Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Машина конца 2008 года, аккумулятор родной, как наступили первые холода этой зимой начала заводиться со 2 раза. Выкинул аккумулятор и купил такой же как родной 75d23l , производство Корея. Он молодец предупредил меня до скачка цен =)
Ты бы эта, не выбрасывал его.
Можно поиграться на курсах валют, раз он такой предсказатель
Извините, за флуд.
У кого внезапно аккумулятор стал плохо крутить:
Проверьте работоспособность Блютуза, да, да! Путем нажатия кнопки с головой услышьте родной женский голос
Неисправный модуль Хендс-фри не дает уснуть автомобилю (авто жрет аккумулятор при выключенном зажигании) и при простое в несколько дней любой аккумулятор может сесть.
Подробности есть в теме про блютуз.
Мой знакомый на ауте поставил себе TUYMEN BATTRY Premium и радуется, при -35...-40 спокойно вебаста отрабатывает 30 минут и бодрый старт. Он уже месяца 4 его эксплуатирует и горя не знает.
Я себе поставил аккум из серии "Ямал" другого Тюменского завода. Ситуация аналогичная. Вебаста + бодрый старт. Уже 3 месяца полет нормальный.
При чем преимущества у них классные: при -30 пусковой ток не падает и даже лучше чем у знаменитой Varta + ценовая политика гораздо лучше чем у Варты.
Фигней не занимайся! Что это еще такое аккумулятор подзаряжать! Машина новая,аккумулятор новый. Он сам ток принимает при езде, езди больше, а не от точки до точки 15 мин. И нет проблем! У нас на Урале зимой в - 35 бъет, и если ездить хотябы каждый день по 2 часа - проблем нет даже на старых акумах. А если в 0% вымерз, то снимай, тащи домой заряжать. Ну или прикуривай. - - - А вот здесь вопрос - вредно ли для нашей электроиники прикуриваться? Стоит ли это делать?
Батарею надо заряжать раз в полгода. Генератор выдаёт нам 14.4В, а это 75% заряда. Периодический не дозаряд уменьшает срок службы АКБ на 40%. Решайте, заряжать или менять!!!
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей Евгеньевич
Получил официальный ответ из офиса Рольфа по этому вопросу. Их ответ: подключать зарядное устройство к аккумулятору можно без снятия с него клемм. Вот так.
А кто сказал, что нельзя? Есть ЗУ СТЭК, там специальная фишка. Прикручиваешь провода к АКБ, а далее при зарядке, подключаешься к батареи через разъём не отключая и клеммы. http://www.akbservice.com/catalog/6/18
Добрый день!
Почитал ветку и не нашел ответа. Подскажите на 2.0 CVT подойдет АКБ, который подходит на 2.4? Остановил свой выбор на этом FURUKAWA BATTERY (FB) FB9000 70 А/ч 585 А обр. пол. 85D23L (232x173x225) D47 (http://akbauto.ru/index.php?productID=30364) подойдет? Кто какой ставил на 2.0, поделитесь опытом, спасибо.
Подскажите на 2.0 CVT подойдет АКБ, который подходит на 2.4? Остановил свой выбор на этом FURUKAWA BATTERY (FB) FB9000 70 А/ч 585 А обр. пол. 85D23L. подойдет?
...Остановил свой выбор на этом FURUKAWA BATTERY (FB) FB9000 70 А/ч 585 А обр. пол. 85D23L (232x173x225)...
Месяц назад отцу на СГВ менял, у них размер 260мм, поэтому брал 90В26L, а такой у Фурукавы только в 7000 серии. В целом качеством доволен. Покупал на ззап.ру за 5,3 круб, в последствии старый сдал за 0,55 круб. Себе в зиму тоже наверно буду брать FB.
З.Ы. родная фурукава у него прожила 6 полных лет, правда в тепличных условиях (теплый гараж), у меня 4 года и еще половину года на пароме/стоянке перед продажей.
Ребят видимо и мне пришло время менять родной аккумулятор. Машина конца 2008 года выпуска. Посоветуйте, что взять на 2.4 может что-то новенькое вышло на рынок.
Этот - FB SUPER NOVA 75D23L 6СТ-65 - http://www.autoakb.ru/catalogitem/3176/ стоит рассматривать?