Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

serdubin · 23.06.2013, 16:35

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

Kuzenkakol · 22.04.2014, 23:06

abbat05, вверху посмотрите, есть схемы с антифризом. Как было как стало.
https://out-club.ru/board/showthread...56735&page=234

WarGamer · 22.04.2014, 23:12

abbat05, Потому, что на 3-м, контур обогрева идет от большого круга системы охлождения. А он у вас на трассе зимой почти не работает ибо двигатель и так замечательно охлаждается. И следовательно не подогревает коробку. А на XL и JFG от малого круга забор. У нас зимой коробка преимущественно подогревается и этот подогрев от антифриза вкупе с тепловыделением от работы коробки, компенсирует потери тепла на радиаторе.

Kuzenkakol · 22.04.2014, 23:14

То есть в кратце. Антифриз подогретый двигателем подается в теплообменник постоянно, и расход его выше, так как сделан отдельной линией.
У нас же байпасом перед радиатором охлаждения, и зависит от работы общего термостата.

Yron Maiden · 23.04.2014, 06:16

Цитата:

Сообщение от abbat05

А может и вправду не нужно ставить термостат? Почему на JFG не ставят, а на 3 нужно?

На третий Аут термостат обязателен !,- тут без вариантов ! На ХЛ термостат не нужен .

Ан-дрей · 23.04.2014, 07:01

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

если подачу делать как у всех снизу и ставить радиатор боком, оно само выдавит воздух

А если наверх!? Разъясните,мне технически,пожалуйста.
Логически,ведь наверх должно подаваться.

Kuzenkakol · 23.04.2014, 08:02

Ан-дрей, если делать вверх:
1. то придется перехлестнуть шланги (так как подача с теплообменника снизу)
2. Возможны проблемы с завоздушиванем (маслу льющемуся с верху, тяжелее вы давить воздух, который находясь под действием силы Архимеда, будет стараться поднятся вверх).

Yron Maiden · 23.04.2014, 08:46

Цитата:

Сообщение от Ан-дрей

А если наверх!? Разъясните,мне технически,пожалуйста.
Логически,ведь наверх должно подаваться.

Подача снизу вверх , так вытесняется воздух .

WarGamer · 23.04.2014, 09:17

Ан-дрей, Если вы переживаете по поводу завоздушивания, хотя это маловероятно, то поставте трубчатый радиатор. Плюсы этого радиатора в том, что его не надо чистить от пуха/грязи. Он не забивается. Он никак не изменяет давление в системе смазки CVT, так как не является радиатором низкого давления, как Long. Толщина у него меньше и вес меньше. Он ни как не препятствует потоку воздуха к радиаторам кондея и ДВС. Единственный минус, это меньшая производительность в сравнении с радиатором Long аналогичного размера. Но тут вам ни кто не мешает компенсировать эту производительность установив больший размер радиатора. Места для монтожа вагон и маленькая тележка))))

Sludnov · 23.04.2014, 09:41

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

Подача снизу вверх , так вытесняется воздух .

Почему тогда в системах отопления подачу горячей воды делают сверху?

Kuzenkakol · 23.04.2014, 09:44

Sludnov, у меня что в Вологде, что в Москве снизу подача идет....
А так да, нашел такую замечательную картинку

Добавлено через 10 минут
Только одно дополнение оттуда же

Цитата:

Вторая, - как уже было отмечено, теплоноситель в системе центрального отопления движется с небольшой (даже можно сказать - очень малой скоростью), несмотря на весьма высокое давление (как правило гораздо большее, чем давление в водопроводной сети). Связано это с тем, что разница давления между подачей и обраткой минимальна (редко более 2х - 3х%).

У нас же разница большая, и расход масла через радиатор больше.

Sludnov · 23.04.2014, 10:31

Картинка А правильная, горячая вода подается в радиатор с верху. К любому новому радиатору прикладывает картинка, под рукой нет к сожалению.

Kuzenkakol · 23.04.2014, 10:34

Sludnov, это понятно. Поэтому и привел цитату из статьи, у нас большой расход масла.

v888v · 23.04.2014, 12:39

Тепло перемещается по жидкости самостоятельно - снизу вверх.
По мне.
Если надо ОЖ охладить - то в радиатор ОЖ поступает сверху. Снизу - отбор охлажденной ОЖ. Пример:
к сожалению, изображение утрачено Принудительная циркуляция ОЖ. Усиленный обдув радиатора.

Если надо теплоносителем через радиатор нагреть комнату. При отсутствии давления отлично работает и такая схема:

Тепло само поднимается на верх, и обеспечивает равномерный прогрев всего радиатора. А радиатор всей площадью отдает тепло. Возможно исключить принудительную циркуляцию жидкости. Отсутствие обдува радиатора.

Получить холодную жидкость или нагреть комнату - задачи чуть разные.
При усиленной принудительной циркуляции жидкости - разница будет исчезать.

Ан-дрей · 23.04.2014, 20:19

Благодарю всех за ответы.

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

то придется перехлестнуть шланги
Возможны проблемы с завоздушиванем

Это не проблема.Масло все одно менять буду.Нижний шланг не одевать.И прогнать жижу.

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

Подача снизу вверх , так вытесняется воздух

Куда?

Цитата:

Сообщение от WarGamer

переживаете по поводу завоздушивания, хотя это маловероятно, то поставте трубчатый радиатор

У меня уже полный набор Long.

Цитата:

Сообщение от Sludnov

К любому новому радиатору прикладывает картинка

Тут как раз сверху.
На майские ставить буду.Сам.
Потом отпишусь как сделал.И собрать надо в одну кучу.Все номера(набора для замены).А то половина темы,вопросов по портнамберам.

Kuzenkakol · 23.04.2014, 20:37

Ан-дрей, воздух в вариатор вытесняет, это масло, а не вода, ~~плотность~~ вязкость больше.
Схема направления жижи, вообще по их схеме нужно штуцерами вниз.