Посмотрим обязательно. Это ж просто пыльник, а не отбойник или сайлент.
я не в обиду. у меня пыльники и года не отходили.
пу становится пластмассой на морозе...
поэтому я пыльники на шруз ни какие не ставлю кроме резины и ппе (полиэтилен модифицированный)ходят весь срок шруза.(если качественные)
Всем привет. У дилера, поставили аналог пыльника стойки MILES DB47016, по цене 600р., грят встает, норм. Посмотрел в инете, пробивается,что это пыльник переднего амортизатора Chevrolet Aveo t200/t250. В экзисте стоит 286 рубликов.
Всем привет. У дилера, поставили аналог пыльника стойки MILES DB47016, по цене 600р., грят встает, норм. Посмотрел в инете, пробивается,что это пыльник переднего амортизатора Chevrolet Aveo t200/t250. В экзисте стоит 286 рубликов.
Узнать бы подробности, нужно ли что-то допиливать перед этим, снимать металлическую пластину с родных и т. п.
Звонил своему ОД, ставят только оригинал.
Узнать бы подробности, нужно ли что-то допиливать перед этим, снимать металлическую пластину с родных и т. п.
Звонил своему ОД, ставят только оригинал.
Всем доброго.
Судя по фото, если не оригинал, то по-любому надо что-то допиливать и колхозить. Т.к. в оригинальных пыльниках верхняя часть является упором пружины и центрует стойку как таковую, изготовлена из очень прочной резины и сверху закрыта металлической пластиной. Вот если эту часть оставлять, то к ней (внутрь или снаружи) можно лепить любые пыльники.
Поэтому оригинал и стоит так дорого. Ну конечно две цены за то, что это типа-оригинал.
Всем доброго.
Судя по фото, если не оригинал, то по-любому надо что-то допиливать и колхозить. Т.к. в оригинальных пыльниках верхняя часть является упором пружины и центрует стойку как таковую, изготовлена из очень прочной резины и сверху закрыта металлической пластиной. Вот если эту часть оставлять, то к ней (внутрь или снаружи) можно лепить любые пыльники.
Поэтому оригинал и стоит так дорого. Ну конечно две цены за то, что это типа-оригинал.
Поставили летом 2017 обо передних тойотовских,только от родных металлические шайбы оторвали(они приклеены) и на тойотовские поставили.Стали как родные!Масума-на эмексе что-то в районе 500р за штуку.
Всем здрасти!
Уже не на одну установил, ещё и клиренс чуть добавится. От старого только верхушку срезать нужно, с шайбой металлической, и отливку на ней сточить. Затем это вкладываем в тойотовский и монтируем. Вуаля!
добрый вечер, буду менять пыльники и заодно хотел поменять отбойник передних стоек, который не стучит, везде искал, по форуму, но не нашел
подскажите номер пожалуйста ...
добрый вечер, буду менять пыльники и заодно хотел поменять отбойник передних стоек, который не стучит, везде искал, по форуму, но не нашел
подскажите номер пожалуйста ...
добрый вечер, буду менять пыльники и заодно хотел поменять отбойник передних стоек, который не стучит, везде искал, по форуму, но не нашел
подскажите номер пожалуйста ...
Здравствуйте!
При замене пыльников, тупо приклеил отбойники на Вюртовский клей. 2 года тишины.
Проанализировав причину порыва пыльников, пришел к выводу, что пыльник рвется не из-за качества резины, а в следствии трения гофры о верхнюю гайку амортизатора, имеющую острую кромку.
Таким образом если исключить это трение (теоретически: обмотать изолентой, одеть кусок велосипедной камеры и пр.), то можно продлить жизнь этой запчасти.
Вывод сделал исходя из личного опыта: с новья, при начале движения, раздавался щелчок с обоих сторон в области амортизаторов, диагностика подвески ничего не показывала. Через 1,5 года щелчки прекратились. При осмотре вместо гофры увидел дырки