Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Коллеги подскажите, кто делал чип тюнинг двигателя 2,4 и вариатрора при этом. Кто чиповал движок 2,0 говорят, что реально моща прибавилась на 14 лошадок. А что происходит с нашим движком. Есть реально такая прибавка и как работае при это вариатор
чиповка атмосферного движка зачастую не оправдывает вложенных денег
к примеру если был настроен на 92 бензин перестроят на 95-й
на современных авто возможно устанавливать качество бензина
много разницы почувствуете?
возможно всё дело в чиповке вариатора
чиповка атмосферного движка зачастую не оправдывает вложенных денег
к примеру если был настроен на 92 бензин перестроят на 95-й
на современных авто возможно устанавливать качество бензина
много разницы почувствуете?
возможно всё дело в чиповке вариатора
чиповался 100.000 назад,доволен на все 100%,при покупке новой сразу опять буду чиповать,чиповка дает подхват с самых низов и более ровную планку работы двигла,ЕВРО 4 душит двигло в самом нужном диапазоне и кроме экологии ничего хорошего в стоке НЕТ. ДА и зачем нам ЕВРО4 ели топливо дай бог евро3 а то хуже.
При пробеге в 30 тыс. км. чиповаться смысла не вижу, машинка славно поехала. А поначалу, да-тупила.
Цитата:
Сообщение от Snake347
+1 поддерживаю, после 25 тык поехала резво, без тупизны.
Просто вы, друзья, не катались на чипованных. Как можно рассуждать о "смысле", не изведав вкус сравнения?
Отчиповал своего Аута, 15000 км назад. Так даже жена заметила, когда ехали с чиповки, сказав, "Это другая машина!"
P.S.
Даже Тазо-Вазам положен негласный регламент на "открытие" двигателя в районе 15 т.км. пробега, а ваши пепелацы что-то долго раздумывали, аж до ~ 30.000! Подозреваю, что к этому времени, вы просто привыкли ...
Просто вы, друзья, не катались на чипованных. Как можно рассуждать о "смысле", не изведав вкус сравнения?
Отчиповал своего Аута, 15000 км назад. Так даже жена заметила, когда ехали с чиповки, сказав, "Это другая машина!"
P.S.
Даже Тазо-Вазам положен негласный регламент на "открытие" двигателя в районе 15 т.км. пробега, а ваши пепелацы что-то долго раздумывали, аж до ~ 30.000! Подозреваю, что к этому времени, вы просто привыкли ...
дело не в том что хватает или нет а в том что после чипа начинаешь чувствовать машину а машина начинает ехать так как ты хочешь а не так как ее держали нормы ЕВРО4, появляеться тонкая грань водитель-машина,пропадает чувство ватных ног а появляются подкаченные мышцы.
дело не в том что хватает или нет а в том что после чипа начинаешь чувствовать машину а машина начинает ехать так как ты хочешь а не так как ее держали нормы ЕВРО4, появляеться тонкая грань водитель-машина,пропадает чувство ватных ног а появляются подкаченные мышцы.
К моему великому огорчению "московский Дима-ёжик" далеко живёт, и пришлось ждать когда машина "поехала" сама. Наш местный "ёжик" чипует только движки (вариаторы нет), цена 12 тыс. руб.
Насчёт "ватных ног" в точку замечено.