Датчик уличной температуры и его переустановка.

Sergun · 28.12.2008, 09:45

У меня на соренто такого нет, максимум на 1 или 2 градуса врать, во время стоянки. Я долго думал почему так, потом нашел где стоит датчик и понял. Так вот датчик на соренто стоит перед вентилятором радиатора, а этот вентилятор крутится постоянно когда работает машина. А когда не работает машина, то он врет на 2 или 3 градуса. В чем фокус не пойму.

SVS · 29.08.2009, 14:23

Господа!
При включенном климатконтроле термометр, показывающий темпкратуру за бортом начинает глючить т.е. на глазах показываемая им температура начинает расти. Максимально доходило до 32 градусов при температуре за бортом около 20. После выключения климата температура потихоньку начинает падать.
Чё за хрень, кто то сталкивался? Как лечить?

kolonin_sergey · 29.08.2009, 17:31

посмотри сам датчик в бампере может чем закрыло(листья грязь)

Andrew_23Rus · 30.08.2009, 00:22

Цитата:

Сообщение от SVS

Господа!
При включенном климатконтроле термометр, показывающий темпкратуру за бортом начинает глючить т.е. на глазах показываемая им температура начинает расти. Максимально доходило до 32 градусов при температуре за бортом около 20. После выключения климата температура потихоньку начинает падать.
Чё за хрень, кто то сталкивался? Как лечить?

Возможно сам датчик глючит.
А вообще, у меня было подобное на другом авто, где я сам поставил бортовой комп и датчик такой же. Датчик расположил внутри бампера, влевом углу, короче от двига далеко. Работал нормально. Потом начал глючить, свет включаешь и температура лезет... ну, у меня аж до 65 градусов доходила. Я просто датчик вытащил, чтобы посмотреть вообще на него, с виду нормальный был, повреждений никаких, воткнул обратно, и ещё сам комп вытаскивал, все провода посмотрел, массовый провод подтянул. В общем, что было - так и не понял, возможно только предположить, что либо сам датчик виноват, либо где-то плохой контакт, в частности, масса. Может и в нём был косяк.
Как это всё на Ауте реализовано - пока ещё не знаю, но думается, что косячок из той же области.

Shpunt · 30.08.2009, 12:01

Да, было такое. Выезжал с работы, за боротом +20. Проезжал 5км, в салоне становилось очень холодно, молотил кондиционер, датчик темпы показывал выше +30.
Раз 5 такое повторялось этой весной по пути от работы до дома.
Но больше не повторялось. Не знаю что это было ... Может аномалии погоды... Может асфальт очень сильно нагревался...

Andrew_23Rus · 30.08.2009, 18:42

Млин, сегодня понаблюдал, при включенном климате температура тоже выросла, до 36. Хотя за бортом было 27-29. Климат выключил, медленно стала опускаться.
Может как-то на датчик температуры попадает воздух, исходящий от вентиляторов радиатора?
Если бы косяки именно по электрике были, то после выключения климата, температура резко снижалась бы (как правило, и у меня на другом авто именно резко снижалась и резко росла). В моем случае, она снижалась плавно, как будто датчик остывал... Росла, очевидно, тоже плавно, внимания не обратил.

RDR · 25.11.2009, 21:08

Привет други! Подскажите, где находится датчик температуры окружающего воздуха. А то по-моему глючит. Машина стоит - температура одна. Поехал - понижается. Раньше такого не замечал. Думаю дело в нем. Подскажите пжалста, кто сталкивался.

Верещагин · 25.11.2009, 21:26

Цитата:

Сообщение от RDR

Привет други! Подскажите, где находится датчик температуры окружающего воздуха. А то по-моему глючит. Машина стоит - температура одна. Поехал - понижается. Раньше такого не замечал. Думаю дело в нем. Подскажите пжалста, кто сталкивался.

Это конкретный косяк данного авто, думаю дело в расположении и чувствительности датчиков. Кстати тема похожая уже есть.

tolivan · 26.11.2009, 04:50

Цитата:

Сообщение от Верещагин

Это конкретный косяк данного авто,

Да ну?!

Сколько авто было, на всех так... на TLC шефа также, на Audi A6 его же бывшей также было... так что не нужно ля-ля...
на улице при любых условия холоднее чем за бампером. Конечно можно приделать датчик на антенну и прикрепить ее в капоту

akor Борисович · 26.11.2009, 05:44

Цитата:

Сообщение от tolivan

Да ну?!

Сколько авто было, на всех так... на TLC шефа также, на Audi A6 его же бывшей также было... так что не нужно ля-ля...
на улице при любых условия теплее чем за бампером. Конечно можно приделать датчик на антенну и прикрепить ее в капоту

_________"Косяковые" машинки Вам попадались однако...

tolivan · 26.11.2009, 06:35

Цитата:

Сообщение от akor Борисович

_________"Косяковые" машинки Вам попадались однако...

Ога ога... на телегах всю жизнь так и езжу...

DIMAN · 26.11.2009, 22:43

Цитата:

Сообщение от tolivan

Да ну?!

Сколько авто было, на всех так... на TLC шефа также, на Audi A6 его же бывшей также было... так что не нужно ля-ля...
на улице при любых условия холоднее чем за бампером. Конечно можно приделать датчик на антенну и прикрепить ее в капоту

Был Форд С-Мах никаких проблем с температурой не было!!! Что стоишь, что едешь-темп. одинаковая!!! У нас косяк и на ауди видимо то же...

Ustas · 27.11.2009, 12:25

Цитата:

Сообщение от DIMAN

Был Форд С-Мах никаких проблем с температурой не было!!! Что стоишь, что едешь-темп. одинаковая!!! У нас косяк и на ауди видимо то же...

одинакоов неправильная

машинк стоит, двигатель отсывает, тепло куда деется?

Odin · 29.11.2009, 07:29

Цитата:

Сообщение от DIMAN

Был Форд С-Мах никаких проблем с температурой не было!!! Что стоишь, что едешь-темп. одинаковая!!! У нас косяк и на ауди видимо то же...

И у мерса тоже.

Да логично всё. Если стоишь с работающим мотором, то температура показывается правильная т.к. вентилятор воздух прогоняет. А как только выключишь двигатель - датчик нагревается от теплоизлучения горячего двигателя.

kolonin_sergey · 25.11.2009, 22:23

слева под бампером .