Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
я про то, что Кулман говорит. На сток выхлопе аитрека нельзя снять 350 лс. На эво с таким же выхлопом можно, там турбина, коллектор и валы другие.
А я говорю, что похрен на турбину и коллектор, если трасса затычная, как было у Джонсона.
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Шота, турба маленькая, а ей ещё и выхлоп узкий мешает. Я думаю 350 все-таки сомнительно.
Для 9ой турбы на мивеке особо не удивляет ) Да и температура воздуха низкая.
Я не говорю, что причина именно в самом выхлопе. Просто добавки от выхлопа скорее всего и не будет хватать, чтобы приблизиться к 350 на тд04.
Различий между эво и треком слишком много, кроме выхлопа, чтобы с лихвой покрыть разницу между 350 трека и 420 силами эво.
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
я повторяюсь уже... 300 л с с родной тд04 можно снять- у Романа даже целый документ есть по этой теме. 19ое колесо позволит наддуть на 20 процентов ( а производитель заявляет даже все 30) больше воздуха. Ну и посчитай...
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Я про историю Роминого товарища знаю, но там, насколько помню, и фронтал и выпуск и ещё че-то есть...
Соберет кто-нить 19т, хорошо настроится и заедет на стенд - тогда и узнаем, кто прав )
P.S.: а ещё у меня есть имя, оно слева написано ))
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
В голове у меня висит фраза iPetrofficha из темы "300-350 сил на Аиртреке", вернее пункт № 7, который в оригинале звучит так:
"7. Фронтпайп жирный 70-76мм для эво7-9 с выкинутым каталиком важнее чем средняя и задняя часть выхлопа, но желательно и их заменить"
Напомню, что у меня все было 70 мм (приемная труба, вставка вместо катализатора, средняя часть) + банка "тюнь" Apexi N1. С банкой не смогли снять более 340 сил (на HKS GT II). После замены банки - 416 сил на наддуве 1.6 кг(только замена банки, ничего более). Факт есть факт.
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Никаких противоречий в принципе нет. Жирный выпуск нужен для большой турбины, чтобы она не затыкалась. Турбине поменьше можно выпуск поменьше, она и так быстро раскрутится...
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Я на сток выхлопе с родным катализатором на 9 турбе ехал 5.4 до 100 и 13 квотер.
У Андрюхи только выхлоп и чип, 6.1 до 100.
Родная турбина хорошая, только маленькая)))
П.С. У нас 280сильные турерВ не все могут похвастаться временем 6.1 до 100. На квотере конечно ловить нефиг с ними, но первые 150 метров можно ехать бодро нос к носу.