Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
Цитата:
Сообщение от Чайник без опыта
Всем привет! Возник такой вопрос, какой лучше всего по качеству фильтр салоный, если выбирать из фирмы и цене ( т.е цена -качество)?
Прошлым летом поставил себе такой аналог SA 1173. Брал по принципу - попробую самый дешевый, а там посмотрим.
На старом фильтре (с которым купил машину) вентилятор начинал свистеть на 4й скорости. После замены вентилятора стало практически не слышно.
Отъездил на этом фильтре без замечаний до этой весны (пыли в салоне минимум, я очень доволен). Но когда в мае стало жарко, при включении вентилятора на 4ю скорость опять появился свист, то есть фильтр за неполный год подзабился основательно (проехал я при этом около 8 000 км, я мало езжу). На 1-3 скоростях все без проблем, тихо, как и было.
Буду повторно заказывать такой же. Думаю, раз в год 250 р - фигня, а чистоту реально создает.
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
Спасибо,Артем. т.е. можно и не париться с оригиналами, фильтруют получается одинаково что аналог, что оригинал - разница лиш в цене.
хочешь покупаешь дорогой, хочешь дешевле, чистят одинаково? На опыте в принципе проверено? главное, что бы крепление подошло?
Получается, что так. Артем, ещё вопрос. а этот фильтр, что поставил - аналог SA 1173 - по размерам такой же как родной (MR 398288) был ,( т.е. габариты)?
Последний раз редактировалось Чайник без опыта; 29.05.2013 в 15:33.
Причина: не полный ответ
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
Я при замене салонного фильтра, в его кожухе по бокам на двусторонний скотч наклеил полоски 8мм. изолона (тур. коврик) ликвидировав тем самым щели по бокам фильтра через которые частично летела вся грязь. В салоне пыли стало заметно меньше.
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
Привет всем! Сегодня заменил фильтр салонный на своем ауте, в у себя в гараже.Извините, друзья, но я наверное не буду описывать процедуру замены, так как выше процедура замены описана точно и понятно, я думаю вы меня поймете, единственное поделюсь нюансами при замене у себя, надеюсь кому-нибудь пригодится. Огромное спасибоАлексею за фотоотчет при замене фильтра салонного, пригодилось + скачал видео в инете, перед началом работы все внимательно посмотрел. так как делал это в первый раз. В принципе и вправду меняется просто и быстро.
И так, на фото 1 снятый с машины старый и новый фильтра, до этого, я спрашивал какой необходимо и лучше менять, я заказал в экзисте оригинал по номеру, в результате пришел аналог. По размерам оказалось что старый и новый один в один + совпали номера рис 6. Я не знаю как часто менялся этот фильтр на этой машине у предыдущих хозяев, нет инфо, книжки ТО. На фото видно разницу по чистоте сарого и нового, скажу чтобы сильно был грязный., вроде не очень. После установки, включив вентилятор, показалось,а может и правда, что вроде как на мининмуме скорости вентилятора, обдув больше стал.
Извиняюсь за качество фото, из телефона, забыл взять в гараж фотик.
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
Здравствуйте. Пользуюсь ГБО первых поколений уже лет семь. Мотор 4G63. Сразу же возник вопрос про частую замену воздушного фильтра. Чем чище фильтр тем меньше расход. "Приколхозил" фильтр ВАЗ карбюраторный, полёт нормальный, жаба на замену не душит.
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
Цитата:
Сообщение от igor4g63
Здравствуйте. Пользуюсь ГБО первых поколений уже лет семь. Мотор 4G63. Сразу же возник вопрос про частую замену воздушного фильтра. Чем чище фильтр тем меньше расход. "Приколхозил" фильтр ВАЗ карбюраторный, полёт нормальный, жаба на замену не душит.
А можно подробнее.Интересно.Ещё бы салонный фильтр с жигулей приколхозить.
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
В чем смысл колхозить фильтры с Тазов?
Родной фильтр может служить вечно если его регулярно продувать воздухом.
В древние времена когда небыло никаких экзистов и за запчасти на иномарки хотели космических денег я на БМВ не менял воздушный фильтр 300тыщ, просто тупо продувал и ставил на место.
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
Лучше менять колхозный фильтр от ваза каждые 10000 км,чем ездить и продувать родной 300 тыс.А смысл и так ясен - люди экономят.Благодаря форуму и клубням у меня бензонасос Бош от Газели.Этот вариант с фильтром от таза для некоторых имеет смысл,а для меня лично просто интересна идея воплощения.Автор жги и давай подробности.