Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.

Toal · 11.09.2011, 11:56

Привет всем.

Я на этом сайте новенький. В конце августа приобрел Аука S27 И хотел бы узнать! Есть ли в Мурманске спецы по активации штатной сигналки и других функций. А то начинаю разочаровываться в отношении данного а/м.

До этого был RAV4 2007 года 2.4 полная комплектация.

RedRed · 11.09.2011, 23:52

Цитата:

Сообщение от Kevin-xl

Все зависит от модели старлайна.

Как возможность вскрытия замка двери дубликатом ключа или отмычкой зависит от модели старлайна?

Цитата:

Последние диалоговые модели не сканируются

Я бы слегка поправил: пока не сканируются. И что делать владельцу через месяц-полгода, когда они отсканируются?

Цитата:

Опять же не верное утверждение. см выше

Поясните, плз.
Некоторые ведь искренне верят, что активировав штатную сигнализацию, они они могут делать угонщикам "козу"

Цитата:

Сообщение от Toal

....Есть ли в Мурманске спецы по активации штатной сигналки и других функций. А то начинаю разочаровываться в отношении данного а/м.

...

Неужели активация штатной сигнализации сменит разочарование на восторг?

ZYGARD · 13.09.2011, 09:41

Цитата:

Сообщение от Samohin

Надо было сразу написать, что у меня одна из самых простых Starline Twage A6. Вопрос в этом и состоял: исходя из имеющихся двух вариантов, какой лучше использовать. Механическое вскрытие - тут понятно. Правильно ли я сделал отключив управление от старлайна? Именно в данной ситуации. Со штаткой дольше придется "редискам" возиться чем с старлайном А6?

Суть в том что теперь чтобы попасть в салон надо либо ломать личинку либо бить стекло, иных способов на данный момент нет. Оба варианта не могут пройти "без палева" как в случае с кодграббером и твоей А6, если бы он остался подключённым к замкам. Взлом личинки приведёт к срабатыванию штатной сигнализации, а разбитое стекло к срабатыванию датчика удара старлайна (если конечно его предварительно не отключат всё тем же кодграббером)

Цитата:

Сообщение от Yes

Активирована штатная сига. Имеется KOS.
Возник вопрос: почему при постановке в охрану касанием дверной ручки БИП не раздается. А когда машина закрывается дистанционно с ключа, то подается звуковой сигнал. Покапался в настройках, но ничего не обнаружил.

Так и должно быть, это особенность функционирования систем - они разные, но работают вместе. То же самое относится к "приветственному свету" (Welcome Light) - он активируется только при нажатии кнопки UNLOCK на ключе, но не включается если взяться за ручку (еа машинах с датчиками рук) или нажать кнопку ( на своременных автомобилях с KOS).

Мне наоборот нравится такой алгоритм.

YesYes · 13.09.2011, 17:20

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

Суть в том что теперь чтобы попасть в салон надо либо ломать личинку либо бить стекло, иных способов на данный момент нет.

Металлическая линейка (метровая), сложенная газета и чутка отогнутая рамка водительской двери..

ZYGARD · 14.09.2011, 09:18

Цитата:

Сообщение от YesYes

Металлическая линейка (метровая), сложенная газета и чутка отогнутая рамка водительской двери..

Вы думаете этот универсальный метод работает в том числе и на наших авто?! Сами пробовали?

Чтобы это получилось надо чётко представлять себе конструкцию замка двери и знать куда этой линейкой надо "попасть", а на сколько я знаю (неоднократно ставил и перебирал дверные замки мицубиси) - это сделать весьма не просто.

В любом случае это уже не так "беспалевно" как с кодграббером.

Kevin-xl · 11.09.2011, 23:18

Удаленно можно. Пишите в личку

AlexH · 13.09.2011, 12:41

Подскажите - слышал ли кто или встречал на просторах интернета о алгоритмических взломах штатной сигналки митсу 2010-2011.
И если вскроют проворотом и зальют пеной сирену, можно ли завести машинку не отключая иммо ? Это я к тому насколько она стойка (на чичас) от алгоритмического взлома.

Kevin-xl · 13.09.2011, 17:17

Цитата:

Сообщение от AlexH

Подскажите - слышал ли кто или встречал на просторах интернета о алгоритмических взломах штатной сигналки митсу 2010-2011.
И если вскроют проворотом и зальют пеной сирену, можно ли завести машинку не отключая иммо ? Это я к тому насколько она стойка (на чичас) от алгоритмического взлома.

Штатный иммо обходится быстро и легко.

Блин, только сейчас обратил внимание на твой ник

и после соседней темы ты спрашиваешь о стойкости штатного иммо?

Если есть интерес, то можем в личке пообщаться.

AlexH · 14.09.2011, 08:51

Цитата:

Сообщение от Kevin-xl

Штатный иммо обходится быстро и легко.

Блин, только сейчас обратил внимание на твой ник

и после соседней темы ты спрашиваешь о стойкости штатного иммо?

Если есть интерес, то можем в личке пообщаться.

Дык про имо-то все ясно. Ну вот, например, я знаю как устроен алгоритмический код-граббер (и в чем сила диалоговых сигналок и как их теоретисски все-таки можно алгоритмически хакнуть). А вот про иммо штатное и аналитическую его вскрышку нигде ничего не встречал.
Получаецца здравая мысль у Ёжика - закрыть в моторнике кодинг, и я бы добавил пиропатрон под крышку ECU. Типа вскрыл или дернул шланг, и обратный отсчет как в пендосских фильмах - не успел, или переререзал не тот провод - еку и пальцам хана. Шютка юмора, Жулезная крышка на срывных болтах ессно, в реале. Хотя могут и свою проводку принести, ну тогда тока бонба под капотом. Это я к тому, что абсолютной защиты наверно не бывает.

Large · 14.09.2011, 09:54

Цитата:

Сообщение от AlexH

... Жулезная крышка на срывных болтах ессно, в реале. ...

Может быть "сейф-бокс" попробовать? Качество исполнения конечно на уровне гаражного, но хоть что-то, как говорится. Здесь его партнеры с этой же железкой.
Чтобы его снять, в нашем случае требуется снять распорку стоек, снять защиту двигателя, открутить 2 гайки крепления "ноги сейф-бокса", снять аккумулятор. Что займет не мало времени и по идее, должно сработать правило: пойду к другой, где этого нет.

А для гарантированного запирания дверей, предпочитаю штыри в двери с отдельного канала, естественно, с диалоговой сигналкой как минимум. Благо, это стоит сейчас не дорого.

Kevin-xl · 14.09.2011, 09:52

Ну не линейка - проволочка за ручку двери. Помогал открыть у забывчивых водителей, не раз. А еще отлично помогает отмычка "лиши".

Kevin-xl · 14.09.2011, 10:21

Повторяю в ....надцатый раз. На нашей платформе для угона НЕ ТРЕБУЕТСЯ подмена ЭБУ двигателя! Не один десяток восстанавливал после попыток угона или найденных. Ни на одной не был подменен ЭБУ. Есть такое понятие как "заводилка". На наших машинах работает. А еще держал в руках приборчик который прописывает МОЙ чип в любой ЭБУ. А еще держал в руках (и почему не забрал себе...) модифицированный блок WCM для угона. Так что поставить коробку можно, но толку от нее нет.

Zux · 21.11.2011, 16:13

Цитата:

Сообщение от Kevin-xl

Есть такое понятие как "заводилка". На наших машинах работает.

И что, она работает на машинах со сменённым пин кодом? Странно тогда, что продавцы этой заводилки избегают ответа на подобные вопросы.

Large · 14.09.2011, 10:35

Евгений, имел ввиду, что "коробку" ставить, естественно только с блокировкой электронного доступа к ЭБУ.

Kevin-xl · 14.09.2011, 10:46

Кто имелл ввиду? Я - нет. Это вообще полная глупость. Общение ЭБУ с "остальным миром машины" идет по CAN шине, а она проходит по всему автомобилю. Как вы ограничите доступ к ней?