Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
@v888v и @jk3, коллеги, Нашел для JF011E, на просторах:
Ошибка P0969: Электромагнитный клапан «C» управления давлением — диапазон/функционирование
Ошибка P084A: Датчик-выключатель «Н» по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от jk3
Всё, доездился.
Чуял я еще 3 месяца назад, когда ездил на диагностику варика, что что-то не то.
После 200 км по трассе вылезли 2 ошибки вариатора:
P084A
P0969
И авто нормально не едет.
Здравствуйте! Починили вариатор? Куда обращались с проблемой, если не секрет?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
@Burbus, в процессе ремонта.
Обращался к местным, но они только снимают/ставят и разбирают/собирают, а насос и гидротрансформатор отправляют на ремонт в другой город.
Позже отпишусь чем дело закончилось.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Прошу совета, делаю мониторинг температуры жидкости варииатора, на улице +5 мотор прогрелся, ехал не спеша по городу минут 20-25 температура поднялась только до 40градусов...( те до рабочей даже не поднялась) может имеет смысл поставить термостат перед радиатором есть у кого опыт?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от chundga
Судя по вашим описаниям проблемы нужно снимать вариатор, и делать дефектовку. Дальнейшая эксплуатация ещё больше усугубит проблему с вариатором, он и так буксовал, что даже заехать на подъёмник не могли. Не хватало давления, ремень на конусах буксовал, из за этого и стружка, дальше ещё хуже будет. ИМХО
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
@Rustam206, или, если есть такая возможность в Вашем регионе, смените/актуализируйте прошивки ECU и ETAKS-а.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от Zorkon
Кто нибудь устанавливал взамен оригинального теплообменника, ТО от Quattro freni, номер по каталогу QF00100097. Хочу приобрести для самостоятельной установки радиатора, но сомневаюсь, может получиться как с задней ступицей от этого производителя которая не подходит.
Цитата:
Сообщение от jk3
Ребят, всё равно плавают обороты (+- 200 об) при езде в горку даже после кап.ремонта варика.
В какую сторону копать?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
@Андрей Владимирович, да я к тому, что не может быть причиной плавания оборотов забитый фильтр бензонасоса?
Пробег 112 тыс, по регламенту меняется на 120 тыс.
У меня теперь подозрения на него.
@Заводчанин, у местных. Ну, они, естественно, отправляли гидротрансформатор на ремонт в другой город, т.к. заводов по их ремонту всего несколько по всей стране.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от jk3
Ребят, всё равно плавают обороты (+- 200 об) при езде в горку даже после кап.ремонта варика.
В какую сторону копать?
Была подобная проблема, тоже на скорости около 100 км/ч были скачки оборотов, примерно на 200-500. На днях был относительно большой пробег, около 1000 км., сначала ехал по трассе в режиме драйва, при наборе скорости свыше 100км/ч, особенно если разгон довольно стремительный, были скачки, переключил в ручной режим переключения лепестками. На 6 передаче (если так можно сказать) проехал около 100 км - все плавно, без скачков (кстати, я думаю, что этот факт подтверждает, что проблема, скорее всего, связана именно с вариатором). После чего переключился обратно в "драйв" и, к моему удивлению, скачки оборотов пропали. После этого проехал еще более 500 км., боюсь сглазить, но пока скачков не было.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
приветствую!
стал замечать, сейчас огда езжу с открытыми окнами, что если прокатиться по городу минут 20-30-40, то потом во дворе, когда паркуюсь задом, при включении задней, раздаётся такой "чпок" похожий по звуку, как если пальцем из горлышка бутылки чпокать. не громкий. 5т.км. назад была частичная замена масла в варике.
если остановиться и снова включить заднюю чпока нет. имено после как поезжу передом.
есть соображения на этот счет?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, какие могут быть последствия?
На скорости 20-30 км/ч перед поворотом на перекрестке нажал на педаль тормоза и не отпуская педали по запарке рычаг вариатора установил в N и далее в R. Поняв, что сделал что-то "страшное", не отпуская педали тормоза установил обратно в D, далее остановился, опустил педаль тормоза и плавно тронулся. Никаких звуков или подергивания при этом не было.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от 0leg_gel0
Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, какие могут быть последствия?
На скорости 20-30 км/ч перед поворотом на перекрестке нажал на педаль тормоза и не отпуская педали по запарке рычаг вариатора установил в N и далее в R. Поняв, что сделал что-то "страшное", не отпуская педали тормоза установил обратно в D, далее остановился, опустил педаль тормоза и плавно тронулся. Никаких звуков или подергивания при этом не было.
Вечер добрый!
Никаких последствий, от слова совсем.
Переключение режимов P,D,R,N производятся условно говоря, посредством кнопки вкл./выкл.
Разработчиками трансмиссии предусмотрены максимальные меры страховки от случайных переключений.
Катайтесь далее, получая удовольствие!
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от jk3
Ребят, всё равно плавают обороты (+- 200 об) при езде в горку даже после кап.ремонта варика.
В какую сторону копать?
такая же тема, причем по диагностике ошибок нет, только повышенная темп масла в вариаторе, а обороты скачут. Но бывает и такое что нажал на газ обороты повысились и резко сбросились толчкообразно, затем опять повысились но уже выше и опять падают. Диагност сначало сказал сразо если варик готовь 120к минимум, но сам прокатился на авто с диагностикой у него все в норме как на зло, потом еще раз у дома прыгали обороты и опять успокоились. Заказал свечи и бенз фильтр с сеткой, авто пока не юзаю.