Outlander 2013-2014-2015 - Нужен ли ему прогрев ?

chundga · 23.10.2014, 12:45

О чём спорите то? Есть такое понятие как рабочая температура масла (в двигателе и про коробку не забываем особенно). А греть или не греть, пусть решает каждый сам. Лично я грею, хоть и стоит Гидроник, вариатор тоже надо греть. ИМХО.

papsi · 23.10.2014, 12:51

Цитата:

Сообщение от escape112

P.S. Ну, а вообще, конечно, подогреватели рулят

Несколько конкретизирую,
Хороший современный двигатель вообще не прогреешь на месте, он даже в пробке норовит остыть! Было у меня такое, в лютый мороз!

Чем экономичнее движок - тем меньше он выделяет тепла (это же потери).

Добрый совет - подождите одну-две минуты, чтобы масло спокойно разогналось по всей системе.

Естественно, пока теплый воздух не пошел в салон - не топать в пол.

Не нужно тратить 15 минут времени , в таком режиме это такой же прогрев, только происходящий в ускоренном режиме и без потерь бензина, который просто в воздух..и без нервов для ваших соседей по многоквартирным домам))

globus2003 · 23.10.2014, 12:53

Цитата:

Сообщение от chundga

О чём спорите то? Есть такое понятие как рабочая температура масла (в двигателе и про коробку не забываем особенно). А греть или не греть, пусть решает каждый сам. Лично я грею, хоть и стоит Гидроник, вариатор тоже надо греть. ИМХО.

Да кто о чем

Меня склоняют греть перед поездкой, а мне природу жаль - сопротивляюсь =))))

Zoll · 23.10.2014, 13:05

Цитата:

Сообщение от globus2003

Меня склоняют греть перед поездкой, а мне природу жаль - сопротивляюсь =))))

И это при Вашем-то стиле езды?

escape112 · 23.10.2014, 13:19

Извините, друзья, не удержался!

Для любителей городской экологии зимой

Хотя, кроме шуток, есть знакомый, который ездит на велике круглый год

[свернуть]

ИМХО, во всем нужно чувство меры. Неправильно как не греть совсем, так и прогревать полностью. Все, кто посередине, поступают правильно!

bc---- · 23.10.2014, 13:34

Цитата:

Сообщение от chundga

Кто то проверял МУТом, при прогреве и показаниям температуры на панели приборов, первая риска равна 30с масла в вариаторе.

Вообще, если я правильно помню, вариатор подключен после термостата. Так что, пока движок не прогрелся полностью, теплый антифриз на теплообменник вариатора не поступает.

globus2003 · 23.10.2014, 13:55

Цитата:

Сообщение от Zoll

И это при Вашем-то стиле езды?

А чего с ним нетак? Вполне себе "эко"

Добавлено через 52 секунды

Цитата:

Сообщение от escape112

Извините, друзья, не удержался!

Для любителей городской экологии зимой

Хотя, кроме шуток, есть знакомый, который ездит на велике круглый год

[свернуть]

ИМХО, во всем нужно чувство меры. Неправильно как не греть совсем, так и прогревать полностью. Все, кто посередине, поступают правильно!

Кстати и я любитель покататься на велике, в том числе и зимой, даже шиповка для него имеется

Михалч · 23.10.2014, 14:11

Цитата:

Сообщение от chundga

хоть и стоит Гидроник,

А, что это?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от globus2003

и я любитель покататься на велике, в том числе и зимой, даже шиповка для него имеется

Вот это правильно! Молодец!
Завидую белой завистью. Каждый день смотрю в гараже на велик и думаю- "завтра надо погонять полчасика". И так уже 7 лет...

escape112 · 23.10.2014, 14:13

Михалч, http://гидроник.рф/

Михалч · 23.10.2014, 14:14

Цитата:

Сообщение от papsi

Не нужно тратить 15 минут времени , в таком режиме это такой же прогрев,

Дык мы об этом и говорим! Пару-тройку минут и потом неторопясь трогаться, пока мотор не выйдет на рабочую температуру, не газовать.

Добавлено через 39 секунд
escape112, Круть!

Zoll · 23.10.2014, 14:17

Цитата:

Сообщение от escape112

Михалч, http://гидроник.рф/

Кстати, на этом сайте пишут вот что:
Немаловажно, что каждый "холодный" запуск непрогретого двигателя уменьшает его ресурс на 300-600 километров. В наших условиях, когда 100 дней в году температура опускается ниже нулевой отметки, потеря моторесурса за год составит около 80'000 километров!

УЖАС!!!

Aram193 · 23.10.2014, 14:23

Цитата:

Сообщение от Zoll

потеря моторесурса за год составит около 80'000 километров!

А за пять лет сколько наберется? Без капиталки не обойтись

.

Zoll · 23.10.2014, 14:24

Цитата:

Сообщение от Aram193

А за пять лет сколько наберется? Без капиталки не обойтись.

Вот поэтому я и написал - УЖАС!!!

v888v · 23.10.2014, 15:13

Цитата:

Сообщение от bc----

после термостата

Да. Примерно так:

Линия ОЖ для ТО варика параллельно радиатору

Термостат на 82 град.

Добавлено через 5 минут
То есть. До 82 градусов (в охл. жидкости) - ничего варик не греет кроме ГТ ..

Добавлено через 6 минут
Так что по любому жижу варика греть в движении ..

Добавлено через 8 минут

Или уж ждать и греть до 82 движок .. из принципа ..

Добавлено через 14 минут
А можно селектор поставить в D (или в R) и не отпуская ноги с тормоза - погреть жижу в варике гидротрансформатором ..

Добавлено через 20 минут
Опять же - не сразу ледяную жижу заставлять в D по варику гонять. Если селектор в D - обороты движка устанавливаются в режим ХХ.

Добавлено через 24 минуты
Пардон. Мысли не к картинке. И не комментарии в цитате. Это Имхо.

escape112 · 23.10.2014, 17:04

Цитата:

Сообщение от v888v

А можно селектор поставить в D (или в R) и не отпуская ноги с тормоза - погреть жижу в варике гидротрансформатором ..

Именно так и рекомендуют делать обычно на автоматах. Причем пару раз советуют переключить с D на R и обратно. Хотя, мне как-то сложно поверить, что такое стояние на месте способно ощутимо разогреть коробку. Но сам делаю именно так.

Цитата:

Сообщение от globus2003

Кстати и я любитель покататься на велике, в том числе и зимой, даже шиповка для него имеется

Респект!