Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Коллеги! у кого как работает кнопка курсовой устойчивости, которая слева от руля. При ее нажатии ничего не происходит. нет индикации ни на приборки, ни подсветки самой кнопки. т.к. инструкция к машине вместе с сервисной книжкой идет уже почти 3 мес до дилера, то скажите как работает эта кнопка? и должна ли быть световая индикация?
на предыдущем авто при нажатии система отключалась на приборке значок выскакивал, а при скорости более 40 км система автоматом сама включалась.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Вопросик. У меня стоит датчик дождя.
Всё лето ездил в автоматическом режиме работы щеток ветрового стекла.
Очень нравилось, солнышко, они не работают, дождик- заработали. и делать ничего не нужно.
Но недавно щетки начали шалить, дождь вроде не сильный, а они как бешеные.
Крутилочка +/- никакого результат не дает.
Вопрос
1) можно ли что-то сделать с датчиком дождя, чтоб правильно работал(или так и должно быть)
2) что меняет крутилочка +/-?
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от Alexander123
Коллеги! у кого как работает кнопка курсовой устойчивости, которая слева от руля. При ее нажатии ничего не происходит. нет индикации ни на приборки, ни подсветки самой кнопки. т.к. инструкция к машине вместе с сервисной книжкой идет уже почти 3 мес до дилера, то скажите как работает эта кнопка? и должна ли быть световая индикация?
на предыдущем авто при нажатии система отключалась на приборке значок выскакивал, а при скорости более 40 км система автоматом сама включалась.
Нужно остановиться и удерживать кнопку сек5, потом появится индикация отключения курсовой устойчивости
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от NGKF
щетки начали шалить, дождь вроде не сильный, а они как бешеные.
Датчик дождя взаимодействует, как я понимаю, с интенсивностью, как "дождя/пыли/грязи", так и движения/скорости автомобиля. Если Вы движитесь под нормальным дождем - "дворники" работают в ускоренном темпе; если Вы тут же остановитесь, скажем на светофоре, то "дворники" сразу изменят свой темп на спокойнее. А то и вообще остановятся.
Их "крутилка" регулирует не сами дворники, скорость или их интенсивность, а ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ датчика на лобовом стекле: грубее / чувствительнее.
Раздражает, порою, то, что датчик срабатывает на абсолютно сухом стекле (по всей видимости на пыль или грязь). А с нашим хрупким и таким царапающимся стеклышком, такие взмахи "дворников" на сухую -- как без вазелина, как серпом по этим... по ушам.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
Датчик дождя взаимодействует, как я понимаю, с интенсивностью, как "дождя/пыли/грязи", так и движения/скорости автомобиля. Если Вы движитесь под нормальным дождем - "дворники" работают в ускоренном темпе; если Вы тут же остановитесь, скажем на светофоре, то "дворники" сразу изменят свой темп на спокойнее.
Такой алгоритм (что зависит И от скорости, И от интенсивности осадков) был у меня на прошлом Кашкае..., поэтому я очень удивился, что на новом Ауте есть либо то, либо другое (либо просто интервал не зависящий от датчика), НО НЕ ВМЕСТЕ. Не помню есть ли про это в мануале, но однозначно следует из пунктов меню настройки "в голове" на моей максималке (комплектации ультимэйт), оно же описано в разделе "кастомизация" (то что могут делать при "менее продвинутой голове" не только активаторы, но даже любые дилеры) :
Цитата:
- изменение режима работа дворников лобового стекла:
а) Нормальный режим - взмах каждые 4 секунды
б) Переменный режим - частота взмаха регулируется колёсиком на рукоятке
в) Зависимость от скорости - чем быстрее скорость - тем чаще взмахи
г) Зависимость от дождя (доступно только на а/м с датчиком дождя) - частота взмаха регулируется колёсиком на рукоятке + взмахи не производятся без влаги на стекле.
В общем я поставил "в зависимости от дождя" (от датчика),- ведь косвенно при увеличении скорости увеличивается и количество попадающих на стекло осадков, т..е. фактически это единственный режим когда задействован датчик дождя (и жаль что нет выбора других вариантов использования датчика).
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от ZORG982
Вот я тему поднял....
Вот оно оказывается как. Так это правильно. Вопрос современный - согласен.
Но я не на вопрос отвечал. А просто привел как себе пока сделал. Мне так подошло потому что слева и навигатор и детектор оказались. И все случайно удобно уложилось. Как регистратор подключать ещё и не думал. А целюсь на зеркало-регистратор. То же не люблю лишних висюлек .. нигде .. и на стекле. И вот пока не решил как.
Вспоминаю. Был момент в сервисе ОД. Пригласили в ремзону, вопрос по гарантии с запчастью. Стали показывать мне где я прикасался и на что прикладывал усилия. Снимали все на фото. Поясняли мне что надо, что не надо было делать. А фото отправят для решения вопроса. Часа два там провел. Рядом стояло другое авто. И я слышал как на фото они снимали в салоне того авто .. проводку. Тогда значения этому не придал. Да и не до него было. Вот. Меня не смущает внутри все подключить. Там можно разобраться. Не вопрос. И сделать так что - не сразу найдешь. Тем более там проводов довольно много торчащих. (Что не очень то и порадовало .. ожидал поаккуратнее). А вот зачем ОД проводку на фото снимало - не знаю пока.
Но проведу не задумываясь и внутри. Как решу.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Alexander123
у кого как работает кнопка курсовой устойчивости, которая слева от руля. При ее нажатии ничего не происходит. нет индикации ни на приборки, ни подсветки самой кнопки. т.к. инструкция к машине вместе с сервисной книжкой идет уже почти 3 мес до дилера, то скажите как работает эта кнопка? и должна ли быть световая индикация?
нажать и держать 3 сек, на приборке загорится значок, что выключено.
можно на ходу, можно стоя.
включается обратно коротким нажатием, можно на ходу, можно стоя.
от скорости не включается.
в общем-то, об этом написано в инструкции.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от NGKF
Нужно остановиться и удерживать кнопку сек5, потом появится индикация отключения курсовой устойчивости
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Привет посоны если пишу не по теме то прошу не пинать, в моем понимание вроде правильно. Еще в июне месяце продал авто и стал пешеходом с лета малеха под копил и вот вроде готов покупать новую машину НО оказалось что ( выбираю паркетник) за мои скромные деньги можно взять ix35, кугу, аутлендер и все.... Почитал я форум и если честно мне страшно стало, с коробкой проблемы, с ремнем проблема, бардачек ломается, на трассе козлит, при полном приводе кардан тарахтит ну и ко всему аут лишен всех модных фишек типа дхо и задних диодных огней и прочего. Если минусы с тем что аут абсолюно не моден простить можно тем что он просто удобен и размеры хорошие то конкретные технические просчеты которые к тому же не решены по сей момент производителем это проблема. Собственно простой вопрос стоит ли вообще брать аутлендер ( ультемейт 2.4) Или все же лучше обирать внимание на что другое т.к проблемы технического плана все же это не мелоч как сверчки, а я планировал годков 5 поездить на авто.