Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров(почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)
Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4
Номера для заказа
CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л
CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л
Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л
[свернуть]
Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши>>> Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо(в картинках)>>> Проверка уровня жидкости в вариаторе>>> "Выжимка по теме" от Labeaz>>>
Вырезка из умной книги >>>
Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе: Балу: про жидкость >>>, про замену >>> Sergey_ru>>> Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>
Последний раз редактировалось megaaxel; 25.05.2016 в 17:21.
Причина: по 31 стр
У ОД оказывается даже фильтра такого нет, не хотят работать... Решил я забить (гарантии осталось три месяца) и поехать к частному мастеру имеющему хорошие отзывы на соседнем форуме. Обещал он и поддон снять, и фильтр поменять. Тем более что ввиду отсутствия радиатора варика ловил я пару раз перегрев, значит замену нужно провести по всем канонам. По результатам постараюсь отписать.
Доброго дня, одноклубники! Звонил сегодня в ОД АВТОКЛАСС г.Тула по поводу замены масла в CVT машина 2.4 2010г.пробег 70т.км. объявили цену в 14500р. думаю как то дороговато в ответ услышал;это с промывкой плюс фильтр грубой очистки так у вас в коробке 11л. а понадобиться 12л. т.к сливается только 6л. а остается около 5л. заливается свежее промывается и сливается и еще раз заливается свежее, спрашиваю а можно просто слить и залить, нет мы так не делаем !!! через два часа перезвонил спросил тоже самое ответил другой менеджер и пытался объяснить почти тоже самое !!! Сижу и думаю что делать !
Последний раз редактировалось lepeha; 25.08.2014 в 14:45.
lepeha, Правильно они Вам все обьяснили. Только с литражом ошиблись. С промывкой уходит порядка 11 литров. Сливают 4-5, заливают, гоняют по режимам, опять сливают, заливают, меняют филтр, выравнивают уровень и сбрасывают счетчик. Все вточности по сервис-мануалу.
Re: Замена масла в вариаторе (CVT) Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Цитата:
Сообщение от SoundMan
А я так и не понял, уровень проверяется на заведенной машине или нет? Нигде в описании так и не нашел.
Привет!
Масло проверяется на горячей машине, на остановленном двигателе.
Должно быть на уровне НОТ!
Если менее COLD - будет подсос воздуха и образование пузырьков,
Если более, чем HOT - будет молотить по маслу и также образование пузырьков, что не есть гуд совершенно для вариатора.
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от albedo
Подскажите, при замене масла в вариаторе при ТО дилер фильтры в вариаторе меняет?
Re: Замена масла в вариаторе (CVT) Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
МАРИЛЕНДЕР, Масло проверяют на прогретой коробке и ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. Вы хоть перед тем, как советы раздавать, шапку темы проштудируйте. А то тут, один товарищь SP3 в CVT льет, Вы уровень проверяете не правильно. А потом все дружно хаят надежность CVT.
P.S. Если у вас уровень HOT при заглушеной машине, то доливать литр надо примерно.
flasss, j1 - минералка. j4 - синтетика.
Все дилеры сейчас льют J4 прямо в J1. Ну, то есть меняют со сливом и заливом, даже без снятия поддона.
И ничего.
Во истину дилеры ТАК не заморачиваются как форумчане
Друзья все таки вопрос:
black, Она могла нарисоваться позже. А на сайте не подредактировали. Вы покупайте непосредственно у диллеров укаданых на Российском сайте компании Idemitsu. Думаю так попасть на левак мало вероятно.