Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Ну или хотя бы поставили трех ходовой термостат с верхнего патрубка забор антифриза был при прогреве до 80гр. а затем переключался бы и с нижнего патрубка после радиатора подавал на теплообменник. По такому принципу.
Kuzenkakol, это с какой машины коробка, для какого рынка?
К вопросу о "нужности" теплообменника, то о чем мы с тобой говорили. Летом он не нужен, зимой не помешает, но если будет поддерживать адекватную температуру...
alinghi, ага...
Я то честно после продувки теплообменника, думал его просверлить, через дырку хотя бы на половину вверх, чтобы так сказать легче жижа текла...: но чувствую там линия антифриза где то... Жалко, а то летом если он не нужен особо, расход бы масла повысить.... Короче летом можно антифриз перекрывать?
Добавлено через 1 минуту
Да и зимой толк только в городе....
я думаю - легко, просто пережать один из шлангов. Вот как подогрев на зиму сделать, у меня только вариант с выходом с печки, другого в голову не приходит...
alinghi, да забудь ты про него. Вроде ничего криминального за две зимы с вариком не стало, по крайней мере никто не пишет здесь. Термостат у тебя будет. Нормально всё.
Немного про Теану, с которой варик. Для Азии, сначала идет теплообмен в общем радиаторе, потом в отдельный.
alinghi, ну вот я про тоже... Куда не сунься везде будет подстава, так что пока так, ну или зимой картонка, что позволит прогреваться сильнее двигателю и открывать термостат ОЖ
Да нет никакого нагрева-подогрева для варика cпециально для зимы, ну всегда можно проверить, прогреть двигатель, покататься в течении 30 мин. и затем пощупать трубки идущие на ТО, если просто теплые это от общей температуры подкапотного пространства, когда сработает температура 80гр. и достаточно ощутимо горячие шланги.
Последний раз редактировалось серг436; 10.02.2014 в 08:50.
Причина: уточнение
Поехали тут на ТО-30к, в сервис под названием "АВТоПРЕМЬЕР", что находится в Москве по Калужскому.ш. И между делом предложили они нам установить радиатор на вариатор, причем вроде как даже бесплатно.
Но как то закрались сомнения. Сами мы не просили, и даже о проблеме с перегревом речи не шло. Да и почитав сейчас цены на данные детали, появились еще большие сомнения.
Обычно по гарантии фиг допросишься какую нибудь мелкую п**дюлину поправить, а тут на тебе: "А давайте мы вам радиатор впилим, да еще и бесплатно!"
Стоит ли соглашаться?
Было у кого подобное? И каков итог?
Все купил, и радиатор и шланги, и даже арматуру от старого вариатора, где термостат стоял, сделаю как изначально на первых было, с подогревом. А ближе к зиме, внешний термостат на доп радиатор врежу. Магазин могу подсказать, где покупал, дешевле чем на ебее получилось.