[chundga]

Сообщение от ara272

СпецАвтоСистемы, От замены эбу сейф спасает, а это уже не мало, я так думаю.

Если ставить сейф ЭБУ, то естественно лучше туда блокировку поставить. Смысл этим не воспользоваться? Или жаба душит на цифровое реле блокировки, оно ведь не дорогое?

[ara272]

chundga, дайте ссылку на это рэле, хочу посмотреть.

[megaaxel]

Сообщение от ara272

От замены эбу сейф спасает, а это уже не мало, я так думаю.

но при этом остаются не закрыты другие методы угона, а они проще, чем ЭБУ поменять.
надо делать всё в комплексе.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от ara272

СпецАвтоСистемы, От замены эбу сейф спасает, а это уже не мало, я так думаю.

Понимаете в чем дело....
Скажем, электромеханический замок Гирлок на АКПП является достаточно эффективной системой, с одним НО - должен быть установлен замок капота.
Это я к тому говорю, что польза от любого средства защиты есть, но применять эти средства нужно с умом.
Так вот в данном случае, эффективность решения будет в результате комплексного подхода, как впрочем, и вообще диалог о защите автомобиля.

С уважением, Алексей.

[ara272]

Есть реле starline r2, цена 900рэ.Думаю,подойдет нормально.

[megaaxel]

выбираете цепь, которую будете разрывать, смотрите электрические схемы, находите, к какому контакту в разъёмах ЭБУ эта цепь подходит.
впаиваете в разрыв реле.
кроме того, в тех же схемах находите, где есть постоянные +12 В и масса, к ним подпаиваете питание реле.
настраиваете, проверяете срабатывание, еще неделю можно поездить без сейфа для отлова косяков.
потом одеваете сейф, так, чтобы реле оказалось под ним.
реле можно проложить кусками поролона или вспененного двухстороннего скотча, чтобы оно не болталось под сейфом.
по цепям и по проводам ничего не скажу.

[Andrey163]

Сообщение от megaaxel

выбираете цепь, которую будете разрывать, смотрите электрические схемы, находите, к какому контакту в разъёмах ЭБУ эта цепь подходит.
впаиваете в разрыв реле.
кроме того, в тех же схемах находите, где есть постоянные +12 В и масса, к ним подпаиваете питание реле.
настраиваете, проверяете срабатывание, еще неделю можно поездить без сейфа для отлова косяков.
потом одеваете сейф, так, чтобы реле оказалось под ним.
реле можно проложить кусками поролона или вспененного двухстороннего скотча, чтобы оно не болталось под сейфом.
по цепям и по проводам ничего не скажу.

Сейф металлический, капот, не будет помех для метки? Если например метка будет лежать в документах, документы в куртке, а куртка на заднем сиденье (прям как у кощея ) .

[megaaxel]

это надо устанавливать опытным путём.
производители иммобилайзеров вообще не рекомендуют экранировать радиореле.
но радиореле контактирует не с меткой, а с блоком управления, который, как правило, располагается в салоне.
лично у меня проводное управление.