Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Изначально сам вариатор сопля. Более половины владельцев авто с вариками ездят и прислушиваются как бы там чего не... а как услышат посторонний звук - за картами гадальными и валокордином.
Есть владельцы, кто ездит и не парится и пробег большой, но мне кажется в процентном соотношении их не так много.
У меня знакомые работали у офдилера ситроен. Ребята головастые (не про размер головы), ушли и открыли свой сервис. Купили себе по ауту и у обоих дифирамбы варику. Один уже заменил на контрактный. И это при условии что никаких чипов они не делали.
Вопрос о самочувствии чипованного авто тоже считаю уместным, так как хоть и прибавляется где-то 15-20 нм, нам и этого достаточно и начинается казаться, что машинка полетела, а значит веселее и чаще давим на педаль посильнее и побыстрее. Одно сплошное плацебо (имхо)
Про траблы с вариками - слухи, чаще безосновательные. Люди таскают дома, двигают гаражи, бетонные блоки, ползают в трясинах, вшатывают коробки и потом пишут в тырнетах "варик ненадёжен", потом это подхватывают малосоображающие головы и разносят как догму! У потребителя складывается стереотип, в итоге страдает вторичный рынок. Если обратиться к дилеру (не к менеджеру по продажам машин есссно, а к мастеру) то картина вырисовывается противоположная. Если за коробкой следили, машину использовали по назначению, то она хорошо служит, без всяких сюрпризов.
Процент заводского брака мы не можем исключить, это встречается на любых узлах и агрегатах.
Ну ракеты я не жду, вопрос в другом, помимо настроек двигателя, изменяются и настройки вариантора, и в долгосрочной перспективе сказывается это на ресурс или нет? Понятное дело что за 15-20 тысяч километров ничего не будет, а за 100?) в надежносте варика с заводскими настройками не сомневаюсь)
Блажен кто верует. Какие дома? Какие блоки? На нем лишний раз ускориться не захочешь. При моей размеренной езде пинки и тычки как допы что-ли шли? Масло на 40000 заменил, сейчас 50000. Ну а то что слухи безосновательные, ну это конечно. Народ же так, от скуки пишет. Так же про дилера улыбнуло. В семье машины от трех производителей - везде ну очень грамотные дилермены, иногда такую аксиому породят, что проще развернуться, чем доверить любимый авто таким знатокам.
Процента брака говорите? Так он разный бывает. И по варику оптимизма не внушает.
Кстати, у кого проблемы были с вариком, вы какие дома тоскали, одноподъездные? Фбс шестидесятку? Или эксплуатировали не выходя за требования интсрукции? А то я как тот, малосоображающий, подхватываю, разношу.
Кстати да, писать про уязвимость варика в теме про чип неуместно, так же как и наоборот.
помимо настроек двигателя, изменяются и настройки вариантора,
Нет, не меняются. Более того, Ежик даже MIVEC не правит, во всяком случае раньше точно не изменял его работу.
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
На нем лишний раз ускориться не захочешь.
Зачем же вы тогда выбрали такую трансмиссию? Вы перед покупкой не проводили тест-драйв?
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
Народ же так, от скуки пишет.
Очень часто да.
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
В семье машины от трех производителей - везде ну очень грамотные дилермены, иногда такую аксиому породят, что проще развернуться, чем доверить любимый авто таким знатокам.
Ну если дилеру веры нет, тогда в чем проблема обслуживать авто своими силами? Что за мазохизм такой? Да, кстати дилера я привел не в качестве гаранта надежности, а как счетчик обращений! Многие, очень многие люди сейчас даже пепельницы вытряхивать к дилерам ездят. Я считаю, что статистику по проблемам с вариаторами уместнее всего брать у дилера, особенно хорошо, если есть инсайдерская информация.
Более того, есть данные с лансер клуба, где только ОДНО нарекание по вариатору, да и то - человек закрыл радиатор и перегрел масло в жару, больше я не слышал о проблемах вариатора от своих знакомых.
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
Процента брака говорите? Так он разный бывает. И по варику оптимизма не внушает.
Евгений, ну так продайте скорее свое не едущее авто, раз оно вам доверия не оказывает, чего попусту нервы себе трепать? Возьмите надежное, проверенное, раз уж с этим у Вас просчет вышел.
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
писать про уязвимость варика в теме про чип неуместно, так же как и наоборот.
Не все люди понимают, что такое чип и как он работает, некоторые переживают по поводу долговечности силового агрегата и трансмиссии - это вполне ожидаемо. Чип тюнинг (only) без вмешательств в железо никак не влияет на долговечность вариатора.
зы: на правах офтопа мой знакомый на варе проехал 370 тысяч. Первая замена масла 90, далее через 60. Масло - Мицубиси.
Мой пробег на вариаторе 123 000 и с каждым днем он увеличивается.
Ну, как я подозреваю это на наших аутах мб и не влияет чиповка на ресурс вариантора, мб он расчитан на это, но на турбодвигателях прирост мощности при чипе до 50%, полюбому такой прирост не может не влиять на трансмиссии