да не парьте сильно голову ничего страшного нет есле из под фильтра давит на морозе резинка дубеет и из под неё давит при прогреве буквально 3-5 минут все перестает без всякой подтяжки. присмотритесь к грузовикам у 80% фильтра в масле тот же эффект.выход прост паяльная лампа рулит.а по поводу сапунов (вентиляция картера) на 69том сапун один сбоку справа второй за клапанной крышкой ,скорее всего перехватит правый .но можно приколхозить ленточный подогрев и то есле в мороз на дальняк приходится ездить.
Привет всем! помогите, пожалуйста!!! не могу завести машину, вчера было -27, думали из-за морозов, а сегодня -10, выкрутили свечи, прикурили аккумулятор, а не заводится! хотя очень хорошо крутит, схватывает, даже дым из трубы кашляет, и не заводиться!!! в чем самая особенность: заметили, что перестала гореть масленка вообще, включаешь зажигание, все лампочки загораются, а эта нет, масло она вроде подъедает, но сейчас в норме! В чем дело может быть подскажите!
да все что угодно может быть , начиная от перегорания лампы - до поломки датчика давления. По поводу заводки попробуйте нажать педаль газа до упору и покрутите мотор 3-5 сек. (в этот момент идет продувка камеры сгорания без подачи топлива). и попробуйте завести в обычном режиме.
Привет всем! помогите, пожалуйста!!! не могу завести машину, вчера было -27, думали из-за морозов, а сегодня -10, выкрутили свечи, прикурили аккумулятор, а не заводится! хотя очень хорошо крутит, схватывает, даже дым из трубы кашляет, и не заводиться!!! в чем самая особенность: заметили, что перестала гореть масленка вообще, включаешь зажигание, все лампочки загораются, а эта нет, масло она вроде подъедает, но сейчас в норме! В чем дело может быть подскажите!
Привет землячка Свечи то просушили? Смотреть надо наличие искры и подачи топлива в цилиндры. Так то -10 должна завестись. Может в цилиндрах много бензина скопилось, просушите цилиндры, или хотя бы оставьте на ночь без свечей.
Привет всем! помогите, пожалуйста!!! не могу завести машину, вчера было -27, думали из-за морозов, а сегодня -10, выкрутили свечи, прикурили аккумулятор, а не заводится! хотя очень хорошо крутит, схватывает, даже дым из трубы кашляет, и не заводиться!!! в чем самая особенность: заметили, что перестала гореть масленка вообще, включаешь зажигание, все лампочки загораются, а эта нет, масло она вроде подъедает, но сейчас в норме! В чем дело может быть подскажите!
Эх япона мама...
Вчера поменял масло, свечи, заменил прокладку клапанной крышки. Вчера же обнаружил, что крышка по-прежнему потеет. Сегодня съездил - посадили на герметик, типа понаблюдай. Но... под машиной лужа масла. Поверхностный осмотр нифига кроме подозрения на сальники не дал. Машину оставил, снимают крышку ГРМ, будут смотреть... Кто, что думает? У меня одна мысля: перелили уровень и давануло сальники... Могут ли они так внезапно потечи при смене масла?..
ЗЫ Сальники менял 10 тыс.км. назад при замене ремня ГРМ, роликов,....
ЗЗЫ Злой я. Всю зиму ни одной капли под машиной, а тут журчат ручьи и такие заморочки...
масло менял - могли фильтр не докрутить или пробку
Докрутили. По пробке масла нет. По уплотнению фильтра немного есть, но лужа натекла откуда-то сверху. Одна сторона крышки ГРМ (которая ближе к выпускному) в свежем масле. И под крышкой масло тоже есть и говорят много. Ремонтники склоняются к сальникам. Как они могут потечь так внезапно ума не приложу.... Замена сальников 3500руб. у них. Жаба рядом...
sNeG, я уже твои "терки" с меком по этому поводу нашел)))
Криво-то могли поставить, но машина всю зиму спала в гараже и никаких луж не наблюдалось. Может сальник распр. вала перекосило при снятии/установке клапанной крышки?..
полюбас разведут - там очень тяжело понять откуда течет масло, я со снятой крышкой ездил, несколько раз насухо все протирал и зеркальцем разглядывал каждый сальник.
А по старым ты ничего не узнаешь. Они при снятии все равно повредятся