Outlander. "Толчки" АКПП, проблемы с АКПП

koks · 13.09.2007, 21:52

Ну в аварийном режиме коробка может ехать долго, правда включается тока 1 и 3 передача, ну если не ошибаюсь. В самом плохом варианте только задняя скорость. Лучше всего на эвакуатор и в сервис.

saakov · 13.09.2007, 22:58

ИМХО мозги сбились. езжай к спецу по мозгам пусть перепрошьют

Evgeniy · 14.09.2007, 00:06

Цитата:

Сообщение от saakov

ИМХО мозги сбились. езжай к спецу по мозгам пусть перепрошьют

Цитата:

Сообщение от AirDimka

скнь клему с акомулятора минус минут на 10 потом поставь обратно ,вкл зажигание не заводя на пару сек, потом выкл зажигание,и после заведи машинку с включенными фарами всеми и кондишином 5 10 мин после выкл и можеш кататься , если в коробке ничего не сломано то через 50 км должно все наладиться , если же будет прордолжаться байда то меняй масло и копаши её изнутри .

Пролазит весь форум, нашел вот этот совет! Как думаете может в моем случае помочь?

koks · 14.09.2007, 05:45

ни как..... глупость из серии протирания фар и пинков по колесам

AirDimka · 14.09.2007, 11:02

koks
если не знаеш лучшеб вообще не говорил бы

OpY. · 14.09.2007, 11:18

2 AirDimka

он кстати шарит... https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5176

Evgeniy · 15.09.2007, 00:09

Добрался я сегодня до Рольфа

(у нас в Н.Н. Агат- сервис, недавно открылся)! Доехал на эвакуаторе. Но, с утра попробывал совет "AirDimka скинуть клейму с аккумулятора" - помогло, но не надолго. 7 километров проехал по городу все ок! На эвакуатор сам заехал), в сервис тоже сам, их спец проехал все отлично. на диагностике простояла 2часа, в электрике ничего не нашли(((. (просто похоже, скинув клемму с аккумулятора, я обновил всю инфу о ошибках, и машина начала ездить). Меня выпустили из сервиса, с убеждением что все у меня отлично. Но проехав по городу еще 20км. опять коробка стала уходить в аварийный режим!!!! После длительного убеждения их специалиста, мне еще раз провели диагностику электроники и сразу нашли неисправный датчик скорости, на коробке(покатали машину в перед, назад). Вообщем сказали вся причина в нем.
Только новая загвоздка. их там два, а какой именно менять они не могут определить. По их словам отправили запрос в москву. Менять оба сразуже выходит в копеечку(по 5200 штука). Неужели даже официалам , так сложно разобраться в этих машинах! Может ли из за этих датчиков коробка глючить? Боюсь какбы потом не пришлось еще менять гидротрансформатор!

koks · 14.09.2007, 05:48

вариантов что с твоей коробкой случилось масса от сбоя в блоке управления АКПП, до механического ее повреждения, например гидротрансформатор сдыхает. ИМХО ищи сервис, что диагностирует и ремонтирует АКПП. В твоем случае диагност рулит....

Жмот · 14.09.2007, 10:34

Цитата:

Сообщение от koks

.....гидротрансформатор сдыхает. ....

Вот это скорее всего!

koks · 15.09.2007, 07:37

не парься, не он....

Vic_95 · 17.09.2007, 11:01

Evgeniy, очень многое зависит от мастеров. если салон совсем новый, они ещё сами во многом не разбираются. делай на это скидку. главное сам не дёргайся и доведи всё до ума спокойно.

Доктор Z · 30.09.2007, 17:28

AIR 2002 , 2WD.Прошу подскажите: после длительной езды (350 км) со скоростью 90-120 км/ч при становке нажати педали тормоза, появился гул двигателя( похоже на пробуксовку), дым из выхлопной, не перелючается ручка АКПП из Д в Р, остановился ручником далее N и D; посмотрел жидкость АКПП пенится, минут 5-10 подождал, завёл на N проверил уровень жидкости АКПП немногоменьше долил ATF 500 мл уровень нормальный, поехал скорость 50- 60 км/ч обр 1250-1500 есть пузыри но можно ехать, 80 - 100 км/ч обр 2000-2500 пенится жидкость АКПП, при окончании движения нажати тормоза некоторое увеличение гула двигателя. Заранее благодарен.

OpY. · 01.10.2007, 11:17

На диагностику в нормальный автосервис!!!

Доктор Z · 01.10.2007, 21:56

Благодарю за ответ! Подскажите в Москве приличный сервис по АКПП!

OpY. · 02.10.2007, 13:37

можно поиск попробывать...