Zoolander так стук или скрип?
лично меня напрягают скрипы и я ужасно боюсь стуков.
На прошлом авто чего то начало стучать
и двигатель начал подергиваться.
Я не придал значения и спокойно поехал в сервис.
Не доехал совсем чуть чуть.
Развалилась свеча. Последствия были ужасные.
Со сменой ДВС.
Я к тому что стучать там может только гидронатяжитель.
У нас их оказывается два.
Если дать газу то ремень натягивается и стука нет.
На всех предыдущих авто, обводной ремень натягивался
ключикими и ручками.
Авто: Аут продан. Корпоративные автомобили других марок
Сообщений: 318
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Цитата:
Сообщение от DruhaKam
Zoolander так стук или скрип?
лично меня напрягают скрипы и я ужасно боюсь стуков.
На прошлом авто чего то начало стучать
и двигатель начал подергиваться.
Я не придал значения и спокойно поехал в сервис.
Не доехал совсем чуть чуть.
Развалилась свеча. Последствия были ужасные.
Со сменой ДВС.
Я к тому что стучать там может только гидронатяжитель.
У нас их оказывается два.
Если дать газу то ремень натягивается и стука нет.
На всех предыдущих авто, обводной ремень натягивался
ключикими и ручками.
НЕ стук, НЕ скрип - ЗВОН! Береш связку ключей и звенишь ей...
По ходу да - заменили только ролик, без начинки... Буду менять в последствии...
Спасибо за мнение, друзья!
П.С. Про стуки знаем - стуканул движок у моего ЛенД Ровера Фрилендера 2.5 на 50.000 км пробега так в 2006 году..
Я к тому что стучать там может только гидронатяжитель.
У нас их оказывается два.
Если дать газу то ремень натягивается и стука нет.
На всех предыдущих авто, обводной ремень натягивался
ключикими и ручками.
у нас и у вас только один гидронатяжитель ремня грм, но так как у Зооландера при отключении ремня навесного звон пропадает, ремень грм непричем.
Может, потому и меняется как цельная запчасть (если рассматривать оригинал), а не только подшипник. Однако, если при проверке пружинного механизма дефектов не обнаружено, возможна замена подшипника. Что я и сделал. Мучает только одно - проточка от ремня на колёсике.
Может, потому и меняется как цельная запчасть (если рассматривать оригинал), а не только подшипник. Однако, если при проверке пружинного механизма дефектов не обнаружено, возможна замена подшипника. Что я и сделал. Мучает только одно - проточка от ремня на колёсике.
Да и у меня есть проточка.
Я планирую на наждаке пройтись.
Есть шлифовальный диск.
Всем спасибо кто активно обсуждает данную тему. по сути: аут 05г. 2л на механике. двигло 4G63. сегодня поменял подшипник на обводном ролике. подшипник BW bearings 6006 2RS. цена 120 рублей. на натяжнике не менял - родной в хорошем состоянии.
значит так - снял обводной ролик и к токарю. за 29 минут и 200 рублей он изготовил мне втулку и шайбу изображение которых обсуждалось где-то здесь. выдавил старый подшипник с помощью тисков и с помощью их же собрал всю конструкцию обратно. поставил на авто. ничего сложного. даже проще чем я ожидал. если есть вопросы - пишите!
да и на натяжной ролик подходит как родненький подшипник Koyo 6203. цена 180ру.
Последний раз редактировалось Грекь; 27.12.2010 в 19:06.
Причина: ---