[kolonin_sergey]

Ни надо сказки расказывать,я на ихнем форуме 3 месяца зависал,и коробки как ломались так и ломаются на 2.7,просто комуто прошивка помогает,а в основном ломаются сами коробки,почитайте отзывы на 2.7 на аutоnеws.ru,хотябы за 1 год там столько косяков,я уже писал что у тусана только 2.0 мех.,нормальная компл.без серьезных косяков,сам себе хотел ее взять,но заказал nеw.витару в марте обещали в августе,но не привезли,я забрал предоплату,и поехал искать замену,заехал в блок моторс,и узнал что скоро 2.4 появится ее изаказал,17октября забрал и ни очем ни жалею,а вашего тушкана мне предлагали за 31.800{2.0мех,п.пр.},что счисаю очень круто,за эти бабки я заказывал витару у которой настоящий п. Привод,а сейчас на витары очередей нет и цены упали,наверно все на хl записались и ждут.

[kolonin_sergey]

Проблем нет на 2.7 у тех кто кто ездит акуратно и не пользуется ручным переключением,а кто более мение гоняет у них ломается аккп это все на форуме тушкана обсуждалось ,так что ничего не изменилось и амортизаторы некоторые владельци меняют комплектами,раскажите как едит у вас 2.0 аккп,я тестил жопа полная ревет и еле разгоняется расход по компу иногда за 20 показывал,2.0 мех . Совсем подругому едет нормально{я уже писал об этом},и еще тормоза мне не понравились какието ватные,

[Игорь_spb]

Сообщение от kolonin_sergey

Проблем нет на 2.7 у тех кто кто ездит акуратно и не пользуется ручным переключением,а кто более мение гоняет у них ломается аккп это все на форуме тушкана обсуждалось ,так что ничего не изменилось и амортизаторы некоторые владельци меняют комплектами,раскажите как едит у вас 2.0 аккп,я тестил жопа полная ревет и еле разгоняется расход по компу иногда за 20 показывал,2.0 мех . Совсем подругому едет нормально{я уже писал об этом},и еще тормоза мне не понравились какието ватные,

Ездил и на 2,0 МТ,что и 2,0 АТ ,все одно слабоват,разница минимальна,только в задежке АКПП...Проблемы не зависят от ручного переключения,просто как кому повезло..Томоза просто мягкие ,а самое неприятное это безумно "пустой" руль,что хорошо по кочкам лазить,а в остальном напрягает..
В субботу на пару с 2,7 поеду на дачу ,еще раз сравню в динамике,про управляемость сравнивать нельзя..

[kolonin_sergey]

Получается что тушкан машина для спокойного дачника.

[Игорь_spb]

Сообщение от kolonin_sergey

Получается что тушкан машина для спокойного дачника.

Везде и всегда так писал,поскольку все минусы 2 литрового двигателя и автомата в неторопливом перемещении не чувствуешь,адаптивность и задумчивость АКПП там очень велика.(две последнии мои машины и две жены были с АКПП),есть чем сравнить.

Как я защищал Тушкан в Аут-клубе от motor53
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=8039
Обсуждения не получилось,там народ весьма адекватный чтобы не реагировать на приступы фанатизма

[Sergy]

Для просмотра этой страницы необходимо зарегистрироваться.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

Для просмотра этой страницы необходимо зарегистрироваться.

Но это не сложно..Автор видимо специально его открывал в этом разделе А вобщем за четыре страницы просто треп,мало имеющий отношения к предложенной теме,поскольку там не любят излишний фанатизм ,ведь одно название Как я защищал Тушкан в Аут-клубе вызывает некоторую оторопь

Первое сообщение motor53 из его темы Как я защищал Тушкан в Аут-клубе
История вопроса родилась здесь, http://www.tucson-club.ru/forum/show...EE%F8%E8%F1%F2, где я высказал крамольную мысль о том что не обнаружил у Аутлендера XL, явных преимуществ перед Тушканом.
Мысль эта настолько не понравилась уважаемому одноклубнику по обоим клубам Игорь_spb, что он организовал в Аут-клубе тему по сравнению обеих машин.
Мне пришлось одному, против целого клуба защищать Тушкана. Что интересно, главным моим оппонентом при этом был Игорь_spb.
Что из этого получилось можно посмотреть здесь https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6643
-----------------------------------------------------------------------

Странно но никто не пожалел и не похвалил Детский сад,однако...

[Sergy]

Почитал, так, по диагонали...
Непонятка с приводом осталась.

А все преимущества тушкана, о которых пишет уважаемый motor53 - реализованы в CR-V всех поколений. И если машины последнего поколения весьма дОроги, то как абсолютно адекватную замену по удобству загрузки, наличию бардачков и прочего - можно рассматривать б\у CR-V 1 и 2 поколений.

Там даже круче: можно с переднего сидения встать и сесть на задний диван, особо не напрягаясь. Проход между передними сидениями это позволяет. В багажнике - настоящих столик для пикника, а не его жалкая имитация в виде спинки переднего сидения. И дверь задняя стекляшкой сверху прикрывается - грузить удобно. А по надежности - "скучная машина", потому как ездит и не ломаецца. Да, не зажигает, как раз для дачников - полный ништяк.

Ничего не имею против Тушкана как такового. Но и далеко не икона автопрома. Понимаю теплые чувства motor53 к этой машине. Сам испытываю нечто похожее к первому ауту, но не до такого-же фанатизма...

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

Почитал, так, по диагонали...
Непонятка с приводом осталась.

Ничего не имею против Тушкана как такового. Но и далеко не икона автопрома. Понимаю теплые чувства motor53 к этой машине. Сам испытываю нечто похожее к первому ауту, но не до такого-же фанатизма...

Про привод в клубе есть все в картинках и даже на русском(информации о Тушкане ну очень мого,когда продавал,отдал диск с 2 гигами информации по нему),поищите,есть все ссылки на форуме..

Вот и про тоже,не надо фанатизма...Обычно так относятся к своей первой машине

[Sergy]

Сообщение от Игорь_spb

Про привод в клубе есть все в картинках и даже на русском(информации о Тушкане ну очень мого,когда продавал,отдал диск с 2 гигами информации по нему),поищите,есть все ссылки на форуме..

полазил. поэтому и вопросы...

• некто скорп утверждает, что "плавно".
• motor53 говорит "вкл" и "выкл"

доводы за то, что туссановодов где-то обманывают

1) авторитет motor53
2) отсутствие перегрева и аварийного отключения заднего моста, как в XL
3) наличие "честного лока"
4) производитель в мануале пишет, что после 40км/час авто - переднеприводный. Такая-же, в принципе, работа у Chery Tiggo
5) вот тут: http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=476 Scorp пишет, что плановая замена трансмиссионной жидкости в "заднем сцеплении" не предусмотрена. А это не есть гуд, т.к. если есть положения, отличные от "вкл/выкл" - происходит износ дисков сцепления, соотв. загрязняется рабочая жидкость. А раз плановой замены нет, соотв. по мнению производителя и износа особого нет. Есть краткий переходный процесс, а никак не "плавное распределение крутящего момента".
--
извините, может кого уже "достал", но хочу разобраться. Ибо обсуждать в этой теме ИМХО пока нечего.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

полазил. поэтому и вопросы...

• некто скорп утверждает, что "плавно".
• motor53 говорит "вкл" и "выкл"

доводы за то, что туссановодов где-то обманывают

1) авторитет motor53
2) отсутствие перегрева и аварийного отключения заднего моста, как в XL
3) наличие "честного лока"
4) производитель в мануале пишет, что после 40км/час авто - переднеприводный. Такая-же, в принципе, работа у Chery Tiggo
5) вот тут: http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=476 Scorp пишет, что плановая замена трансмиссионной жидкости в "заднем сцеплении" не предусмотрена. А это не есть гуд, т.к. если есть положения, отличные от "вкл/выкл" - происходит износ дисков сцепления, соотв. загрязняется рабочая жидкость. А раз плановой замены нет, соотв. по мнению производителя и износа особого нет. Есть краткий переходный процесс, а никак не "плавное распределение крутящего момента".
--
извините, может кого уже "достал", но хочу разобраться. Ибо обсуждать в этой теме ИМХО пока нечего.

Верьте Скорпу,это абсолютно точно,он и первый разбирался с Тушканом и вообще с Хундаем и не только на этом форуме,тем более это его специальность,на Тушкан клубе его авторитетность в этих вопросах никто не ставил под сомнение..Уж поверьте мне, как человеку,который там с начала форума и был модератором в восьми разделах.. Загляните в начало форума,там долго и муторно разбирали привод..
Насчет Черри Тиго,где-то как и у него и РАВ4 последний и большинство "паркетников"

[motor53]

Цитата Sergy:
5) вот тут: http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=476 Scorp пишет, что плановая замена трансмиссионной жидкости в "заднем сцеплении" не предусмотрена. А это не есть гуд, т.к. если есть положения, отличные от "вкл/выкл" - происходит износ дисков сцепления, соотв. загрязняется рабочая жидкость. А раз плановой замены нет, соотв. по мнению производителя и износа особого нет. Есть краткий переходный процесс, а никак не "плавное распределение крутящего момента".

Sergy, если я правильно понял, ты нашел в сервис-мануале XL (или в сервисной книжке) операцию по замене масла в муфте XL?
Ответь пожалуйста, я если честно в сервисной книжке не смотрел, а мануал на английском...

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от Игорь_spb

Как-то не задумывался о сравнении,поскольку считал весьма разными машинами,и даже не сравнивал Тушкана и ХЛ ,поскольку для меня очень большая разница в пользу последнего,но вот есть и такое мнение,цитата владельца обоих: я после практической эксплуатации 3х литрового Аута преимуществ перед Тушканом кроме мощного (и при этом тихого) двигателя не обнаружил. Что-то чуть лучше, что-то чуть хуже...
Какие будут мнения
Мое такое - в плюсе у Тушкана ,накладки(если есть),малые свесы,честный ЛОК,отличное салонное зеркало заднего вида... и все

Я бывший владелец Tucson 2.7 AT. Машинка в целом хорошая, и в ценовом диапазоне до 900.000 вне конкуренции по цена/качество. Но при сравнении с XL явно проигрывает. 1 - характеристики мотора (мощность, динамика разгона). 2 - АКПП имеет всего 4 ступени, что сразу чувствуется при динамичной езде, а двигатель 2.7 ее просто разрывает (лично мне АКПП 5 раз ремонтировали и 1 раз заменили - ВСЕ ПО ГАРАНТИИ). 3 - полный привод работает только до 40 км/час. 4 - нет ксенона (пришлось самому ставить "колхоз"). Основное все, дальше по мелочам, например нет такой регулировки задних сидений и прочее. Правда у Tucson лучше в плане лазанья по бордюрам

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от motor53

Со всеми пунктами согласен, кроме п.3. На Тушкане до 40 км/час работает режим 4вд лок, т.е жесткая блокировка муфты. При достижении 40 км/час она отключается, при снижении скорости опять включается. Автоматически подключаемый полный привод на Тушкане работает ПРИ ЛЮБОЙ СКОРОСТИ.
Если бы вы будучи владельцем Тушкана, почитали форум по полный привод на Туссан-клубе, то не вводили бы в заблуждение сегодня владельцев Аутов .

За уточнение спасибо. А на Туссановком форуме мнения есть РАЗНЫЕ по этому поводу

[Серго]

А для чего такие сравнения?
Все очень субъективно!!!

Игорь вы насколько я помню были модератором на Форуме Тушканов?
Скучно без руководства?

От себя могу сказать пока не жалею о смене машины!