Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Барисыч · 01.04.2013, 21:54

Друзья мои! По-моему вы тут все зациклились на этой диагоналке. Ну что за беда, если нет соответствующей прошивки? Доказано много раз тутошними - диагоналка преодолима. Пусть не за счет электроники, другими средствами. Но преодолима. В большинстве тестов с диагоналкой Аут СПЕЦИАЛЬНО загоняют в такие условия, когда налицо этот самый "недостаток". Чтобы показать. И вот я уверен, что в 99% случаев в реальной жизни так машину не получится вывесить - либо не полезешь в такие места, либо проедешь ходом.

bc---- · 01.04.2013, 21:58

Цитата:

Сообщение от igorche

bc---- Что скажете?

Я уже сказал. Пробовал, получил гирлянду ошибок, в том числе и ошибку в коробке с давлением в первом конусе. Выс*ал кучу кирпичей, и от дальнейших экспериментов решил воздержаться.

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Барисыч

И вот я уверен, что в 99% случаев в реальной жизни так машину не получится вывесить - либо не полезешь в такие места, либо проедешь ходом.

В 99,9% случаев ни ремни, ни подушки не нужны. И чо?

slim · 01.04.2013, 22:00

TO BC----можете не стараться, младенцами высшую математику не объяснить.они не понимают то что вы пытаетесь донести.просто не понимают и все. У некоторых даже s-awc стоит и все работает.

igorche · 01.04.2013, 22:04

slim, чеж вы такой умный купили такую глупую машину и еще тут плачете?

slim · 01.04.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от Lord-vsevolod

На счет диоганального вывешивания - не знаю как у кого, у меня срабатывает противозаноска (когда есть небольшой поворот передних колес) и сразу подключается второе передонее и крутят уже 3 колеса вылазиет легко.

Если вы согласны то можно поехать на полигон,и проверить если при диагоналке у вас будут крутиться 3 колеса,я подарю вам свой автомобиль,если нет то вы свой. Ок?

igorche · 01.04.2013, 22:07

Цитата:

Сообщение от bc----

Я уже сказал. Пробовал, получил гирлянду ошибок, в том числе и ошибку в коробке с давлением в первом конусе. Выс*ал кучу кирпичей, и от дальнейших экспериментов решил воздержаться.

Ясно. Попробую тоже при случае.

---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:07 ----------

Цитата:

Сообщение от slim

Если вы согласны то можно поехать на полигон,и проверить если при диагоналке у вас будут крутиться 3 колеса,я подарю вам свой автомобиль,если нет то вы свой. Ок?

Вот это по мужски!

Барисыч · 01.04.2013, 22:10

Цитата:

Сообщение от bc----

В 99,9% случаев ни ремни, ни подушки не нужны. И чо?

А чо, как-то помогают на бездорожье?

Boris 29 · 01.04.2013, 22:11

Цитата:

Сообщение от slim

если при диагоналке у вас будут крутиться 3 колеса,я подарю вам свой автомобиль,если нет то вы свой. Ок?

Lord-vsevolod · 01.04.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от bc----

Я 1 раз пробовал, не вышло. Не подвергаю сомнению ваш опыт, но хотелось бы понять, что я делал не так

На прошлой машине, ЕСП не срабатывала когда колеса прямо стоят, на ауте попробовал, также. Хотел проверить не душит ли двигатель при срабатывании ЕСП (ASC) такого не заметил до 3 тыс крутит только когда тормаза срабатывают чуть падают обороты.

slim · 01.04.2013, 22:26

Цитата:

Сообщение от Lord-vsevolod

На прошлой машине, ЕСП не срабатывала когда колеса прямо стоят, на ауте попробовал, также. Хотел проверить не душит ли двигатель при срабатывании ЕСП (ASC) такого не заметил до 3 тыс крутит только когда тормаза срабатывают чуть падают обороты.

Awc на ауте не работает как противобуксовка,писали уже не один раз,целая тема про это есть в другой ветке. Работает как антизанос, против пробуксовки душит обороты двигателя. Что бы это работало как описываете вы, нужно купить машину в америке,у них это идет как доп опция,вот тогда можно будет как в рекламе дельфинов спасать. Нет вот надо
уси..раться и кричать что есть и работает.

yegorito · 01.04.2013, 22:38

Цитата:

Сообщение от slim

я подарю вам свой автомобиль,если нет то вы свой. Ок?

slim, несмотря на все, таки хочется второй "неправильно работающий" Аут3?

slim · 01.04.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от yegorito

slim, несмотря на все, таки хочется второй "неправильно работающий" Аут3?

Откатать по страховке и продать,почему бы нет?

bc---- · 01.04.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от Барисыч

А чо, как-то помогают на бездорожье?

А при чем тут бездорожье? Вы тоже считаете, что, если какая-то система не нужна 99% времени, то ее спокойно можно выкинуть?

Niffi · 02.04.2013, 00:42

slim, с диагоналкой ж.па (как и на предыдущем ауте) японцы сэкономили на нас по полной программе. Жаль конечно что америкосы получат нормальную машину за меньшие деньги, но видимо это судьба т.к. мы приоритетный рынок для мицубиши.
Могу поспорить что много людей читают эту ветку и отказываются в пользу другого автомобиля т.к. в рекламах Аутлендер позиционируют как внедорожник (да и внешность такая) а потом почитают и передумывают. Через 2-3 года Мицубиши просрет Российский рынок окончательно.

А еще сейчас наверно выпустят 3.0 Аут с 5-АКПП которая морально устарела на лет 7 уже, даже на предыдущий ее ставить уже стыдно было. Видно мицубиши застрял в 90-х по технологиям...обидно.

Хотя пара вещей в машине мне нравится: дизайн, рокот двигателя....да все нравится кроме внедорожных характеристик, я бы еще доплатил за наличие S-AWC и т.п. систем...

bc---- · 02.04.2013, 06:46

Цитата:

Сообщение от Niffi

Могу поспорить что много людей читают эту ветку и отказываются в пользу другого автомобиля

Вряд ли, бо в этом ценовом диапазоне и размерном факторе один хрен ничего лучше нет.