[VezdehoD72]

32 тык
Mobil
7,5 тык + фильтр и всё остальное по своему хотенью-повеленью
ЕГР до сотни чистить не планирую.
И?

[эрмак]

Сообщение от VezdehoD72

ЕГР до сотни чистить не планирую.
И?

Просто интересно было, кроит ли человек 500 рублей раз в 15к км почистить ЕГР, как мурзилка рекомендует, ездя на машине за 2+ ляма, или не кроит. Оказалось кроит. Мой интерес удовлетворен. Ну, собственно и всё, вопросов больше не имею.

[VezdehoD72]

Сообщение от эрмак

... Оказалось кроит...

Холмс Вы наш...
Умора. Случаем не с академгородка?

[VezdehoD72]

Так обе ссылки выше, это по вашему что?

[Пирамидон]

Сообщение от VezdehoD72

Так обе ссылки выше, это по вашему что?

Дык я не понимаю - что?
Что Вы называете "шляпой"?

[VezdehoD72]

Сообщение от Пирамидон

Дык я не понимаю - что?
Что Вы называете "шляпой"?

Как Вам объяснить...
Что Вы там видите?
Я = какие то буковки и цифры, даже не подкрепленные печатями, хотя бы для солидности.
Как в нашей стране шлепают такие, кто угодно и где угодно, я думаю, Вы и сами в курсе.
Но = блажен, кто верует...
Лейте, что хотите = и будет Вам счастье!!!

[Пирамидон]

Сообщение от VezdehoD72

Как Вам объяснить...
Что Вы там видите?
Я = какие то буковки и цифры, даже не подкрепленные печатями, хотя бы для солидности.
Как в нашей стране шлепают такие, кто угодно и где угодно, я думаю, Вы и сами в курсе.
Но = блажен, кто верует...
Лейте, что хотите = и будет Вам счастье!!!

То есть подтверждения "шляпности" не будет?
П.С. В перерывах между дилерским маслом лью, что хочу, уже не на первом авто. Информация о маслах, в том числе с ойл-клаб, ни авто, ни моей психике ничем не повредила. Может информацией надо правильно пользоваться, без слепой веры и фанатизьма?

[VezdehoD72]

Сообщение от Пирамидон

То есть подтверждения "шляпности" не будет?
...

А каких подтверждений Вы хотите?
Таких же бумажек? Но с другими цифрами? Ну так, чтобы веру подорвать?
Тогда в личку. Там я Вам номер карты своей скину, если в цене договоримся. Исполню в лучшем виде = даже нагляднее, с гербовой печатью, и отработку присылать не надо...
П.С. Бесплатно даже воробышек = не чирикает...

[Smileyfox]

Крч - "барабан Страдивари", если кто в курсе

[Plust928]

Слушайте, а причём здесь вообще кроилово-некроилово, если на то пошло линейка армортека от лукойла (кларитек, вн, джиси) купленный на брендовой заправке, примерно в одной ценовой категории с мобилом, другое дело, что уверенность в покупке оригинального продукта в случае мобила ,мягко скажем, меньше, если на то пошло, то на форуме прошлого авто часть владельцев признавали мобил только купленный в финке. Себе буду брать армортек ( скорее всего джиси), купленный на фирменной заправке.

[Smileyfox]

Fiat 9.55535-S1 Масла, которые гарантируют экономию топлива и увеличение интервалов между тех. осмотрами для бензиновых дигателей с трехкомпонентным катализатором и дизельных дигателей с сажевым фильтром.
Продукт, рекомендованный производителем, также отвечает требованиям ACEAC2.

PSA B71 2290

Допуск для масел по версии Peugeot/Citroën, введенный в 2009. Масло B71 2290 должно иметь пониженную зольность (Low SAPS) и предназначено для двигателей с дизельным сажевым фильтром, отвечающих экологическому стандарту Евро-5. Главные классификации ACEA C2 или C3, с дополнительными испытаниями PSA.

И что тут сверхординарного?

[DiMa S-1]

Сообщение от Smileyfox

И что тут сверхординарного?

любителям дешевых масел не понять

[Smileyfox]

Сообщение от DiMa S-1

купил такое, экономить 3000руб раз в 7500-10000 км не считаю правильным

Сообщение от DiMa S-1

любителям дешевых масел не понять

Ну так поясните всем, чем мотюль 8100 превосходит Кларитек кроме цены? За исключением общих фраз.
Сразу скажу по поводу цены, качества и состава - у мотюля есть эстеровая серия 300v, но оно стоит 1600р за 1 литр, это 12800 на одну смену масла, сделано НА БАЗЕ эстеров, хотя %содержание производитель не указывает, их там тоже не 100, а главное - нафик не нужно в наши двигатели, ибо допусков нет по сажевику. Есть лишь общее бла бла бла:
Масло MOTUL 300V POWER RACING 5W30 подходит на все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные. Предназначено для подготовленных к
соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.

Гражданские же серии - обычный гидрокрекинг по накрученный цене

Так что маркетинг да, делает свое чёрное дело.

[Kosteg]

Удивительно, что такой простой, казалось бы, вопрос "какое масло лить" вызывает такие ожесточеннейшие споры на авто форумах.

[DiMa S-1]

вот просветите меня не особо шарящего в маслах
вот на канистре лук

есть допуск Renault RN 0700/0710
RN 0700 — моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4 или A5/B5 (группа Fuel Economy в технической ноте автопроизводителя). При выборе категории вязкости следует ориентироваться на требования конкретного двигателя – как правило, они всегда прописаны в руководстве по эксплуатации.
Отличительные особенности:
— Антифрикционные компоненты снижающие трение и уменьшающие износ;
— Стабильность при высокотемпературном воздействии;
— Топливная экономичность;
Спецификация предназначена для:
— бензиновые двигатели без турбонаддува;
— 1,5 DCi (K9K) без сажевого фильтра (DPF), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсервисный интервал 20 000 км или 1 год. В этом случае используются смазочные материалы вязкостью 10W-40, 5W-40, 0W-40.

есть допуск VW505.00
VW 505.00 — допуск дизельных моторных масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Применимы для легковых дизельных авто (и с турбонаддувом, и без) — модели до августа 1999г.

какие то не понятные допуски