да нельзя этот болтик крутить!
ну сколько раз говорить можно?!?!
все регулировки хх за счёт моторчика. если крутить упорный винт дз, то заслонка, сделанная из более крепкого металла разгрызёт корпус дросселя и на выброс его только.
холостыми оборотами управляет мозг.
в случае приоткрытого дросселя (винтиком) это не только его разрушает физически, но и наё...ет датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
если МХХ вышел из строя - единственно правильным способом (и то временным) может стать "лапка"(кусочек монтажного крепежа, согнутый буквой "Г"), подставленная под тросик газа.
с одной стороны кажется, что это тоже самое, однако "Лапка" не сбивает систему до конца, как в случае с опытами с отвёрткой, потому что у вас не просто заслонка приоткрыта,а педаль отпущена до отказа, а как бы на газ всё время поджимаете.
и потом не придётся заново настраивать датчик ТПС, а достаточно просто лапку убрать.
вообщем прозванивал я свой ХХ там не одна обмотка а 4 штуки 2выкручивают 2 тянут назад..вот у меня ожна полетела..
решенее одно дачик вкрутил немного внутрь результат таков:ХХобороты 1200,при включении передачи 800 НО не глохнет!
ОТСЮДА вопрос может это негвтивно сказаться на что нибуть?
я тебя понял... НО шток который ходит туда сюда теперь не ходит от мазгов он стоит на одном месте.. понял?
я его вкрутил чтоб были ХХ.. пока не найду новый... вот так...
фото млин не могу найти его этого дачика показал бы...