Может на самом деле залить родное масло митцу и не парится,просто это масло минеральное как оно себя будет вести зимой? А так я тоже думаю что родное лучше.А то что вы скажете что официалы льют мобил или кастрол у них посто конракты и договора между собой,вот они и льют мобил или кастрол.
---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:25 ----------
И вот ещё информация для размышления: http://xenum.ru/oils/wrx7.5w40.html
При первой замене масла, если у вас было залито до этого другое, то производители масла рекомендуют увеличить интервал замены масла в 1,5 раза, а уже при последующей в 2 раза.
Я лил Кастрол 5w-40, теперь хочу лить оригенальное согласно таблици из вот этой книги http://www.autodata.ru/goodsinfo1.os...e=0&c=linkinfo, и зачем спорить какое масло лучьше может лить то что рекомендует производитель.
Проработал довольно долго в Рольфе, мотористом правда на Форде. Знаю точно, что Митсу для России рекомендует масла по классификации API не ниже А3/В3 и по вязкости. Мобил имеет договор с дилером. Поэтому и рекомендуется. В приложеном файлике есть таблица по вязкости. Сверялся недавно с мануалом у дилера, масла 5W50 там нет. Сам заливаю http://www.mssoil.ru/catalog/elf/car...rus&item_id=27 или http://www.mssoil.ru/catalog/mazda/c...us&item_id=191 . С заменой каждые 10 тыс. Побовал 5W50, машина не едет, жрет горючку.
0W40 это на любителя и под конкретный климат. В Москве и области даже при самых бльших морозах нормально заводимся на 10W40.
0W40 это на любителя и под конкретный климат. В Москве и области даже при самых бльших морозах нормально заводимся на 10W40.
Только есть 1 нюанс. Учитывая, что большинство народу прогревать машину не любит, до того момента как движок выйдет на нормальную температуру он будет крутиться на слишком густом масле. И вот тут то и проявится ключевая разница между 10w и 0w. Нулевка будет в несколько раз более жидкой.
Да собственно и при прогреве на холостых, чем более жидкое масло тем лучше.
Я чегото не пойму одно и то же масло только разных производителей, каждый производитель рекомендует использовать свое масло при разных температурах, почему?
И еще один вопрос при переходе с синтетики на полу синтетику надо промывать двигатель или всетаки достаточно просто слить т.к. в масле и так есть вещества очищающие двигатель (от старого масла)?
---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:01 ----------
Цитата:
Сообщение от vector
Проработал довольно долго в Рольфе, мотористом правда на Форде. Знаю точно, что Митсу для России рекомендует масла по классификации API не ниже А3/В3 и по вязкости. Мобил имеет договор с дилером. Поэтому и рекомендуется. В приложеном файлике есть таблица по вязкости. Сверялся недавно с мануалом у дилера, масла 5W50 там нет. Сам заливаю http://www.mssoil.ru/catalog/elf/car...rus&item_id=27 или http://www.mssoil.ru/catalog/mazda/c...us&item_id=191 . С заменой каждые 10 тыс. Побовал 5W50, машина не едет, жрет горючку.
0W40 это на любителя и под конкретный климат. В Москве и области даже при самых бльших морозах нормально заводимся на 10W40.
если вопрос ко мне, я вобще против любых промывок двигателя.
сам работаю в нами, по поводу машин общаюсь часто с разными людьми, никогда никто не говорил что промывка - хорошо. исключение - промывка при обкатке, чтобы удалить продукты износа.