Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Татик · 02.04.2013, 14:59

mmc_dion, Ну так это уже каждый решает для себя, надо ему или не надо. Печальна ситуация, что даже если надо и очень хочется, и готов платить - а нэту. Мне на данном этапе жизни и эксплуатации авто подобных дополнительных фенечек не надо, но приятно было бы знать, что если вдруг понадобится, можно просто приехать в салон и за какую-то сумму поставить.

slim · 02.04.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от mmc_dion

А зачем она нужна? Сначала нужно почувствовать ее необходимость.
Допустим попадется тебе за 3 года эксплуатации десяток участков дороги с диагональным риском, так ты 9 из них проскочешь с наскока. Хорошо, один раз засядешь... и стоит ли за это платить 2к долларов? Может лучше разок толкнуть допустим машину?
Думаю, это надуманная ситуация в основном. Последние 6 лет езжу на переднем приводе и ни разу нигде не засел.
Для тяжелых дорожных условий у меня Нива есть)

Нужна чтоб расширить потенциал машины,которого некоторым не хватает. кому-то это вообще не нужно. Поэтому кто-то берет базу, а кто-то топ версию.

Барисыч · 02.04.2013, 15:10

Цитата:

Сообщение от slim

Нужна чтоб расширить потенциал машины,которого некоторым не хватает

ну так и нужно было изначально покупать машину с расширенным потенциалом. В чем проблема-то? Неужели, когда покупали Аут не знали о наличии урезанной системы? А про машину узнать, а дилера распросить, а на форумы тематические сходить? Или покупали по рекламному ролику про "внедорожник"??

slim · 02.04.2013, 15:31

Цитата:

Сообщение от Барисыч

ну так и нужно было изначально покупать машину с расширенным потенциалом. В чем проблема-то? Неужели, когда покупали Аут не знали о наличии урезанной системы? А про машину узнать, а дилера распросить, а на форумы тематические сходить? Или покупали по рекламному ролику про "внедорожник"??

Перед покупкой ничего не читал,пред.машина продалась и жажда чего-то нового погнала меня по салонам.все машины которые были покупал новыми,когда выбирал главные критерием был размер.я два метра ростом и стодесять весом.я там уместился(в эльке коленки упираются в руль,чтоб было понятно) потом размер багажника и просвет.Поэтому машина меня устраивает!!!для меня это повседневная машина.для поездок по грибы у меня есть другое авто.почему всем кажется что меня че то не устраивает. Здесь стоял вопрос диагоналки. Пытался объяснить, что аут висит не из-за водителя,а из-за технических особенностей.если у кого-то проезжает,то только ходом.Но упертышы рвут майки на груди и кричат,что крутят все колеса и поэтому земля вращается.)

Lord-vsevolod · 02.04.2013, 16:59

На фрилендере стоит такая же муфта Haldex 4 как на ауте, электроника только чуть лучше.

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:59 ----------

Цитата:

Сообщение от slim

Тоже улыбнуло.На шниве ж постоянный полный.)))

Когда межосевой диференциал на Шеве не заблокирован крутится только одно колесо на одной из осей.

slim · 02.04.2013, 17:55

Цитата:

Сообщение от Lord-vsevolod

На фрилендере стоит такая же муфта Haldex 4 как на ауте, электроника только чуть лучше.

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:59 ----------

Когда межосевой диференциал на Шеве не заблокирован крутится только одно колесо на одной из осей.

Вы сами написали про передний привод. А шеф за вами не едет наверно потому что двухсотый как минимум в 6 раз дороже шнивы. Или резина трассовая.

Беленький · 02.04.2013, 18:21

Я не знаю кто что покупал, но я покупал авто с такой комплектацией:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0227.jpg
Просмотров: 64
Размер: 43.1 Кб
ID: 88323

Как видно противобуксовочная система присутствует, и мало того работает)) - хрустит именно в тот момент когда начинают пробуксовывать колеса. Может дело в комплектациях? (Не во все ее ставят) Или я чего то не понимаю...

Andrey2970 · 02.04.2013, 18:27

Цитата:

Сообщение от Lord-vsevolod

На фрилендере стоит такая же муфта Haldex 4 как на ауте

Нет халдекса на Ауте.

igorche · 02.04.2013, 18:31

Беленький, да и у меня такая же. Там нет s-awc. Противобуксовочная система я так понимаю это душение двигателя для езды в накат что бы избежать проворота колес на скользком покрытии.

Sludnov · 02.04.2013, 18:39

Цитата:

Сообщение от Беленький

Я не знаю кто что покупал, но я покупал авто с такой комплектацией:
Вложение 88323

Как видно противобуксовочная система присутствует, и мало того работает)) - хрустит именно в тот момент когда начинают пробуксовывать колеса. Может дело в комплектациях? (Не во все ее ставят) Или я чего то не понимаю...

Реально хрустит, гребет по газону всеми и хрустит...
Зимой такого не было, правда я особо и не газовал, менял направление движения и обратно уже сходу проезжал.

Andrey2970 · 02.04.2013, 18:45

У нас ASTC, т.е динамический антибукс... т.е. в движении, на скорости выше 15км/ч(по-моему).

slim · 02.04.2013, 18:58

Цитата:

Сообщение от igorche

Беленький, да и у меня такая же. Там нет s-awc. Противобуксовочная система я так понимаю это душение двигателя для езды в накат что бы избежать проворота колес на скользком покрытии.

Попробуйте ради интереса объяснить людям что ничего там хрустеть не может, потому что хрустелку на заводе не поставили.

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Andrey2970

У нас ASTC, т.е динамический антибукс... т.е. в движении, на скорости выше 15км/ч(по-моему).

абсолютно верно. Который принудительно не дает расти оборотам двигателя. И является неотъемлемой частью системы курсовой устойчивости.

zorge799 · 02.04.2013, 19:22

Цитата:

Сообщение от Lord-vsevolod

На фрилендере стоит такая же муфта Haldex 4 как на ауте, электроника только чуть лучше.

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:59 ----------

Когда межосевой диференциал на Шеве не заблокирован крутится только одно колесо на одной из осей.

На Аутах НИКОГДА НЕ БЫЛО Халдекса

Lord-vsevolod · 02.04.2013, 20:28

Цитата:

Сообщение от zorge799

На Аутах НИКОГДА НЕ БЫЛО Халдекса

Во всех статьях пишут что стоит Haldex 4
http://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-...-iii_2326.html
http://www.autonavigator.ru/guides/t...ive/21006.html

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:28 ----------

Цитата:

Сообщение от slim

абсолютно верно. Который принудительно не дает расти оборотам двигателя. И является неотъемлемой частью системы курсовой устойчивости

Может и не дает при пробуксовке и срабатывании системы 2-3 тыс. для того чтобы выехать достаточно. Просто попробуйте чем тереотизировать.

АН-32 · 02.04.2013, 20:58

igorche, а техническая возможность взгромоздить эту систему на наши Ауты есть?