[overthe]

по солярису мерять безопасность всего модельного ряда глупо, вам не кажется?

[Oleg L]

Сообщение от overthe

по солярису мерять безопасность всего модельного ряда глупо, вам не кажется?

А никто вроде и не сказал, что Санта небезопасна. Просто ситуация что описана в статье навевает определенные мысли, учитывая что Хенде уже в штатах штрафовали за неправильные данные по расходу.
Хотя до Мазды корейцам далеко

[сергеев.а]

А почему ему не гнуться?он тоже деформируется при ударе.и тоже имеет заложеные зоны деформации.у пиндосов тесты все ок-правда там подушек больше..да и с сантой сравнивать не очень они разные и по деньгам и размерам- а это уже было доказано на примере фиат 500 против q-7..да и конкретно про санту имхо у америкосов она лучше чем аут 3 по краш тесту(мое мнение).
я если честно в евро капе и у пиндосов целых лонжеронов(прямых) чтото не припомню.[COLOR="Silver"]

[I62]

Сообщение от сергеев.а

А почему ему не гнуться?он тоже деформируется при ударе.и тоже имеет заложеные зоны деформации.у пиндосов тесты все ок-правда там подушек больше..да и с сантой сравнивать не очень они разные и по деньгам и размерам- а это уже было доказано на примере фиат 500 против q-7..да и конкретно про санту имхо у америкосов она лучше чем аут 3 по краш тесту(мое мнение).
я если честно в евро капе и у пиндосов целых лонжеронов(прямых) чтото не припомню.[COLOR="Silver"]

Тогда почему специальный деформируемый элемент не работает, а передает все на лонжерон?

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------

У современного автомобиля в конструкцию заложены деформируемые элементы, предназначенные для того, чтобы погасить кинетическую энергию удара. Сначала должны работать они, а силовая конструкция кузова потом, так меньше сформируется кабина. Если последовательность работы элементов нарушена, то результаты могут быть непредсказуемыми.

[yki]

Уже чуть не купил НМПС в Рольфе, но... скажем помягче, не сговорились. И поехал я на днях в другие автосалоны. Покатался в частности на TOYOTA 150 (PRADO), турбо дизель 3.0, в средней комплектации 2.2 млн., но когда, просто для галочки, заехал в салон Hyundai, увидел этот шедевр Hyundai Santa Fe 2013.
Полазил по премиум комплектации и офигел. Она просто вылизана и по качеству "всего", гораздо лучше toyota и уж точно mitsubishi всех. Все продумано до мелочей (возможно кроме цены 1.8 млн.). А уж когда прокатился, и по сугробам в частности, то влюбился и в качество и кол-во. Дизель просто рвет и даже приглушается, не отдает всю дурь. Клиренс меньше, подвеска чуть не комфортная (жесткая), возможно давление в шинах большое. Респект Корейцам.
Кстати, цены на запчасти, дешевле у Японцев, Немцев, Америкосов или Корейцев?

[Oleg L]

Сообщение от yki

Уже чуть не купил НМПС в Рольфе, но... скажем помягче, не сговорились. И поехал я на днях в другие автосалоны. Покатался в частности на TOYOTA 150 (PRADO), турбо дизель 3.0, в средней комплектации 2.2 млн., но когда, просто для галочки, заехал в салон Hyundai, увидел этот шедевр Hyundai Santa Fe 2013.
Полазил по премиум комплектации и офигел. Она просто вылизана и по качеству "всего", гораздо лучше toyota и уж точно mitsubishi всех. Все продумано до мелочей (возможно кроме цены 1.8 млн.). А уж когда прокатился, и по сугробам в частности, то влюбился и в качество и кол-во. Дизель просто рвет и даже приглушается, не отдает всю дурь. Клиренс меньше, подвеска чуть не комфортная (жесткая), возможно давление в шинах большое. Респект Корейцам.
Кстати, цены на запчасти, дешевле у Японцев, Немцев, Америкосов или Корейцев?

Вообще не понимаю как можно внедорожники с кроссоверами сравнивать? Точнее понимаю что можно, но зачем? Разные авто для разных целей.

[yki]

Сообщение от Oleg L

Вообще не понимаю как можно внедорожники с кроссоверами сравнивать? Точнее понимаю что можно, но зачем? Разные авто для разных целей.

А я и не сравниваю. Просто прокатился, да и сравнить есть, что... А цели у них очень даже и похожи. Если грязь, не приоритетное местонахождение.

[сергеев.а]

Не скажу за солясис..помню у приор была похожая тема . поменяли усилитель под бампером и все ок.. но мы про санту говорим ..тесты есть и весьма авторитетны...лично не доверять пиндосам я не могу..они то уж точно не пропустят брак.

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:29 ----------

Сообщение от yki

Уже чуть не купил НМПС в Рольфе, но... скажем помягче, не сговорились. И поехал я на днях в другие автосалоны. Покатался в частности на TOYOTA 150 (PRADO), турбо дизель 3.0, в средней комплектации 2.2 млн., но когда, просто для галочки, заехал в салон Hyundai, увидел этот шедевр Hyundai Santa Fe 2013.
Полазил по премиум комплектации и офигел. Она просто вылизана и по качеству "всего", гораздо лучше toyota и уж точно mitsubishi всех. Все продумано до мелочей (возможно кроме цены 1.8 млн.). А уж когда прокатился, и по сугробам в частности, то влюбился и в качество и кол-во. Дизель просто рвет и даже приглушается, не отдает всю дурь. Клиренс меньше, подвеска чуть не комфортная (жесткая), возможно давление в шинах большое. Респект Корейцам.
Кстати, цены на запчасти, дешевле у Японцев, Немцев, Америкосов или Корейцев?

Ну если брать гольф класс то корейцы по запчастям намного дешевле(свечи.фильтра итп) колодки у всех одинаково стоят(все оригинал).даже жгуты проводки в ексисте брал для катушек зажигания недавно всего 500р(оригинал).как с новой сантой не скажу..но фильтра и колодки и многое там от старой санты-а значит не дорого.

[DaVinci]

кто там за безопасность выскажется?

[Oleg L]

Если грязь не приоритетное местонахождение, то и нечего сравнивать внедорожник с кроссовером. Внедорожники берут либо для поездок по грязи, либо тупо из-за размера. А тут Санта по обоим показателям не конкурент. Санту с другими кроссоверам надо сравнивать, а внедорожники с внедорожниками.

[stepins]

Катался вчера в автодом и ауди. Что могу сказать. X3 хорошая штука, но в более не менее комплектации 2.2. Q5 старовата модель и тоже не бюджет. После съездил глянул санту, машинка оч даже. Салон по ощущениям богаче х3. А еще до этого смотрел мурано, в полном фарше предложили со всеми скидками за 1.65, но не зацепила, хотя есть все, даже руль электрорегулировка, и сиденья с памятью и т.д. И дверь электро и еще много вкусностей. В общем хз что делать.

[Oleg L]

Сообщение от stepins

Катался вчера в автодом и ауди. Что могу сказать. X3 хорошая штука, но в более не менее комплектации 2.2. Q5 старовата модель и тоже не бюджет.

Хм. Вообще то Q5 был свежий рестайл в этом году.
А Х3 салон меньше, но отнюдь не беднее. По-крайней мере, в тех местах где есть жесткий пластик, в Х3 - это борода, он нормальной толщины, а в Санте меня малость прибила толщина жестких пластиковых вставок на дверях и поверх приборки: когда проверял на мягкость и нажимал пальцем - проминалась вся панель целиком! Да на Ауте пластик толще. А тут с Х3 его сравнивают.
Хотя на вкус и цвет...

З.Ы. И с ценником погорячились, "калина" на довольно бодром 2л дизеле, который как минимум не хуже Санты, стоит 2.1 ляма почти в полном фарше. Или цены уже подняли?

[stepins]

Я смотрел минимальную комплектацию, где есть громкая связь, уж осень понравилось на Ц шке управление телефоном джойстиком. 2190 сказал манагер. А так там есть за 1915 со скидкой, а урбан за 1.760 но она совсем пустая. Я не сравниваю с х3, просто впечатления после х3 в санту не видно пропасти
А мурку смотрю в штатах обновили, а в Москве не будет таких? Манагер меня так грузила что типа бери, новее не будет.

[СергейМДХ]

Сообщение от stepins

Я смотрел минимальную комплектацию, где есть громкая связь, уж осень понравилось на Ц шке управление телефоном джойстиком. 2190 сказал манагер. А так там есть за 1915 со скидкой, а урбан за 1.760 но она совсем пустая. Я не сравниваю с х3, просто впечатления после х3 в санту не видно пропасти
А мурку смотрю в штатах обновили, а в Москве не будет таких? Манагер меня так грузила что типа бери, новее не будет.

БМВ никогда не был образцом по качеству салона. Даже в Х5 есть жёсткий пластик. Только исполнение индивидуал крутое (нравиться, когда вся торпеда обшита кожей). И у БМВ, ИМХО, просто жуткий дизайн экстерьера... Мне на качество пластика как-то пофиг, так как я его не щупаю. Меня и на ситроене пластик не парит. А вот дизайн салона важен очень. И у БМВ - это Но это естественно ИМХО.

[Oleg L]

Сообщение от stepins

Я не сравниваю с х3, просто впечатления после х3 в санту не видно пропасти
А мурку смотрю в штатах обновили, а в Москве не будет таких? Манагер меня так грузила что типа бери, новее не будет.

Так и после Аута с Х3 пропасти не видно. Пропасть есть между Аутом и DS5 или Порше. А так это всё, конечно, мелочи. Но для меня они стали важными, т.к. к хорошему быстро привыкаешь.
Мурка только в августе обновилась, появился подогрев руля, УСБ, новые задние фонари, диски и еще по мелочам. Правда в Штатах это год назад всё появилось. Сволочи не ставят к нам камеры кругового обзора, лучше они чем навигация.