Нет, не убедили - покричали, поругались, обменялись доводами, но все остались при своих мнениях в т.ч. пикаповоды (очень трудно убедить собеседника в трактовке современных понятий имея научно-литературную базу прошлого века)
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
на форуме уже были подобные ситуации и пришли к мнению,, что для того, чтобы "вылезти" - надо нажать именно педал в пол. т.е. перебросить до 60% момента на задние колёса. а это возможно только при "педаль в пол".
если так не сделать - будет у вас обычная диагоналка - буксовать одно из передних и противоположное заднее. и никакаого подтормаживания букусующим колесом не произойдёт.
а нам в данной ситуации надо именно его притормозить и перебросить момент на другое колесо - а это только при "педаль в пол", как ни крути.
Последний раз редактировалось Sergy; 23.03.2009 в 20:13.
Причина: флуд
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от Shpunt
на форуме уже были подобные ситуации и пришли к мнению,, что для того, чтобы "вылезти" - надо нажать именно педал в пол. т.е. перебросить до 60% момента на задние колёса. а это возможно только при "педаль в пол".
если так не сделать - будет у вас обычная диагоналка - буксовать одно из передних и противоположное заднее. и никакаого подтормаживания букусующим колесом не произойдёт.
а нам в данной ситуации надо именно его притормозить и перебросить момент на другое колесо - а это только при "педаль в пол", как ни крути.
Чтобы вылезти,надо независимо от привода так поступить в определенных случаях.И не надо про диагоналку ,уже сто раз говорили,чего сто раз нести такое.
Последний раз редактировалось Sergy; 23.03.2009 в 20:14.
Причина: флуд
Авто: Highlander 2014, был Outlander XL 3.0 (S10) Черный
Сообщений: 609
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Тепреь могу подвести итоги. Я на сколько знаю в столице, да и в европейской части со снегом было не густо. За то у нас в феврале за день - два выпадали месячные нормы. Поэтому далеко ходить не приходилось. Каждый день утром и вечером выезд въезд на територрию гаражного кооператива, путь до гаража да и в сам гараж напоминали снежное сафари. Итог- не разу не зарылся что бы не выехать. несколька раз помогал лок и асц офф. Диоганально вывешивался и без проблем вылазил. Ни разу не нюхал запаха горелой муфты. Вывод - Получил то что хотел. Полный привод меня устраивает полностью. Да.. несколько раз вытягивал представителей моно привода ( перднего и заднего)
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от German
Попробую, спасибо за совет. Кстати, кто-нить знает, если отключить ASC то это как то влияет на переброску крутящег омомента назад?
На переброску момента влияет в основном только степень нажатия на педаль газа. чем сильней нажал - тем больше момент.
Отключить ASC = дать двигателю сильнее раскрутиться (не будет душить), дать колёсам больше прокручиваться = есть риск быстрее закопать самого себя.
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Вот сегодня опять застрял. В пол педаль не нажимал, но буксовал конкретно пару минут точно и никак не вылез. Задние колеса стояли нормально на надежном покрытии, если бы они покуртились, то вылез бы сразу, но они никак...
Попробую, спасибо за совет. Кстати, кто-нить знает, если отключить ASC то это как то влияет на переброску крутящег омомента назад?
да крутилось заднее колесо, просто наверное то которое ты не видел.