Доброго вечера всем. Подскажите - проблема. Позавчера пригнал машину из салона. Вчера поставил машину на учет. Все было нормально. А сегодня стал заводиться и все - даже не чихнула. Может кто подскажет, неужели при минус 25 машина не едет или это только к новым автомобилям относится. Что-то как-то не по себе, еще и не проехал 50 км, а уже такой попандос.
PS. Бензина достаточно и из нормальной заправки, сигналка ставилась у офицалов и не из дешевых, АКБ крутит отлично, как никак новый.
Скорее всего сейчас уже залиты свечи, если крутил неоднократно. На будущее если первый запск не удался, при следующем надави педаль газа в пол, чтобы свечи "продуло" потом крути, так их хотя бы не зальёт! Если они залиты, то только снимать. А вообще после салона следовало бы поездить. Ещё как вариант, сталкивался с тем, что а/м после короткой поездки (новый Аут) переставал заводиться, у всех это излечилось снятием клеммы. Второй раз такой глюк не у кого не возникал. Возможно могла замёрзнуть релюшка. Такое встречалось на Аутах 2010 г.в. от перепада температур... греть хорошо нужно автомобили!
Спасибо за ответы. Звонил официалам. Они предложили два варианта. Первый вызвать маповского спеца, зафиксировать проблему и тащить машину на эвакуаторе в техцентр. Второй дождаться среды, когда потеплеет и попробовать самому завестись. Сказали, что таких случаев уже много, машины притаскивают в салон, после отогрева заводятся. С сигнализацией проблем не должно быть.
Одно только горько, как же так, машина новая и на тебе.
---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:27 ----------
Все!!!! Я его завел и без привлечения специалистов. Маповские друзья так и не позвонили. Действительно скорее всего дело было в свечах. До того как я сам пытался заводить, два раза производил автозапуск. Наверное за вот эти два раза и залились свечи. Сейчас при запуске сразу придавил педальку и она прокашлявшись потихонечку набрала обороты. Спасибо всем.
Для себя я конечно сделал выводы: когда и как пользоваться автозапуском и насколько имеет смысл звонить маповским друзьям в случае непредвиденных ситуаций.
Доброго вечера всем. Подскажите - проблема. Позавчера пригнал машину из салона. Вчера поставил машину на учет. Все было нормально. А сегодня стал заводиться и все - даже не чихнула. Может кто подскажет, неужели при минус 25 машина не едет или это только к новым автомобилям относится. Что-то как-то не по себе, еще и не проехал 50 км, а уже такой попандос.
PS. Бензина достаточно и из нормальной заправки, сигналка ставилась у офицалов и не из дешевых, АКБ крутит отлично, как никак новый.
Схожая ситуаншен,пригнал от ОД 3 дня назад,всё было нормалёк,утром завел -все лампочки горят,вентилятор печки не крутится,коробка не включается,будто мозги замерзли(за бортом-40).Отогрелась только через час.И так третий день подряд.....
---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:28 ----------
Лучше пусть стоит до потепления!
У моей мозги замерзли в -40,заводится и мигает всеми лампочками,вентилятор печки стоит,подогрев сидений не включается,коробка тоже-прошло три дня как пригнал от ОД.Началось на следующий же день
Схожая ситуаншен,пригнал от ОД 3 дня назад,всё было нормалёк,утром завел -все лампочки горят,вентилятор печки не крутится,коробка не включается,будто мозги замерзли(за бортом-40).Отогрелась только через час.И так третий день подряд.....
---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:28 ----------
Лучше пусть стоит до потепления!
У моей мозги замерзли в -40,заводится и мигает всеми лампочками,вентилятор печки стоит,подогрев сидений не включается,коробка тоже-прошло три дня как пригнал от ОД.Началось на следующий же день
Хорошая сигналка и автопрогрев по температуре спасут отца русской демократии.
-40,по трассе 500км на родном масле,печка на максимум,шумновато но музыка выручает,на некоторых стыках чувствуется дубоватость,расход увеличился,а так тепло и комфортно,ездил и в -45,проблему замерзания лобовика решил просто-убрал салонный фильтр,так ранее делал в ЦРВушках...
сегодня -25 накрылось складывание зеркал на водительской двери кто как думает это гарантийный случай или нет
__________________
Не факт, что накрылось. Может зеркало примерзло, и сработала защита привода. Надо сначала отогреть или размораживателем побрызгать. Но к продавцу ехать нужно не замороженным зеркалом, а то будет нарушение правил эксплуатации, что является основанием для отказа в гарантии.
сегодня -25 накрылось складывание зеркал на водительской двери кто как думает это гарантийный случай или нет
На автомойке был?
Вообще чисто теоретически случай гарантийный, т.к. в инструкции ни слова не сказано о том, что при замерзании зеркал их нельзя складывать. Но во избежание длительного геморроя с выяснением, кто тут "верблюд", настоятельно рекомендуется перед поездкой к дилеру полностью ликвидировать все следы влаги в зеркалах.
PS У меня после мойки зеркала, что естественно, замерзли. Пару раз нажал кнопку, левое складывается наполовину, правое не складывается вообще. Вышел, руками каждое зеркало пару раз сложил/разложил, после этого совершенно нормально начало складываться электроприводом. Рекомендую так же попробовать сделать. Главное не отломать совсем.
---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:55 ----------
Цитата:
Сообщение от Boroda.61
LL масла(Long Life) во многом-просто продукт маркетингового хода.
Не совсем. Это все дано для идеальных условий работы двигателя. Если машина преимущественно катается по автобану, износ масла на порядок ниже, чем при езде в пробках, т.к. движок хорошо охлаждается, масло хорошо циркулирует, и т.д. Ну и второй момент. Не надо забывать о том, что у производителя свой интерес. Ему главное, чтобы машина беспроблемно откатала гарантийный срок. А что с ней будет потом - это уже производителя волнует мало. Даже наоборот, быстрее развалится - быстрее продаст новую машину.
Да, вопрос. На ауте при смене масла сколько уходит? 4л, или больше?