Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
....И это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО Ваше число, только Ваша «заслуга».
... «до 110 это нормально» или «перефразировав Вас, «1400 за три дня — это нормально»?
1. Прошу не принимать "пиликание" на личный счет, тут я себя имел ввиду тоже.
2. Заслуга, как вы высказались, уж точно не моя, а производителя. В моем случае Японского. Никаких конструктивных изменений я в авто не вносил.
3. 27000 - это мои показатели за год и месяц. При покупке было 38000, которые успешно "обнуленЫ" во время замены масла. Проссумировав, можно получить общее число деградации. И 1400, скорее всего нормально для моей конструкции и для такого режима экплуатации. И это не за три дня, а за 1300 км и 15 часов непрерывной езды. Дома, я доехав до работы 70 км, ни одного балла не получу т.к. варик даже не нагреется до 90 градусов. Обратно тоже самое. итого 140 км - 0 баллов. Десять раз на работу съездить (1400 км), тоже ноль баллов. Это вопрос нужно исследовать и исследовать. Режимы работы авто, вот это важно!
4. Эксплуатирую бережно, по-пенсионерски. Тапку в пол не давлю, 120 даже не мчусь. Обслуживаю регулярно. Ну и в конце - "Не мешаю механизму работать!"
п.с. И действительно, давайте уже закончим. Форум (ну по крайней мере, я так думаю) - для обмена информацией и опытом, а не для обсуждения умозаключений и навязывания субъективного мнения.
Всем добра! Ни гвоздя, ни жезла, и чтоб без поломок и с музыкой!
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
У одного по дороге на работу и обратно вариатор греется максимум до 89 градусов, у другого до 92, у третьего до 100. При этом первый проезжает 200 км по трассе, второй 20 км, из которых толкается в пробках последние полтора километра, а третий едет всего десять км, но через 30 светофоров...
У кого масло больше постареет, а у кого счетчик натикает? ))
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от mac-mac
У одного по дороге на работу и обратно вариатор греется максимум до 89 градусов, у другого до 92, у третьего до 100. При этом первый проезжает 200 км по трассе, второй 20 км, из которых толкается в пробках последние полтора километра, а третий едет всего десять км, но через 30 светофоров...
У кого масло больше постареет, а у кого счетчик натикает? ))
Вот чтобы не "ломать" голову с такими "переменными" - проще менять масло в вариаторе каждые 40 000 км (со снятием поддона, чисткой магнитов и заменой двух фильтров).
Лично и неоднократно(!) видел вариаторы модели Jatco JF011e (его устанавливали на Аутлендер до 04.2015) с пробегами более 300 000 - 400 000 км. И все владельцы этих автомобилей именно так и меняли масло (я подходил к ним и спрашивал).
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
АУТ 2.0 4wd (радиатор устанавливал по гарантии года четыре назад). Наступила осень и с похолоданием появляется вой и как бы подвисание оборотов двигателя на 1200 об. Судя по прошлому периоду, чем холоднее, тем интенсивнее вой, особенно зимой. Не появилось ли какое лекарство от этого? Может обновление какое прошивки?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от jackb
Судя по прошлому периоду, чем холоднее, тем интенсивнее вой, особенно зимой. Не появилось ли какое лекарство от этого? Может обновление какое прошивки?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Какой пробег после замены масла в вариаторе?
Пробег 110 000, замена масла была на 60 000. Но подвывало в холодное время практически сразу после замены. Начал замечать после установки радиатора на 45 000.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
@jackb,
Обсуждалось на форуме.Это особенность работы нашего вариатора.У меня началось примерно на 35 т.км. пробега.После замены жижи на 67 т.км. на время вой пропал.Потом опять появился и до сих пор присутствует.Пробег 90 т.км.Я думаю переживать не стоит по этому поводу.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
@Pasha18, эти цифры могут быть чем угодно: от идентификатора завода, номера заказа до серийного номера партии. Вероятнее всего на Ваш вопрос смогут попытаться ответить ойл-ортодоксы с известного на пространстве RU ресурса.
По поводу срока годности можно глянуть вот тут, было.
@Pasha18, эти цифры могут быть чем угодно: от идентификатора завода, номера заказа до серийного номера партии. Вероятнее всего на Ваш вопрос смогут попытаться ответить ойл-ортодоксы с известного на пространстве RU ресурса.
По поводу срока годности можно глянуть вот тут, было.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Парни добрый вечер, месяца три назад приобрёл аута 2.4 2014 года. Сейчас мучаюсь в догатках менять масло в коробке или нет. В книжках запись последняя 2017 года. но про коробку ничего не сказано. С хозяином связи нет. Заезжал до местных кулибинов, смотрели по щупу вроде жижа светлая не пахнет. Можно ли как то узнать когда его меняли (масло) ? пробег 107 тыс.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от Андрей - Крым
...Можно ли как то узнать когда его меняли (масло) ? пробег 107 тыс.
Лучше исходить из того что его не меняли и поменять, чем потом по ночам просыпаца в сомнениях и холодном поту.
ЗЫЖ вроде известная истина, что если купил б/у авто - поменяй все жыжы и ремни...
ЗЗЫЖ не надо покупать б/у на все деньги... надо оставить на предыдущий пункт и прочее приведение авто в соответствие
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от Ki_Oku
Лучше исходить из того что его не меняли и поменять, чем потом по ночам просыпаца в сомнениях и холодном поту.
ЗЫЖ вроде известная истина, что если купил б/у авто - поменяй все жыжы и ремни...
ЗЗЫЖ не надо покупать б/у на все деньги... надо оставить на предыдущий пункт и прочее приведение авто в соответствие
согласен что надо менять, к этому и иду. Но кто то на днях говорил что якобы на сервисе могут подключить комп с какой то программой, и типа покажет когда менялось масло.