[mmccmm]

коробка уходит в аварию моргает N горит и 3 передача выдаёт 23 ошибку -как проверить датчик выходного вала?

[Бислан]

Здрасти всем! почитал много всего так и не чего не нашёл, по моёй проблеме.
Проблема заключаеться вот в чем, раньше такого не было, при переключении со 2 на 3 передачу происходит зависание, то есть будто 3 скорость не хочит включаться, а потом включается и толчок.
Может кто подскажет что надо зделать что-бы это ликвидировать?
Машина прошла 115тыс масло поменял км 50 назад.
Помогите чувачки буду очень презнателен

[Марат74]

Может жижу в коробас не ту залил? Вот через 50 км и проявилось

[Бислан]

Сообщение от Марат74

Может жижу в коробас не ту залил? Вот через 50 км и проявилось

Да не друг, я кокрас после этих симптомах и поехал его поменял надеясь что поможет но увы не помогло масло лил американское для митсу тут много кто такое лил.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

Сообщение от sNeG

Что залил? уровень в норме?

Уровень ещё не проверял сто там проверела сказали норма.

[sNeG]

Что залил? уровень в норме?

[scream]

.....надоел мне читать, уже продать охото!!!

[андрей19]

Бислан у вас в городе должны быть СТО которые делают диагностику коробок, можно заехать. Мож жижа виновата, мож уровень
не тот, не поленись начни с замера уровня жижи (технологию замера прочитай в мануале). Уровень в норме - попробуй на типтронике со 2 на 3. Если не помогло. Возможно неисправны датчики или клапана давления по сигналу которых происходит переключение. Может давление гидрожижи мало или оно долго растет из-за забитого фильтрика акпп и изза этого происходит толчек. Причин мильон агрегат оч сложный и дорогой, поэтому луче не затягивай.

Толчки появляются на холодной или уже прогретой коробке?
Мож отжигал или погонял или под..очил коробку?
Когда жижу менял включений метал. стружки не было?

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:41 ----------

ЕЩЕ ПРОСЬБА КО ВСЕМ ТОПИКАСТЕРАМ ИЛИ ЖАЛУЮЩИМСЯ НА ВСЯКИЕ БОЛЯЧКИ И НЕИСПРАВНОСТИ С МАФЫНОЙ - ОТПИСЫВАЙТЕСЬ ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ СВОИХ НЕИСПРАВНОСТЯХ, А ТО МОЖ ТОПИКАСТЕР ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ, А МЫ НА ФОРУМЕ ПРОДОЛЖАЕМ СТАВИТЬ ДИАГНОЗЫ И СНИМАТЬ ПОРЧУ И СГЛАЗ ПО ФОТОГРАФИИ.
А ТАК УЖЕ БУДЕТ ХОТЬ КАКАЯ ТО СТАТИСТИКА (СЛОМАЛОСЬ ЭТО - АГА СМОТРИ СЮДА БЫЛА ТАКАЯ ТО ПРИЧИНА УСТРАНИЛ ТАК ТО) НЕИСПРАВНОСТЕЙ И РЕШЕНИЕ ПЕРВОПРИЧИНЫ ПО КОТОРОЙ ОНА ВОЗНИКЛА!!!
Вот к примеру тот же jenya создав топик https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=23497 не отписался по устранению причины, и таких как он пруд пруди. не в обиду!!!

[Бислан]

Андрей19:
1.Толчки появляются на холодной или уже прогретой коробке?
2.Мож отжигал или погонял или под..очил коробку?
3.Когда жижу менял включений метал. стружки не было?

1.И так и так, когда едишь по техоньку она плавно переключает, как только надавишь чу чуть, то со второй на третью такое чуство кобудто в момент переключения на 3 сначала включается нетралка, потом толчок и третия.
2. Конечно отжигал, раз 5 на буксире тоскал её в бокс в -30.
3. Там ни чего видно не было мосло чёрное, менял апаратом методом вытиснения, залил 10литров цвет не изменился, да и вобще этот метод какой-то галимый как мне кажеться.
И ещё где взять мануал?

[андрей19]

Сообщение от Бислан

Андрей19:
1.Толчки появляются на холодной или уже прогретой коробке?
2.Мож отжигал или погонял или под..очил коробку?
3.Когда жижу менял включений метал. стружки не было?

1.И так и так, когда едишь по техоньку она плавно переключает, как только надавишь чу чуть, то со второй на третью такое чуство кобудто в момент переключения на 3 сначала включается нетралка, потом толчок и третия.
2. Конечно отжигал, раз 5 на буксире тоскал её в бокс в -30.
3. Там ни чего видно не было мосло чёрное, менял апаратом методом вытиснения, залил 10литров цвет не изменился, да и вобще этот метод какой-то галимый как мне кажеться.
И ещё где взять мануал?

на нейтралку, включи ручник и мерий.
http://www.toyota-club.net/files/03-...6_at-check.htm

[VinT_984]

Сообщение от андрей19

Бислан у вас в городе должны быть СТО которые делают диагностику коробок, можно заехать. Мож жижа виновата, мож уровень
не тот, не поленись начни с замера уровня жижи (технологию замера прочитай в мануале). Уровень в норме - попробуй на типтронике со 2 на 3. Если не помогло. Возможно неисправны датчики или клапана давления по сигналу которых происходит переключение. Может давление гидрожижи мало или оно долго растет из-за забитого фильтрика акпп и изза этого происходит толчек. Причин мильон агрегат оч сложный и дорогой, поэтому луче не затягивай.

Доброе время суток!
Есть проблема, сказать честно всю тему не прочитал...

Прив переключениях в режиме Д при активной езде при переключении с 3й на 4ю происходит очень сильный рывок, причем 2 раза с периодом в 1 сек. Вроде бы как в коробку нужно лезть... НО при переключении с 3й на 4ю типтроником, таких тольчков нет, переключает нормально.

[Personal Jesus]

Ипоннннннский городовой.....машина прошла 115тысяч км...парни вы себя слышите,а че не мульен....Дружище мой тебе совет,снимай акпп,покупай ребилд кит который состоит из сальников,прокладок и фрикционов и меняй,заодно и фильтр махни....ну и на твоем бы месте не мешало насос атф в акпп поменять...вы че думаете что там все вечное))))))))))

[Periodista]

Старина, речь не про турботачку, а про стоковый овощ. Рановато ёрзать по заменам агрегатов. Не имхо.

[Personal Jesus]

так стоковый,не стоковый..речь то не о двигле,а об акпп....я бы на 115тысячах сделал процедурку,хуже точно не будет

[dreamcat87]

У меня вот подпинывается на 3-ьей тоже иногда. Обычно при сбросе газа.

[андрей19]

тоже хороший сайт по коробкам
http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/P...verka_ATF.html