то есть ли опыт у кого по истребованию у офиц.дилера установки передних брызговиков согласно правилам допуска ТС бесплатно?

ket_nnz · 15.04.2010, 23:08

Мне менеджер сказал, что передних брызговиков штатно нет, и в качестве допов то же нет, их роль выполняет порог, могу сказать вполне успешно. ГТО прошёл без проблем без передних брызговиков, видел новый аут с колхозными передними брызговиками

- не айс!

Alex01 · 15.04.2010, 23:35

Цитата:

Сообщение от ket_nnz

Мне менеджер сказал, что передних брызговиков штатно нет, и в качестве допов то же нет, их роль выполняет порог, могу сказать вполне успешно.

как же так! Ведь есть список дополнительного оборудования на официальном сайте mitsubishi-motors.ru, где и передние и задние брызговики есть в наличии:

Цитата:

MZ314340
Брызговики передние. Черные, могут быть покрашены в цвет
кузова. Для а/м со штатными накладками порогов. Не
устанавливаются с аэродинамическими накладками серии
MZ313902.
MZ313932
Брызговики задние. Черные, могут быть покрашены в цвет
кузова.