Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Ответ: Защита картера/двигателя.
Поставил Шериф. В отличие от той, которую предлагают ОД, состоит из одной части. Ставиться нормально, если правильно все крепления установить сначала (у меня мастер перепутал и пришлось снимать и еще раз ставить). Отверстие под масло нет, но если открутить два задних болта можно достать пробку ключом и масло слить по наклонной защите. Не совсем эстетично правда, но снимать тоже не совсем удобно, т.к. передняя часть защиты уходит под пластиковый пыльник. Стоит неплохо, выше чем те, которые ставит ОД. Цена у нас 3000 р.
Почитал ветку по защите, спорный элемент, иначе изначально устанавливался бы на заводе.
По опыту могу сказать, что она скорее нужна, чем нет.
Почему: Не обязательно искать камень, или бездорожье чтобы оправдать наличие доп. защиты, достаточно провалиться(не дай Бог!) в колодец или яму скрытые лужей, край которых может угадать на поддон , или другой незащищенный агрегат. В этом случае цена ремонта многократно превышает стоимость защиты.
Но есть и минусы, причем существенные:
Не доказано, но вероятно то, что защита изменяет уровень безопасности, не в лучшую сторону(двигатель может войти в салон, а не упасть вниз при ДТП).
Меняется аэродинамика, охлаждение агрегатов.
В некоторых случаях, усложняется обслуживание агрегатов, уменьшается клиренс.
Добавляется вес, пускай и не существенный.
Очень нравиться алюминиевая защита, легкая, довольно прочная, и не подвержена корозии. Ксажелению сам купил стальную оригинальную(с шильдиком Рольфа), так как алюминиевых оригинальных не нашел. Если есть такая подскажите где.
...
Очень нравиться алюминиевая защита, легкая, довольно прочная, и не подвержена корозии. Ксажелению сам купил стальную оригинальную(с шильдиком Рольфа), так как алюминиевых оригинальных не нашел. Если есть такая подскажите где.
защита поддона картера алюминий RSA-UP GS45A = 12360р
откуда 1500р?
Ты не в теме немного. Речь идет о запчасти, код которой указал DSW. Я его прекоасно понял - потому как сам с такой проблемой. Мы говорили о КОЖУХЕ защиты двигателя. Это пластиковая деталь и она не имеет ничего общего с защитой поддона картера (металлической). Сегодня поставил: 1500 деталь (это если деталь в наличии, а так предложили 2 дня за 1300)))) решил не заморачиваться. 390 рублей установка + 5 шпунтов 60 р. штука (300 р. вот МЛИН!) + мойка машины 90 р. Итого где-то 2300 руров. Пригласили, показали. Доволен. Мастер еще сказал, что кое-кто от гарантии Рольфа сразу отказывается и у них обслуживается (цену конечно набивал!!!) - до 40% экономят.
Deny!
Спасибо. Уже все поставил по страховому случаю (будь он не ладен, но зато реши кучу проблем). Сейчас ещё придет этот пыльник из ecsist (стоит 1080 рэ). Будет про запас. Летом точно опять грохну по лесным дорогам.
во нашёл:
"Несмотря на высокую прочность, защиты картера, изготовленные из обычной листовой стали зачастую не обладают необходимой жесткостью. Это значит, что при наезде на препятствие, защита может прогнуться, передать удар на картер и повредить его. Еще одним из недостатков, отмечаемых автовладельцами, являются посторонние звуки (стук, лязг, дребезжание), которые стальная защита картера издает вследствие резонирования либо некачественного изготовления или монтажа защиты. Немаловажным показателем является вес защиты картера. Чем больше весит защита, тем больше лишняя нагрузка на подвеску автомобиля, в данном случае это важно, так как защита картера вынесена за передние колеса."
говорят, самая "лучшая" защита из стекловолокна.
во нашёл:
"Несмотря на высокую прочность, защиты картера, изготовленные из обычной листовой стали зачастую не обладают необходимой жесткостью. Это значит, что при наезде на препятствие, защита может прогнуться, передать удар на картер и повредить его. Еще одним из недостатков, отмечаемых автовладельцами, являются посторонние звуки (стук, лязг, дребезжание), которые стальная защита картера издает вследствие резонирования либо некачественного изготовления или монтажа защиты. Немаловажным показателем является вес защиты картера. Чем больше весит защита, тем больше лишняя нагрузка на подвеску автомобиля, в данном случае это важно, так как защита картера вынесена за передние колеса."
говорят, самая "лучшая" защита из стекловолокна.
насчет веса стальной защиты всё относительно...что ты тогда скажешь про кенгурятники и др хрень которая так же вынесена за передние колёса?про это никто и не вспоминает...и даже не задумываются про лишний вес и не обсуждают...а защита стальная тяжелая...всё это предрассудки...про вес я считаю даже и нечего говорить...а если нормально прикручена то не дребезжит не из алюминьки и не из стали...не выкидывайте деньги на ветер все аргументы не стоят того что бы ставить более дорогую алюминиевую защиту!!!
вообще вывод был таким: самая "лучшая" защита из стекловолокна. она не гнётся (в отличие от металлической).
такая защита есть например для мазды.
но есть ли для XL - не знаю.
щас дам ссылку почитать. http://www.kzmo.ru/
Последний раз редактировалось Shpunt; 02.03.2008 в 13:26.
вообще вывод был таким: самая "лучшая" защита из стекловолокна. она не гнётся (в отличие от металлической).
такая защита есть например для мазды.
но есть ли для XL - не знаю.
щас дам ссылку почитать. http://www.kzmo.ru/
Мне нравится такой вариант защиты , сделал запрос прямо с этого сайта - подожду что ответят.
У товарища такая стоит на Мазде 6, очень доволен. Ездил на дачу - не раз спасала.
вообще вывод был таким: самая "лучшая" защита из стекловолокна. она не гнётся (в отличие от металлической).
такая защита есть например для мазды.
но есть ли для XL - не знаю.
щас дам ссылку почитать. http://www.kzmo.ru/
Все неделю искал ее для XL в нете. Заодно изучил досконально что она из себя представляет - соглашусь что это самая лучшая защита!!!
Это значит, что у нас в стране ее пока не делают, всмысле для XL, хотя мощности есть. Вот этим вышеупомянутым товарищам (http://www.kzmo.ru/) я отписал, посмотрим что ответят насчет возможного изготовления.
А где есть - да пркатически рядом, у соседа в Украине