В этой теме предлагаю обсуждать все варианты самостоятельного апгрейда, напилинга и прочей доработки XL и французских братьев. Очень желательно с фотографиями процесса и обязательно(!) итоговый результат. Если не сам, а с нормальными мастерами и с фотоаппаратом - тоже хорошо.
На многих сайтах, даже зарубежных, такие разделы есть, а у нас почему-то нет. Думаю, будет интересно.
Вот решил такую тему завести.
Пишем сюда кто что И КАК сам сделал, и при этом ничего не сломал.
Пишем в формате статей.
Обсуждения лучше не устраивать, а то читать устанем.
add:
- Установка и подключение радар детектора, для авто с люком>>>
- Подсветка верхнего бардачка>>>, >>>
LED повторители на крыльях >>>
Подсветка ручек дверей (наружное "освещение") >>>
Подсветка воздуховодов >>>
Накладки упора двери >>>
Задний Ход + Аварийка >>>
Контроль открытого люка >>>
Хочу протянуть 4 провода из салона в двери через штатные гофры.Расскажите поподробнее как максимально удобно,быстро и безопасно это делать новичку,какие приспособления нужны?
Хочу протянуть 4 провода из салона в двери через штатные гофры.Расскажите поподробнее как максимально удобно,быстро и безопасно это делать новичку,какие приспособления нужны?
проталкивать нужно с помощью жёсткого прутка (медного или алюминиевого).
конец прутка затупить (обточить сферой).
толкать со стороны дверей.
пруток обязательно смазать вазелином или чем-нибудь подобным, подойдёт даже WD-40.
к концу прутка тщательно изолентой примотать провода, но так, чтобы они не оторвались от прутка при протягивании через гофру.
ПРОДОЛЖЕНИЕ 2
Пришла новая заготовка. Описывать инсталяцию внутренностей не буду, т.к. она аналогична с предыдущими. Скажу только одно, что так как заготовка шире , то в ней намного удобнее размещать внутренности, на кнопки из нутри были сделаны платформы из поксипола.
Итого: 450 руб. (350 руб. ключ + 100 руб. работы).
Вывод: На третий раз сделал все быстрее, ну почти быстрее. Доволен, пока очень доволен.
Результат:Перед тем как вытачить заготовку думал вернусь к штатному ключу в итоге. Очень легкий по сравнению с предыдущими (так как сделан полностью из пластмассы) и схож по весу со штатным. Открывается и закрывается лучше, жало само не скадывается как раньше, не шатается. При нажатии на кнопки они не проваливаются и чувствуется щелчок, можно в перчатках нажимать, тоже удобно. Жалко раньше таких не было.
Замена лампочки на светик в кнопках подсветки системы курсовой устойчивостии и регулировки угла наклона фар.
Необходимо:
1. резистор для белого диода не менее 780 Ом (схема расчета прилагается).
2. диод 3мм белый или smd белый.
3. инструменты.
4. трезвость в руках и в голове.
Замена лампочки на светик в кнопках подсветки системы курсовой устойчивостии и регулировки угла наклона фар.
Необходимо:
1. резистор для белого диода не менее 780 Ом (схема расчета прилагается).
2. диод 3мм белый или smd белый.
3. инструменты.
4. трезвость в руках и в голове.
Респект. Я точно такое уже давно сделал. 4 пункт не обязателен
Всем привет!
Я второй хозяин у машины. Нашол под капотом два незадействованных разъёма, а у кого то на фото видел чёто туда подключено, подскажите что там далжно быть, ато не спится.