"посмеёмся" вместе в октябре, после того как выйдет машинка живьём.
но дилеры вряд ли дадут кататься по бездорожью.
...
а на канале "авто-плюс" был довольно подробный тест-драйв.
но про это совсем в другой теме.
ты ведь не приходишь в больницу для того, чтобы сказать: "доктор, как хорошо я себя чувствую, у меня прекрасная физическая форма и отличное настроение", так ведь ?
А я вот не знаю, куда впихнуть. Но мне это не нравится. Если машина стоит на бордюре одним передним колесом (перекос такой ничего-себе получается), то багажник закрыть невозможно Или это у всех пятидверных машин такое?
А я вот не знаю, куда впихнуть. Но мне это не нравится. Если машина стоит на бордюре одним передним колесом (перекос такой ничего-себе получается), то багажник закрыть невозможно Или это у всех пятидверных машин такое?
Наверное, у всех. Только зачем так ставить, неэстетично как-то получается !
А я вот не знаю, куда впихнуть. Но мне это не нравится. Если машина стоит на бордюре одним передним колесом (перекос такой ничего-себе получается), то багажник закрыть невозможно Или это у всех пятидверных машин такое?
это говорит о том, чо дела у кузова на кручение обстоят не важно. дело это конкретного авто или в целом? надо пробовать. например у туарега , при диагональном вывешивании, все двери и багажник нормально открываются и закрываются.
это говорит о том, чо дела у кузова на кручение обстоят не важно. дело это конкретного авто или в целом? надо пробовать...
За весь кузов однозначно не скажу, а вот передние двери после установки комплекта шумоизоляции стали немного "гулять" в проёмах при проезде неровностей. Если ещё учесть проблемы, связанные с закрыванием задней двери при "вывешивании" машины (Рона), то картинка с жёскостью кузова на кручения вырисовывается несколько безрадостная.
Цитата:
Сообщение от Sergy
такое в большей или меньшей степени происходит у всех машин. Кузов должен быть на 100% жестким, чтобы хорошо отрегулированные двери закрывались при вывешивании машины и в то-же время, он должен быть "мягким", для того, чтобы спасти жизнь пассажирам во время ДТП...
Не совсем так. "Мягкими" должны быть только зоны запрограмированной деформации, призванные погасить энегрию удара, а кабина, неотьёмлемой частью силового каркаса которой являются в т.ч. и двери, является "капсулой жизни" и жёсткость её каркаса должна стремиться к 100%.
Последний раз редактировалось Sergy; 02.07.2008 в 17:33.
Причина: 1+1 = 1
А я вот не знаю, куда впихнуть. Но мне это не нравится. Если машина стоит на бордюре одним передним колесом (перекос такой ничего-себе получается), то багажник закрыть невозможно Или это у всех пятидверных машин такое?
такое в большей или меньшей степени происходит у всех машин. Кузов должен быть на 100% жестким, чтобы хорошо отрегулированные двери закрывались при вывешивании машины и в то-же время, он должен быть "мягким", для того, чтобы спасти жизнь пассажирам во время ДТП. Каждая машина получается - компромисс между тем и другим.
А их надо отмодерировать, чтобы остались одни отрицательные отзывы, дабы содержание темы соответствовало ее названию !
думал об этом. Разрыв мозга получится... Человек пишет про недостатки, ему отвечают, приводя в пример положительные моменты. Если вопросы и ответы раскидать по отдельным темам - теряется нить.
темы на форуме: Что мне НРАВИТСЯ в XL - 8 стр. Что мне НЕ нравится в XL - 61 стр.
о чём это говорит?
В основном, многие чем-то недовольны, однако, ...
В основном люди ездят и даже о существовании нашего форуме не подозревают.... и понаезжали без каких либо проблем уже по 40-80 тыс.
А другие вместо того, что бы ездить сидят в ветке Что мне НЕ нравится в XL и проблемы из пальца высасывают... и для таких людей я скажу следующее: да вы сначала в себе разберитесь, а потом автомобиль обсуждайте... и пользы в том будет больше не только для авто но и для вас самих, а так же для ваших близких.
Прошу извинить меня за такой тон.
Третий день читаю форум, (заказал ХЛ 3 л), у меня закрадывается очень не хорошее сомнение ..
такое ощущение что у машины масса недоделок, "сверчков" и скрипа..
Третий день читаю форум, (заказал ХЛ 3 л), у меня закрадывается очень не хорошее сомнение ..
такое ощущение что у машины масса недоделок, "сверчков" и скрипа..
Если зайти на большинство автофорумов, то сложится аналогичное впечатление. Везде одно и тоже... Сверчки, скрипы, пластик, омыватели и пр.... Нет того или нет другого. Такое впечатление, что машины покупают люди насмотревшиеся рекламы и не пробовавшие автомобили вживую... Как будто покупают в запечатанной коробке... И при этом народу не жалко денег, потраченных на товар, который им не нравится. Странный у нас народ!!!
to Sancho and ZVlad:
спасибо, немного успокоили.
Да, действительно, к сожалению, попробовать машину вживую нет возможности. Выбирается 80 % по внешности, и по форуму : )
Третий день читаю форум, (заказал ХЛ 3 л), у меня закрадывается очень не хорошее сомнение ..
такое ощущение что у машины масса недоделок, "сверчков" и скрипа..
Я 2! года выбирал себе машину. Я обчитал все форумы одноклассников.
То что тут пишут "Не нравится!" конечно имеет смысл.
НО!
Серьезного чтото я тут нечего не вижу.
Все беседы сводятся к тому "Потеет ли жопа на бежевой коже меньше чем на черной", "Тупая тетка не хотит набирать номер", "Слепнет радио, не вижу что щас играет".
5 тыс. км проехал на своем, и из всех отмеченных недостатков ни один не проявился в такой степени, чтобы из-за него заморачиваться.
- дисплей плохо видно, когда солнце светит прямо в него, причем когда выключаешь фары при ярком солнце, тоже не видно. Но поскольку за город выезжаю редко, не напрягает;
- рокфорд устраивает;
- радио ловит нормально, правда один раз, когда проезжал в районе Тольятти и настроился на волну "радио Ваня" слетала установка часов. Пока не выяснил, косяк это или в настройках поковыряться надо. Больше это не проявлялось, поэтому забил;
- писалки поливают как надо. Проверено пробегом около тысячи километров за день по сырой трассе;
- попа не потеет несмотря на отсутствие перфорации;
- руль в руках не скользит, правда ни разу необрабатывал его косметикой;
- круиз работает;
- расход хотелось бы поменьше (в городе до 20 иногда доходит), но поскольку по трассе легко получается 9 литров (на лансере 1,6МТ было 8), решил, что дело не в машине, а в пробках;
- проходимость устраивает. Могу позволить себе заехать туда, куда на лансере даже б не сунулся. Муфта не перегревается. В пашню, само собой, не совался, мне не надо.
Вобщем не могу придраться даже к известным недостаткам, не говоря уж про то, чтобы новые найти. Возможно отчасти это связано с тем, что выбор автомобиля был осознанным и не спонтанным.
В заключение всем желаю получать удовольствие от эксплуатации вашего авто.