Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2014, 10:35   #1
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
Восклицание Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме.
Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.

О коробке передач и трансмиссионном масле:

Тип коробки передач: CVT
Производитель: © JATCO Ltd
Модель: JF011E (F1CJA/W1CJA по классификации Митцубиши) и JF016E.
Артикул оригинального (GENUINE) масла: MZ320262. Ниже, под спойлером, приведены другие артикулы оригинального, брендированного и альтернативного масла CVT.
Марка: CVTF-J4 (MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4)
Количество: 8,1 л
[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT:


Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:


Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID J4 (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора
[свернуть]
[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:


Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Кольцо уплотнительное фильтра теплообменника.
Детальная информация, пожалуйста, тут.
[свернуть]
[свернуть]

Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:


— I D E M I T S U. Читать под спойлером:


Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:


Суть осталась прежней.

• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.


Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.







[свернуть]
[свернуть]

Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:



[свернуть]
— IDEMITSU CVTF Fully-Synthetic, фасовка 4л.
— Mitsubishi MZ320185 - Масло трансмиссионное Mitsubishi Synt Fluid cvt j4 (0,946л) в пластиковой таре;
— Nissan NS-3 KLE5300004 - Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS3, полусинтетическое (4л);
— Nissan NS-3 KE90999943 FLUIDE - Масло трансмиссионное NISSAN NS-3 FLUIDE, пластик (5л);
— Nissan NS-2 KLE5200004 - Масло трансмиссионное Nissan CVT Fluid NS-2, минеральное, (4л);
— MOTUL 103219 - Масло трансмиссионное полусинтетическое «MOTUL Multi CVTF (1л);
— LIQUI MOLY 8041 - НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400 for Mitsubishi: SP-III/CVTF-J1 (л);
ZIC Multi CVT;
— ЛУКОЙЛ CVTF Артикул: 3146925 (4л). MSDS. полностью синтетическая жидкость для бесступенчатых автоматических коробок передач вариаторного типа.
• Аналитика по аналогам от ув.KKnDGordon тут.

Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]

Факты о вязкости используемых нами масел:

Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.

ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).

Цифры индекса вязкости и стандарты:
172 PETRO-CANADА DURADRIVE™ CVT MV SYNTHETIC (методика ASTM D2270);
173 LIQUI MOLY (методика DIN ISO 2909);
178 Castrol (методика ASTM D2270);
180 ENEOS (методика ASTM D2270);
180 MOTUL (методика ASTM D2270);
183 MITASU (методика ASTM D2270);
196 ЛУКОЙЛ CVTF (методика ASTM D2270);
199 Idemitsu (методика ASTM D2270);
200 Ravenol (методика DIN ISO 2909)
205 NS-3 и NS-2 (методика ASTM D2270)
[свернуть]

Технология замены масла:


Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.

— меняем, либо, по сервис-мануалу:



[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:





С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]
О смешивании маркировок J1 с J4;
О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Последний раз редактировалось eGreyWolf; 09.12.2021 в 08:50. Причина: Добавил «ЛУКОЙЛ CVTF»
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 21:00   #871
baloban
Опытный
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 54
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ostr_vit Посмотреть сообщение
ИМХО крутовато,что то со скидками то, машинка не на гарантии? может ну его нафиг Офф дилера то?
Гарантия давно закончилась, пробег 116500. На 80000 сам менял два фильтра и 2 раза слил-залил. Сейчас нет желания.
baloban вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 05:58   #872
zyris
Опытный
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от Elzhan Посмотреть сообщение
Где радиатор, а где ТО. Чем мешает то?
Вы правы, почему-то подумал, что радиатор CVT стоит после основного радиатора. Но все равно лучше менять на подъемнике.
zyris вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 07:49   #873
holod621
Опытный
 
Имя: яков
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

заменил масло и фильтр масло заливал Idemitsu Multi CVTF. пробег 55000 км. масло было черное. До этого был какой то шум в коробке думал что пройдет , но нет шум остался все равно. в чем может быть проблема.
holod621 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 08:03   #874
Elzhan
Житель Клуба
 
Аватар для Elzhan
 
Имя: Эльжан
Авто: OutIII 2.4 4wd, рестайл
Сообщений: 290
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от zyris Посмотреть сообщение
Вы правы, почему-то подумал, что радиатор CVT стоит после основного радиатора. Но все равно лучше менять на подъемнике.
Завтра буду пытаться заменить бумажный фильтр через верх, если не получится, то поеду на подъемник.
Elzhan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 08:26   #875
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,294
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от Elzhan Посмотреть сообщение
Завтра буду пытаться заменить бумажный фильтр через верх, если не получится, то поеду на подъемник.
Через верх менял, тогда ещё не знал, что можно проще, с боку. Если через верх, то надо снять АКБ, Кронштейн под ним, и всё, доступ есть.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 08:33   #876
Elzhan
Житель Клуба
 
Аватар для Elzhan
 
Имя: Эльжан
Авто: OutIII 2.4 4wd, рестайл
Сообщений: 290
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
... можно проще, с боку.
Как это? Демонтаж подкрылка?
Elzhan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 09:03   #877
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,294
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от Elzhan Посмотреть сообщение
Как это? Демонтаж подкрылка?
Кто-то выкладывал фото-отчёт. Если кратко, то так. Снимается колесо, отстёгивается подкрылок или его половинка (не весь подкрылок, а его боковая часть), и там свободный доступ к болтам ТО. Если откручивать с верху, то не очень удобно откручивать дальний нижний, а с боку если то они все на виду. Да не придётся мучатся со снятием кронштейнов АКБ. Вообщем я бы сейчас однозначно стал снимать ТО с боку.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 09:57   #878
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,346
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

@chundga, а я бы, сначала поднял машину и посмотрел "сбоку", как оно. Потому что "сверху", мы уже видели и знаем КАК (в шапке - есть фотоотчет, как это сделать сверху, под спойлером "Замена масляного фильтра теплообменника". Сбоку - пока фотоотчёта нет). Ну и сравнил бы трудозатраты. Потому что "на боку", как технология, мне пока нравится больше, чем "я сверху".

Последний раз редактировалось eGreyWolf; 10.06.2016 в 10:10.
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 10:02   #879
ostr_vit
Старожил Клуба
 
Аватар для ostr_vit
 
Имя: виталий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,886
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

На ТО -60 поеду буду жижу менять. Постараюсь сделать фотоотчёт. Дилерские слесаря меняют сбоку сняв часть подкрылка...
ostr_vit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 10:17   #880
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,294
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от eGreyWolf Посмотреть сообщение
@chundga, а я бы, сначала поднял машину и посмотрел "сбоку", как оно. Потому что "сверху", мы уже видели и знаем КАК (в шапке - есть фотоотчет, как это сделать сверху, под спойлером "Замена масляного фильтра теплообменника". Сбоку - пока фотоотчёта нет). Ну и сравнил бы трудозатраты. Потому что "на боку", как технология, мне пока нравится больше, чем "я сверху".
Сергей были фото, только не помню в какой теме. Вот есть инструкция с фото от ММС ( ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT) в шапке темы
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.06.2016, 11:01   #881
Mkoljan
Опытный
 
Имя: Mkoljan
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 56
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Купил идемицу мульти. 12 литров (канистра 4 литра - 2700 руб.) проверю как будет вести себя.
Первый раз менял на 90 тыс у официалов, сейчас пробег 150, хочу "самостоятельно" поменять со всеми фильтрами. Пока жду фильтры.
Кстати тут на Яндекс видео видел о замене жижи в ауте, все нормально объясняют.
Тётка с телеканала авто плюс ведущая.
Mkoljan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 11:18   #882
lexx2k
Житель Клуба
 
Имя: Ильдус
Авто: Outlander III 2.0 CVT S80
Сообщений: 184
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

И заливают они J1, скоро планирую установку радиатора и досталось ведро J1 нахаляву....думаю только, плохо вариатору от него не будет?
lexx2k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 11:47   #883
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,346
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от lexx2k Посмотреть сообщение
J1 нахаляву....думаю только, плохо вариатору от него не будет?
Про химию и явление диффузии не скажу. Скажу лишь факты:
• В вариаторы первого поколение Outlander XL 2007-2010 г 2.4 CVT заливали Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1
• В автомобили Mitsubishi Outlander III с 2013г заливается масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4.
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 13:17   #884
макся
Старожил Клуба
 
Аватар для макся
 
Имя: Макс
Авто: out 2013my s01 & сх5 active 2wd
Сообщений: 952
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Кто подскажет сколько масла между Hot Min и Hot Max?
макся вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 23:32   #885
AlexNov
Старожил Клуба
 
Аватар для AlexNov
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,370
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от lexx2k Посмотреть сообщение
И заливают они J1, скоро планирую установку радиатора и досталось ведро J1 нахаляву....думаю только, плохо вариатору от него не будет?
Ну моему за 60 тыс пробега не стало.
AlexNov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, вариатор outlander, выбор масла outlander, замена масла в вариаторе outlander, масло в вариатор outlander, масло в вариаторе


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:16. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU