[Sergy]

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

[MrUser]

Всем доброго дня!
Планирую сам поменять масло в cvt.
Машина 2013 года; 2,4 без радиатора.
Есть проверенный способ полной замены?
Для авто с радиатором и без есть отличия?
Заранее спасибо.

PS
После 60 страниц я уже окончательно запутался что и как... (((

[zorge799]

Сообщение от MrUser

Всем доброго дня!
Планирую сам поменять масло в cvt.
Машина 2013 года; 2,4 без радиатора.
Есть проверенный способ полной замены?

https://out-club.ru/board/showthread...=13586&page=79

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MrUser

Для авто с радиатором и без есть отличия?

Есть - без радиатора методом замещения полностью не заменишь. Решение - двойная замена методом слил - залил - проехал 10 км - слил - залил - заменил фильтр в теплообменнике.

[koresh]

Сообщение от zorge799

https://out-club.ru/board/showthread...=13586&page=79

Добавлено через 2 минуты


Есть - без радиатора методом замещения полностью не заменишь. Решение - двойная замена методом слил - залил - проехал 10 км - слил - залил - заменил фильтр в теплообменнике.

добрый день. ехать не нужно достаточно прогнать варик в режимах и слить.

[zorge799]

Сообщение от koresh

добрый день. ехать не нужно достаточно прогнать варик в режимах и слить.

Ехать нужно. Если бы у вас был радиатор, вы бы смогли оценить, сколько времени требуется маслонасосу, чтобы выгнать из система остатки старой жижи.

[koresh]

Сообщение от zorge799

Ехать нужно. Если бы у вас был радиатор, вы бы смогли оценить, сколько времени требуется маслонасосу, чтобы выгнать из система остатки старой жижи.

http://www.chiptuner.ru/content/cvt
При таком давлении в гтр жижа прокачивается быстро а с радиатора она долго будет выходить, плюс должен быть предохранительный клапан чтоб при холодном пуске не разорвало радиатор,фильтр тонкой очистки ,жижа в радиатор,фильтр должна поступать прогретой . По этому при повторном сливе через патрубок она долго вытекат.

[zorge799]

Сообщение от koresh

http://www.chiptuner.ru/content/cvt
При таком давлении в гтр жижа прокачивается быстро а с радиатора она долго будет выходить, плюс должен быть предохранительный клапан чтоб при холодном пуске не разорвало радиатор,фильтр тонкой очистки ,жижа в радиатор,фильтр должна поступать прогретой . По этому при повторном сливе через патрубок она долго вытекат.

Я эту статью читал лет пять назад, масло в варике с тех пор поменял дважды и полной уверенностью утверждаю, что просто стоя на месте и дергая рычаг КПП вы полностью старое масло за разумное время не выгоните.

[koresh]

Сообщение от koresh

добрый день. ехать не нужно достаточно прогнать варик в режимах и слить.

Сообщение от zorge799

Я эту статью читал лет пять назад, масло в варике с тех пор поменял дважды и полной уверенностью утверждаю, что просто стоя на месте и дергая рычаг КПП вы полностью старое масло за разумное время не выгоните.

Зачем его дергать, на запущенном ДВС отработал режимы и этого достаточно чтобы вытеснить оставшуюся жижу с гтр, а если промыть cvt то пожалуйста ездите!

[RXR]

Кто заливал вот такое масло TOTACHI ATF CVT FLUID MULTI-TYPE цена 2200 за 4 л.
http://totachi-oil.ru/catalog/atf/cvt/

[prutik]

Сообщение от RXR

Кто заливал вот такое масло TOTACHI ATF CVT FLUID MULTI-TYPE цена 2200 за 4 л.
http://totachi-oil.ru/catalog/atf/cvt/

Я бы не рискнул коробас в ремонте ой как дорог.да и ктомуже взять в пополам с кем нибудь оригинальное масло 20 л будет не на много дороже чем лить все подряд,хочешь залить тоташи лей и катайся и слушать не накрылась ли коробка

[vova18]

Как можно выгнать жижу вариатора насосом, путем замещения свежим маслом если нет радиатора вариатора, т.е. контур жидкости замкнутый. Хочу поменять жижу полностью.

[M.V.K.]

Сообщение от vova18

Как можно выгнать жижу вариатора насосом, путем замещения свежим маслом если нет радиатора вариатора

Никак. Только методом "слил-залил".

[vova18]

А если сняв корпус охладителя (где фильтр тонкой очистки) дунуть в одно из отверстий магистрали компрессором, воздух по идее должен выдавить масло из полостей гидротрансформатора, не повредит это варику?

[Vitaly8414]

Добрый день. Планирую поменять масло в вариаторе. Подскажите номера для (которые пробьются в экзисте):
1) масла MITSUBISHI CVTFJ4 (и какое количество. Машинка-вариатор без теплообменника объем 2,0);
2) фильтр тонкой очистки (необходимо ли его менять - пробег 60000?)
3) фильтр грубой очистки (металлическая сеточка);
4) какие прокладки необходимо приобрести и их номера.
Заранее благодарю.

[vova18]

тут на форуме есть вся необходимая информация, стоит только немного попользоваться поиском

[koresh]

Сообщение от RXR

Кто заливал вот такое масло TOTACHI ATF CVT FLUID MULTI-TYPE цена 2200 за 4 л.
http://totachi-oil.ru/catalog/atf/cvt/

http://www.zr.ru/content/articles/70...stej-dlya-akp/
прочтите статью и решение за вами.