[yegorito]

Сообщение от redd80

В режиме 4WD auto при движении ощущается "гудение" в трансмиссии при добавлении газа на подъем. В режиме ECO не слышно. Это косяк или штатная ситуация?

Тоже есть гудение на 4вд авто. Просто при добавлении газа, где-то сзади, вроде слева. Чего-то подумал, а если столько косяков явных с аудиосистемой, противотуманки лопаются и т.д. - мы это видим и понимаем. Предполагаю, что есть что-то что мы не видим, например, автомат на распределение крутящего момента как-нибудь не так распределят момент и расчитывая на полный привод мы едем например с большим моментом на передних колесах или еще что...

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:42 ----------

Сообщение от Барисыч

Неужто без сигналки ездите???

Ну да, а зачем она? Активировал штатную. Есть КАСКО и вообще, не думаю, что в ближайшие год, а может и больше будет спрос на угон новой модели.

[Барисыч]

Сообщение от yegorito

Активировал штатную

Ну вам в стольном граде конечно повезло со всякими активаторами возможностей))) Хотя сам поступил бы точно также, если бы была возможность. Хотя автозапуск......

[bc----]

Сообщение от yegorito

Предполагаю, что есть что-то что мы не видим, например, автомат на распределение крутящего момента как-нибудь не так распределят момент и расчитывая на полный привод мы едем например с большим моментом на передних колесах или еще что...

Так и есть, полный привод включается нечасто и на короткое время по усмотрению электроники. Основное время даже в режиме 4wd lock основной момент идет на передние колеса. Нужен постоянный полный привод - берите паджеро. Или шевроле ниву.

[shreibi]

Сообщение от bc----

Так и есть, полный привод включается нечасто и на короткое время по усмотрению электроники. Основное время даже в режиме 4wd lock основной момент идет на передние колеса. Нужен постоянный полный привод - берите паджеро. Или шевроле ниву.

Судя по тому, что шасси практически не изменилось с момента появления первых XL, некоторый момент на задних колёсах всё же присутствует. Вот, в снегу трудно определить момент "подхвата" задних колёс, в отличие, например, от той же H. CRV, где даже невнимательным взглядом можно заметить, что задние колёса приходят во вращение лишь тогда, когда передняя ось уже во всю буксует. Из всех полных приводов самый реальный и "полный" у Витары и Форестера в S-исполнении. ММС не стало ставить на российские ауты свою знаменитую систему динамической стабилизации и полного привода S-AWC, что есть большая "жаль" )))).

[bc----]

Сообщение от shreibi

Судя по тому, что шасси практически не изменилось с момента появления первых XL, некоторый момент на задних колёсах всё же присутствует. .

Присутствует. Просто по контексту я так понял, речь о постоянном полном приводе 50/50. Вот этого нету, если такая функция нужна, требуется другая машина. Паджеро спорт в минимальной комплектации стоит как максималка/предмаксималка аута. В плюсах настоящий полный привод, в минусах фиговая динамика и коробка-механика (хотя для многих это наоборот плюс).

[Curious]

По клавишам громкости-переключения станций-hands free вам все таки нужно "добивать" офицалов по поводу рамок варианты борьбы с этим здесь:https://out-club.ru/board/showthread.php?t=51147 либо купить правильную клубную рамку в Митсулэнде

P.S. Там письмо еще коллективное написали самураям по поводу hands free,ждем ответа

[natlee]

Сообщение от Curious

По клавишам громкости-переключения станций-hands free вам все таки нужно "добивать" офицалов по поводу рамок варианты борьбы с этим здесь:https://out-club.ru/board/showthread.php?t=51147 либо купить правильную клубную рамку в Митсулэнде

P.S. Там письмо еще коллективное написали самураям по поводу hands free,ждем ответа

Спасибо, но сама уж крепить номера не буду ) и таки мойка не причем, понимаю я теперь, а оно так и было - максимум чуть сдвинулось... эх, лучше б не трогала! Где теперь ее брать, липучку эту ) С другой стороны красиво было как в сказке, блин, когда в см от номеров черный кружочек )

---------- Добавлено в 02:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:43 ----------

Сообщение от Zida

Сегодня неожиданно не смогла завести машинку. При старте не нажималась педаль тормоза.
После 15 минут танцев с бубнами с помощью Mitsubishi Motors Assistance двумя ногами продавила педаль и машинка завелась.
У кого-нибудь было подобное? Что это могло быть?

У меня было один-два раза. Реагировали примерно как товарисч здешний недоделанный Менеджер мой, правда, испугался, но велел давить через силу - продавила. Остальные там вопили что так оно и было (ну-ну). Не знаю что было..

---------- Добавлено в 02:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:43 ----------

Сообщение от mustein

ushakofff64rus, что то Вы, мягко говоря, вводите людей, рассматривающих Аут на предмет покупки, в заблуждение своими словами. Я пересел на аут с Тойоты и конечно Митса во многом халтурит. Но когда об этом пишет человек, пересевший с эталонной погремушки- матрешки...
Короче, Аут3 как раз-таки среди бюджетных авто очень даже не плох в плане аккустического комфорта. У меня ни плафон, ни застежка ремня не гремит как некоторым тут не повезло, а больше там греметь и нечему.
Осмелюсь предположить, что у Вас типичная ситуация для человека, слезшего с зубылы. У Вас может шариковая ручка в бардачке гремит, а Вас это раздражает как комар ночью. Откройте окна и комфорт сравняется с Вазом09 и Маздой3.
Повторюсь, Аут далеко не идеал, но когда ему матрешку в пример ставят..

Соглашусь. Сама пересела с Авенсиса - сначала рыдала - ну совершенно другой уровень, но Мазда трешка.. ну не смешите... доводилось ездить!

[Curious]

Сообщение от natlee

Спасибо, но сама уж крепить номера не буду ) и таки мойка не причем, понимаю я теперь, а оно так и было - максимум чуть сдвинулось... эх, лучше б не трогала! Где теперь ее брать, липучку эту ) С другой стороны красиво было как в сказке, блин, когда в см от номеров черный кружочек )

Эти кружки сделаны не под наш стандарт номеров,отдельное "спасибо" Митсу за это Купите клубные рамки в Митсуленде и рамка заднего номера не будет хлопать при закрывании багажника и кружки эти будут не нужы и колхозить ничего не надо,у Митсуленда там сервис вроде при магазине надеюсь помогут вам поменять рамки номерных знаков

[natlee]

Сообщение от Curious

Эти кружки сделаны не под наш стандарт номеров,отдельное "спасибо" Митсу за это Купите клубные рамки в Митсуленде и рамка заднего номера не будет хлопать при закрывании багажника и кружки эти будут не нужы и колхозить ничего не надо,у Митсуленда там сервис вроде при магазине надеюсь помогут вам поменять рамки номерных знаков

Спасибо! Займусь на досуге. Вчера просидела до трех ночи и дочитала-таки вас, еще и распечатала про схожие проблемы и отправилась сегодня в ГАЛФ Дубровка готовая рвать и метать. Они ведь пели мне про мой единственный в России случай с глюками управления на руле Утверждают, что проблему решили - не верю, буду следить за глюками. К слову, была там, кажется, пятый раз с момента покупки... А вообще жутко расстроилась т.к. если до того мне все вокруг вопили - требуй с них новую машину (ха-ха), то тут выяснилось что они с такими 'багами' практически все... сама виновата, слишком падка оказалась на НОВОЕ

И еще, по мелочи. Еще на новой машине обнаружила царапинку на пластике в левой части - подрасстроилась, но в общем, наверное, заметно только мне. А сегодня заметила приличные царапины вокруг рычага переключения передач - не знаю откуда и уже не узнаю, либо мойщики постарались, либо сам сервис, но точно не я. Я постаралась, по всей видимости, с царапиной на самом руле! Это я к чему... не скажу, что не дышала над Авенсисом, но за 6.5 лет эксплуатации я там даже царапины не припомню. Аут не эксплуатирую и трех недель Иное качество, чего говорить...

[Curious]

Сообщение от natlee

Спасибо! Займусь на досуге. Вчера просидела до трех ночи и дочитала-таки вас, еще и распечатала про схожие проблемы и отправилась сегодня в ГАЛФ Дубровка готовая рвать и метать. Они ведь пели мне про мой единственный в России случай с глюками управления на руле Утверждают, что проблему решили - не верю, буду следить за глюками. К слову, была там, кажется, пятый раз с момента покупки... А вообще жутко расстроилась т.к. если до того мне все вокруг вопили - требуй с них новую машину (ха-ха), то тут выяснилось что они с такими 'багами' практически все... сама виновата, слишком падка оказалась на НОВОЕ

И еще, по мелочи. Еще на новой машине обнаружила царапинку на пластике в левой части - подрасстроилась, но в общем, наверное, заметно только мне. А сегодня заметила приличные царапины вокруг рычага переключения передач - не знаю откуда и уже не узнаю, либо мойщики постарались, либо сам сервис, но точно не я. Я постаралась, по всей видимости, с царапиной на самом руле! Это я к чему... не скажу, что не дышала над Авенсисом, но за 6.5 лет эксплуатации я там даже царапины не припомню. Аут не эксплуатирую и трех недель Иное качество, чего говорить...

Я считаю что неплохая машина,конечно в руководстве Митсубиши никто не сделает себе харакири,но надеюсь сатори наступит после стольких обращений,баги уйдут лесом,но нужно время Я так понимаю что речь идет о царапинах на "рояльном лаке" да,тоже считаю это неудачным дизайнерским решением для повседневной эксплуатации,вся пыль и царапины как на ладони,у меня СРВ была до этого почти пять лет,парень который покупал ее у меня сказал что у меня самый лучший салон из всех которые он смотрел,хотя я тоже особо не трясся над салоном

[shreibi]

Сообщение от natlee

Соглашусь. Сама пересела с Авенсиса - сначала рыдала - ну совершенно другой уровень, но Мазда трешка.. ну не смешите... доводилось ездить!

На Авенсисе приходилось ездить только пассажиром, но вот РАВ 4 эксплуатировал - не заметил там "потрясающей" шумоизоляции. Шумнее чем сейчас у меня. Так что Тойота тоже "халтурит". Насчёт шума трансмиссии при 4 WD - да, был. Но сейчас или я привык, или механизмы "притёрлись", а может и то, и другое - не замечаю. Больше всего шумит Нокиа SUV 7 в колёсных арках и дребезжат передние колонуи в дверях при попытках прибавить басов и громкости. "Свободных рук" у меня пока нет - я заплатил побольше денег, чтобы эта функция не работала - у меня Ультимейт 2,4 (максималка) - это уже даже не ирония, а лёгкая истерика (за что отдал лишние 110 тыс? - за ксенон и электробагажник?). ЛКП вообще "отстойное" - боюсь лишний раз снег щёткой сметать - вдруг на щётке наледь и будет царапина. Небольшим кусочком льда от впереди идущей машины получил несколько сколов до грунта за раз -для меня удивительно -на других моих авто такие сколы появлялись спустя годы эксплуатации, десятки тысяч км дороги и несколько десятков моек. Да, и где поясничный подпор? Зачем нужны весьма "небыстрые" электрорегулировки сиденья, если нет памяти положений? В целом автомобиль, конечно, удался и радует - управляемость, плавность хода, достаточно тяговитый и экономичный мотор, большой клиренс, неплохая проходимость, неплохой уровень комфорта. Но вот стоит ли он своих денег при наличии этих неприятных недоработок и "косяков"? До сих пор впечатление двоякое. Сразу оговорюсь - дизайн считаю удачным и в моём вкусе - выбирал именно за внешний вид...

[ushakofff64rus]

Сообщение от natlee

но Мазда трешка.. ну не смешите... доводилось ездить

Значит мало ездили спорить не буду говорю только факты, за 95000 на матрешке ни одного сверчка, здесь только 3000 и шелестит и гремит в нескольких местах (кстати не у одного меня полистайте форум). Так что можете считать что мне просто случайно досталась идеальная матрешка и так же случайно достался хреновый аут.

А вообще я думаю просто трудно переубедить истинных любителей какой то одной марки авто в том что она не очень то и хорошо, просто я наверно не поклонник митсу, и боюсь и не стану им никогда!

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:03 ----------

Сообщение от mustein

что у Вас типичная ситуация для человека, слезшего с зубылы

Я ниоткуда не "слезал" как вы выразились а пересел идалеко не с ваза, а вы вот судя по тому как кайфуете от аута точно с тазика слезли!

[mustein]

Сообщение от ushakofff64rus

Я ниоткуда не "слезал" как вы выразились а пересел идалеко не с ваза, а вы вот судя по тому как кайфуете от аута точно с тазика слезли!

Я не кайфую, что я с Урала чтоб от "комфорта" японских машин кайфовать? Это просто незатратное и надежное средсво передвижения.
И вроде я ясно выразился и достоинства прошлой Матрешки слишком уж хорошо всем известны. Я всего лишь заметил, чтобы Вы не вводили в заблуждение выбирающих и попробовал найти логичное объяснение Вашим впечатлениям.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:16 ----------

Сообщение от natlee

У меня к вам вот какой вопрос, да простят меня за офф, почему не взяли новую CR-V?

Тоже ждал новый Сервант и теперь рад, что не дождался. Собственно выше уже все сказали- клиренса нет. Ну, и 2 литра в РФ пока только. Хонда конечно поцивильней, но в японцах это понятие уж очень относительное. Все одно, Лехус и тот смешон своей убогостью по большому счету. ИМХО их можно брать как раз за ТХ/цена, а с этим у нового Серванта туго.

[energetik32]

ПТФ поменяли в день обращения, без вопросов: ОД РТР АВТО на новорижском шоссе

[Yurtsik]

Я вот пока сколько смотрю на новые ауты, абсолютно у всех запотевшие задние фары постоянно, у кого то чуть больше,у кого то чуть меньше, но на других марках то нету такого, во всяком случаи не наблюдаю. Как так, на машине в 1м+++ такой досадный заводской косяк.