[Сергеевич1970]

Сообщение от korkin

что возможно щёлкает так шруз, посоветовал гайки ступицы обтянуть

Это что то новенькое

[Clarkson]

Сообщение от korkin

бензин 92й.

Лейте только 95-й и не слушайте маркетологов.
Степень сжатия вашего двигателя подразумевает 95-й бензин и более, всё остальное от лукавого. На 92-м возможны детонации под нагрузкой.

Сообщение от korkin

у меня задергалась машина вся, при начале движения в подъём

Проедьтесь по этому участку еще раз. Про неровный асфальт я не острил. Его реально иногда кладут так, что при проезде по нему кажется, что машина неисправна.

Сообщение от korkin

свечи заказал, едут.. чота я про них и забыл совсем.. по прикидкам моим уже тыщ 40-50 прошли..

Родные иридиевые свечи спокойно ходят по 100 тыщ км.

Сообщение от korkin

ще вот сейчас по лету, приезде с открытыми окнами стал замечать, что при трогании особенно задом и под нагрузкой, снизу раздаётся щелчок. довольно звонкий. но далеко не всегда, т.е вот приехать в ремонт и повторить его не получается... передом еще реже и едва слышно. даже не могу понять закономерность его появления..

Такая машина, щелкает всё что угодно. Колодки в суппортах, кардан и приводы в шлицах. Просто не обращайте внимания.

Сообщение от korkin

это какой-то соленоид-который передачи переключает.

Врут, отмазываются. Просто они не могут сказать клиенту, что это машина такая.

Сообщение от korkin

посоветовал гайки ступицы обтянуть.

Ну это уж совсем нереально. Гайки ступицы сами не откручиваются.

[korkin]

хм.. спасибо! буквально тысяч 5-7км назад менял тормозные диски и колодки.. механик ничего не сказал.. хотя вот по ощущениям из кабины щелчок действительно идёт скорее от колеса, чем из подкапотного пространства.

[eGreyWolf]

@korkin, я не утверждаю, что это оно, но у нас, с этими "направляющими" небольшая детская болезнь.
Где-то (не могу сейчас быстро найти линк) наш уважаемый коллега @chundga, показывал что случается, если проблему держать под относительно регулярным контролем.

[mogul82]

Здравствуйте!

Outlander 3, 2л, 2014 г.в, пробег 130 тыс.
Предыдущая замена масла в вариаторе была на 68 тыс.

Столкнулся со следующей проблемой: еду по трассе 90-100 км/час, через 20 минут полета в таком режиме, если пытаюсь ускориться, то стрелка тахометра резко подымается до 5-6 тыс, вариатор начинает гудеть, но скорость не прибавляется.
Такое поведение наблюдается только на прогретой машине (после 15-20 км езды). Дополнительный радиатор на вариаторе стоит. После этого загорается чек, который позже пропадает. Сканером выявлены следующие ошибки: "P0741 (Lockup Control/Lockup Solenoid Stuck Off), P0868 (Вспом. дав. масла (с низ. ур.).

vBulletin [media]

Масло в вариаторе чистое, светлое, без каких либо посторонних материй.
В чем может быть проблема? Прозвонить соленоиды?

[eGreyWolf]

@mogul82, судя по всему - это пресловутый электро-магнитный клапан или забился продуктами износа, или помирает: его клинит, резко повышается (или падает, о чем говорит ошибка P0868) давление в системе, затем нормализуется.
Как минимум, требуется дефектовка этого клапана.

[mogul82]

Сообщение от eGreyWolf

@mogul82, судя по всему - это пресловутый электро-магнитный клапан или забился продуктами износа, или помирает: его клинит, резко повышается (или падает, о чем говорит ошибка P0868) давление в системе, затем нормализуется.
Как минимум, требуется дефектовка этого клапана.

К какому бюджету готовиться? Звонил официалам, получил ответ: ну давайте поменяем масло для начала. Цена - 18 тыс за российское масло, 28 за японское. Если это не поможет, мы вам откапиталим варик за 100 - 120 тыс. Я спросил откуда такая сумма? Получил ответ, что мы меняем все внутренности комплексом. А если и это не поможет, то мы с удовольствием установим вам новый варик за 350 тыс. Вот такие дела.

Заранее благодарю и прошу знающих прокомментировать, ошибки p0741 и p0868 в какую сумму могут вылезти и какой ремонт предстоит. 130 пробег. По болотам, лесам и рекам не ездила

[Электромеханик]

Сообщение от mogul82

давайте поменяем масло для начала. Цена - 18 тыс за российское масло, 28 за японское. Если это не поможет, мы вам откапиталим варик за 100 - 120 тыс.

Бред какой то! Ну и ценники.

[mogul82]

Сообщение от Электромеханик

Бред какой то! Ну и ценники.

Я о том же... Пермский край, есть специалисты готовые помочь?

[jk3]

Сообщение от mogul82

Outlander 3, 2л, 2014 г.в, пробег 130 тыс.
Предыдущая замена масла в вариаторе была на 68 тыс.

Вам повезло, что у вас 11-й варик.
16-й варик при замене масла каждые 70 тыс. до второй замены на 140 тыс.км не дожил бы с вероятностью в 99%...

[Андрей Владимирович]

Сообщение от jk3

Вам повезло, что у вас 11-й варик.
16-й варик при замене масла каждые 70 тыс. до второй замены на 140 тыс.км не дожил бы с вероятностью в 99%...

Ну уж, версия так себе.... Бездоказательно!

[Самодел]

@Андрей Владимирович, Ну не скажите,11е вариаторы гораздо надежнее чем 16е.

[Plohish01]

Ребятки посоветуйте что сделать:
имею после предыдущих замен 2 канситры Idemitsu CVTF
одна 2016 года выпуска вторая 2019
вычитал в интернете что срок хранения 36 месяцев.
2019 еще пойдет на очередную замену а вот что насчет 2016 года мне сделать? выкинуть или все же лить? там еще крышка не тронутая.
масло и то и то жило в гараже соотвественно зима, лето , все перепады температур прошло.
боюсь может расслоиться.
или не париться и заказать банку свежего масла

[eGreyWolf]

Сообщение от Plohish01

Ребятки посоветуйте что сделать

О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

[Plohish01]

Сообщение от eGreyWolf

О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Привет Сергей. Спасибо!!
жара просто адская летом была. на улице до +40 а в гараже думаю под 50+ было точно да и зимой -36 стояло. но думаю что все нормально с маслом. крышку то не откупоривал. А все таки оно у меня с 2016 года стоит ))))
в край открою в гараже для гляну что там с ним.