Размер посадочного мест в 3л ауте D26L, реальный замер 270х180х220 (ДхШхВ), клемы евро.
Если кто решит ставить шире и/или длиннее, то придется снимать пластиковое посадочное место, если выше, то увеличивать высоту держателей.
Не надо ничего снимать,просто удалите правую боковую стенку " пластикового посадочного места". У меня так установлен аккумулятор длиной 278 мм (Bosch S5)
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Mix-00
Мой новый АКБ Varta Blue Dynamic D47 60 А/ч перед установкой на авто был заряжен на приборе: итог на улице -48 машина простояла 2 дня при таком морозе, запуск Webasto и старт ДВС. Имея прибор замера емкости АКБ при покупке показала всего 37,5 А/Ч после заряда по циклу 57,6 А/Ч
Это нормально, хотя некоторые "академики" доказывали, что емкость с понижением температуры не меняется
[QUOTE=
Это нормально, хотя некоторые "академики" доказывали, что емкость с понижением температуры не меняется[/QUOTE]
Какие-то недоученые "академики" вам попались, а вы за ними повторяете.
АКБ работают на основе электрохимических и химических законов, которые являются аксиомами. Химические процессы в АКБ при понижении температуры до -20 градусов замедляются вдвое, и реальная ёмкость тоже уменьшается вдвое. Без учёта сульфатации.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от su8
А какие гелиевые аккум. нам подходят?
Любые подходящие по ёмкости и размерам. Ну и по току стартерного разряда тоже надо свериться. Гелевые (а не гелИевые) батареи работают на тех же принципах что и обычные стартерные, только в электролит добавлен загуститель и поэтому они не выливаются, что позволяет их эксплуатировать на боку или вверх ногами. Ну и цена втрое выше.
Спасибо, что пытаетесь наставить меня неразумного на путь истины.
А в чём я собственно напутал? Если можете, по пунктам, но без воды. Повеселимся... согласно законам электрохимии.
Если я ошибся, признаю и спасибо скажу за науку, а если уж вы мимо кассы напридумываете, скажу всё что думаю.
Ну и для народа возможно дискуссия окажется интересной...
Гелевые (а не гелИевые) батареи работают на тех же принципах что и обычные стартерные, только в электролит добавлен загуститель и поэтому они не выливаются, что позволяет их эксплуатировать на боку или вверх ногами. Ну и цена втрое выше.
Как и пусковой ток, да и остальные ништяки. Другое дело, что не каждый готов заплатить за это 15000 рублей.
ткните носом, плз. заценил бы, и, наверное, не я один. в нашей глуши это лишь мечты.
Уважаемый Гами, я бы рад вам помочь, но я не продаю батарейки, я просто по мере интереса к предмету пытаюсь делиться скромным опытом и предостеречь простой народ от неоправданных надежд и бессмысленных затрат. Думаю что гелевая батарея не очень практична и неоправдана завышена по цене. Стекломатные батарейки намного доступнее и распространены повсеместно.
Чем вам не нравятся вполне доступные и качественные Фурукавы, Варты, GS-ы? В том числе и АЖМ-овские серии у очень многих производителей выпускаются.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от mac-mac
А как же: "НЕ ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Важное преимущество «Оптимы» перед обычным аккумулятором состоит в том, что «Оптима» не требует обслуживания, поскольку представляет собой полностью закрытую систему и содержит электролит в абсорбированном состоянии."
Не будьте наивным и не верьте продаванам и менеджо
Орам. Выкипают АЖМ-овские батарейки аналогично обычным. Электрохимию обмануть манагеры не в силах, а вот впарить свою рекламу ушастым неучам- это святое. Я самолично восстановил половину АЖМ батареек из числа подобраных в утиле. Вода легко добавляется при снятии технологических крышек, под которыми простые съёмные резиновые клапаны.
Предлагаю дополнить шапку темы инфо об АКБ для XL 3.0
XL 3.0 – габариты (ДхШхВ), 261x175x220 (мм)
Родной - 80d26l
Аналоги:
Furukawa FB Super Nova 80D26L 68 А/Ч 590 А обр. пол. (261x175x220)
Furukawa FB7000 90D26L 73 А/Ч 650 А обр. пол. (261x175x220)
Furukawa FB9000 110D26L 80 А/Ч 750 А обр. пол. (261x175x220)
Varta Blue Dynamic Asia E23 70 А/Ч 630 A обр. пол., (260x175x220)
Bosch Asia Silver S4026 70 А/Ч 630 A обр. пол (261x175x220)
Panasonic 65 А/Ч 600 А обр. пол. 80D26L (261x175x220)
Deka 624FMF 75 А/Ч 650 А обр. пол., (261x175x220)
Deka intimidator 9A34R 55 А/Ч 785 А обр. пол. (261x175x200)
Medalist 75 А/Ч 680 А обр. пол., 80D26L (261x175x220)
Medalist 80 А/Ч 700 А обр. пол., 90D26L (260x175x220)
Super President 85 А/Ч 650 A обр. пол. (261x175x220) 95D26L
Super President 80 А/Ч 750 А обр. пол. 34R-750 (261x175x200) 110D26L
Super President (ABX) 75 А/Ч 750 A обр. пол. AX D26L (261x175x220) AGM
Titan Asia Silver 77 А/Ч 650 А обр. пол. (261x175x220)
Предлагаю дополнить шапку темы инфо об АКБ для XL 3.0
XL 3.0 – габариты (ДхШхВ), 261x175x220 (мм)
Родной - 80d26l
Аналоги:
Furukawa FB Super Nova 80D26L 68 А/Ч 590 А обр. пол. (261x175x220)
Furukawa FB7000 90D26L 73 А/Ч 650 А обр. пол. (261x175x220)
Furukawa FB9000 110D26L 80 А/Ч 750 А обр. пол. (261x175x220)
Varta Blue Dynamic Asia E23 70 А/Ч 630 A обр. пол., (260x175x220)
Bosch Asia Silver S4026 70 А/Ч 630 A обр. пол (261x175x220)
Panasonic 65 А/Ч 600 А обр. пол. 80D26L (261x175x220)
Deka 624FMF 75 А/Ч 650 А обр. пол., (261x175x220)
Deka intimidator 9A34R 55 А/Ч 785 А обр. пол. (261x175x200)
Medalist 75 А/Ч 680 А обр. пол., 80D26L (261x175x220)
Medalist 80 А/Ч 700 А обр. пол., 90D26L (260x175x220)
Super President 85 А/Ч 650 A обр. пол. (261x175x220) 95D26L
Super President 80 А/Ч 750 А обр. пол. 34R-750 (261x175x200) 110D26L
Super President (ABX) 75 А/Ч 750 A обр. пол. AX D26L (261x175x220) AGM
Titan Asia Silver 77 А/Ч 650 А обр. пол. (261x175x220)
__________________
Не делай за других свою работу
ее нужно не дополнять, а переписать. как минимум размеры не бьют
свой вариант уже написал. даже на его основе многих вопросов тут бы не было. а если б еще мануал читали..
Мой новый АКБ Varta Blue Dynamic D47 60 А/ч перед установкой на авто был заряжен на приборе: итог на улице -48 машина простояла 2 дня при таком морозе, запуск Webasto и старт ДВС. Имея прибор замера емкости АКБ при покупке показала всего 37,5 А/Ч после заряда по циклу 57,6 А/Ч
Мой новый АКБ Varta Blue Dynamic D47 60 А/ч перед установкой на авто был заряжен на приборе: итог на улице -48 машина простояла 2 дня при таком морозе, запуск Webasto и старт ДВС. Имея прибор замера емкости АКБ при покупке показала всего 37,5 А/Ч после заряда по циклу 57,6 А/Ч
...на улице -48
А можете сообщить типы приборов заряда и замера емкости АКБ? Если вдруг "реклама", можно в личку.