Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион
сам меняй, делов 15 мин!
Ну уж не 15 минут конечно, но думаю если руки откуда надо растут - то вполне реально сделать самому.
Как уже писал выше и выкладывал фото (мой пост №46 в данной теме), по крайней мере датчик входного вала, который с фишкой вверх, находится под кронштейном на котором крепится тросик АКПП. Этот датчик просто так не вытащить - нужно все разбирать.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от orange70
Ну уж не 15 минут конечно, но думаю если руки откуда надо растут - то вполне реально сделать самому.
Как уже писал выше и выкладывал фото (мой пост №46 в данной теме), по крайней мере датчик входного вала, который с фишкой вверх, находится под кронштейном на котором крепится тросик АКПП. Этот датчик просто так не вытащить - нужно все разбирать.
в умной книге написано что датчик входного вала с горизонтальной фишкой!
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион
по эксплуатации и ремонту этого авто! и на экзисте пишут что с вертикальной фишкой датчик скорости кардана!
Экзисту вообще нельзя верить, в части описания деталей!!!
А книжка "по эксплуатации и ремонту этого авто" у меня тоже есть. Датчиков я там вообще не увидел. Или может не заметил.
На схеме в книжке есть только подводящие жгуты проводки. Так вот по их расположению на схеме, выходит что датчик входного вала как раз с вертикальной фишкой.
з.ы.Может быть у меня другая книжка. Если есть возможность выложи схему.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от orange70
Экзисту вообще нельзя верить, в части описания деталей!!!
А книжка "по эксплуатации и ремонту этого авто" у меня тоже есть. Датчиков я там вообще не увидел. Или может не заметил.
На схеме в книжке есть только подводящие жгуты проводки. Так вот по их расположению на схеме, выходит что датчик входного вала как раз с вертикальной фишкой.
з.ы.Может быть у меня другая книжка. Если есть возможность выложи схему.
почему нельзя верить? ладно не будем спорить!имхо! короче я был сегодня в сервисе у "спецов" сказали менять оба чтоб наверняка проблему решить, ещё сказали что это болезнь у ммс, что они летят как свечи в горшках!
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион
почему нельзя верить? ладно не будем спорить!имхо! короче я был сегодня в сервисе у "спецов" сказали менять оба чтоб наверняка проблему решить, ещё сказали что это болезнь у ммс, что они летят как свечи в горшках!
То что это болезнь - даже спорить не буду, это так и есть )
А на счет экзиста - все очень просто, водятся за ними такие грешки, как неправильный перевод и описание, но спорить действительно не вижу смысла)
А менять сразу два датчика - это, с одной стороны, правильный ход
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от orange70
То что это болезнь - даже спорить не буду, это так и есть )
А на счет экзиста - все очень просто, водятся за ними такие грешки, как неправильный перевод и описание, но спорить действительно не вижу смысла)
А менять сразу два датчика - это, с одной стороны, правильный ход
правильный но ска дорогой!!!!! а датчик с вертикальной фишкой менять не сложно, трос акпп снимать не надо, просто открутить этот кронштейн и отодвинуть в сторонку, я уже спец блин по снятию и установке этих датчиков:-)
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион
правильный но ска дорогой!!!!! а датчик с вертикальной фишкой менять не сложно, трос акпп снимать не надо, просто открутить этот кронштейн и отодвинуть в сторонку, я уже спец блин по снятию и установке этих датчиков:-)
ну так тогда нада подробный фотоотчет: каким инструментом обзавестись заранее, что где открутить, куда отодвинуть и т.д.
кстати, я вот еще думаю, а уплотнительные колечки на датчики, стоит ли новые заказывать?
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
я не заказывал, в любом магазе такие есть! а так уже по 5 раз каждый вытаскивал ставил и всё сухо!........ где то я видел этот отчет на форуме, там просто выкладывать нечего! х.з. у меня получается, кто не может пусть в сервис едет))))
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Alexanders
22 ошибка это ошибка входного вала? вертикальный датчик. верно?
То что 22 ошибка это ошибка входного вала - это 100%.
По поводу "вертикального" датчика.
Я все время был уверен (да собственно и до сих пор уверен), что датчик входного вала - это именно "вертикальный" датчик, который ближе к радиатору. Да и на многих форумах, в том числе нашем, пишут что это именно "вертикальный" MR331743 / MR567292 (старый / новый артикул).
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
вот пожалуйста фото книги по ремонту авто- датчик входного вала под буквой "С" (ближе к салону) датчик выходного вала под буквой "D"(ближе к радиатору)