Добрый вечер.
Как обладатель авто с ручкой в подтверждении к вышенаписавшим подтверждаю моменты затруднения включения задней скорости, Иногда., Со вторго раза все включается.
Сильно не напрягает. Считаю что приучает к бережному переключению и отношению к коробке.
Иногда(к счастью редко) случаются ситуации, когда надо быстро сдать назад, а при таком включении это невозможно. Вот это и напрягает.
Ручечники! А как у Вас с работой КПП? У меня при включении 1,3, задней как бы задевает за что-то в большей или меньшей степени. У всех так или это мой косяк? И не стоит ли напрячь ОД?
406 добавил 15.09.2008 в 16:45
Окружили "автоматчики" со всех сторон. Не с кем и посоветоваться. Куды ж бедному хрестьянину податься?
Не наблюдал подобных проблем. Наоборот после предыдущих машин отметил четкость включения всех передач. И мягкость работы сцепления.
Niko добавил 18.09.2008 в 05:57
Цитата:
Сообщение от mishaa
Задняя действительно напрягает, почти всегда после второго нажима включается, думаю эта болезнь не излечима.
Попробуйте включать заднюю через первую. Т.е. сначала воткнуть 1, потом нейтраль, затем заднюю. Кто-то меня так учил. Когда был Фокус 2 постоянно пользовался этим приемемом. Задняя там фиговенько втыкалась. Но на Ауте пока тьфу тьфу тьфу.
Niko добавил 18.09.2008 в 06:02
Цитата:
Сообщение от Relax
Расход так же как и у вас .
У меня бывает иногда не очень хорошее включение передач - когда я кое как выжымаю педаль сцепления А так они туда просто со свистом влетают, без помех
+1 ! Пару раз тоже не дожал сцепление, понятно дело техника возмутилась. Но тут уж извините сам виноват. В остальном действительно со свистом влетают. 1-я 3-я буквально палцем подтолкнул и на месте.
А расход у меня пока (я писал в своем блоге) 12-13,5. Езда в основном по пробкам. Пробег пока 2000. Вроде обещают что по мере обкатки расход будет еще падать...
Последний раз редактировалось Niko; 18.09.2008 в 06:02.
Причина: Добавлено сообщение
По городу сейчас практически не езжу, нет необходимости. Сегодня ехал по МКАД, скорость 100-120 км/ч, расход 7-7,5 л.
С КПП буду напрягать ОД, сегодня на ходу еле включил 4-ю.
Дружище, проблема явно у тебя с КПП есть, обратись к дилеру. У меня полет нормальный все пять как по маслу, а что касается задней, то включать ее следует при полной остановке машины (катиться нельзя) и нажатием пидали сцепления до конца (в пол). Из 100 попыток 95 успех.
Вообще да, есть траблы с невозможностью с первого раза включить заднюю (редко) и с легкостью включения первой и третьей (очень редко). По сравнению с моей предыдущей Mitsubishi Carisma - МКПП на Outlander XL явно проигрывает...
К тому же, чисто субъективно, первая очень "короткая" для разгона (наверное, потому что под полный привод...), а вторая "слабовата"...
Цитата:
Сообщение от Sergun
Вот от сюда и возникает вопрос, в надобности мкпп...
Автоматчику не понять...
Цитата:
Сообщение от Sergun
Да еще вопрос владельцам ручек: какой расход по городу?
Машине почти год, пробег около 25 тысяч, средний расход (по компу) 10,5 литров (зимой было 10,7 литров). Эксплуатация 50% пробки, 50% трасса, бензин 99% BP Ultimate.
Вот от сюда и возникает вопрос, в надобности мкпп., вариатор и акпп вот что настоящее. Да еще вопрос владельцам ручек: какой расход по городу? Спасибо
По московским пробкам по БК 11.5. Идет обкатка. На трассе БК выдал 8.8 (автоматическое обнуление). Надо будет посмотреть на ручном обнулении что будет.
aristar добавил 22.10.2008 в 23:56
Цитата:
Сообщение от MEXX
Автоматчику не понять...
+100
Когда машинку приглядывали, заглянули в субару. Посмотрели аутбэк (автомат был), с продавцом поговорили. Он готов был сделать скидку в 60 тысяч сходу на 2.5 АКПП. Когда мы ответили, что ищем ручку, продавец просиял: "Ну хоть одних понимающих покупателей встретил"
Последний раз редактировалось aristar; 22.10.2008 в 23:56.
Причина: Добавлено сообщение