@МиНиН, Правильно)) Поэтому этот ненужный элемент надо вырезать нафиг, перепрошиться на Евро-2 и наслождаться тем, как машина начинает ехать без удавки с Евро-4/5)))
@МиНиН, Правильно)) Поэтому этот ненужный элемент надо вырезать нафиг, перепрошиться на Евро-2 и наслождаться тем, как машина начинает ехать без удавки с Евро-4/5)))
Есть регламент по этим работам?))))))))))) а то может поэкспериментировать.
@Plohish01, Регламент по каким работам? По удалению катализатора? Я на свой а/м удалил 2 из 3-х катализатора с установкой на их место пламегасители. Заглушил EGR. Вшился на Евро-2. Машина едет лучше и жрет при скорости 140 км/ч всего 9,5л. Очень бодрый расход для V6. И едет она намного веселее нежели в стоке.
Последний раз редактировалось WarGamer; 12.07.2017 в 13:27.
@Plohish01, Регламент по каким работам? По удалению катализатора? Я на свой а/м удалил 2 из 3-х катализатора с установкой на их место пламегасители. Заглушил EGR. Вшился на Евро-2. Машина едет лучше и жрет при скорости 140 км/ч всего 9,5л. Очень бодрый расход для V6. И едет она намного веселее нежели в стоке.
да !да! да! вот так же вот хочу, куда подъехать ,сколько стоит?
@Plohish01, Ищите контору по ремонту выхлопных систем в своем регионе. Не соглашайтесь на выбивание катализаторов. Их надо именно вырезать. Ищите по форуму инфу. Ее тут немеренно. Особенно в ветке XL. И у вас вроде нету EGR.
Вчера заменил свечи,были установлены NGK сейчас установил DENSO посмотрим сколько отработают,ну и несколько фоток.
Пробег на свечах NGK 70 тыс.первый раз менял по регламенту в 60 тыс.
@МиНиН, Михаил, извиняюсь за дезу, сразу не рассмотрел.
На фото ниже вдно букву"Р" с нижним подчеркиванием, как у фейка из ссылки.
А ведь я на ниних около 50т.км. проехал(((
Купил я эти свечи в выше указанном известном магазине.
Также на одном, крайнем фото видно как начал крошиться изолятор вокруг центрального электрода.
На замену купил Denso iridium TT IK16TT. Посмотрим как походят.
В этой ветке все рассматривают/сравнивают свечи зажигания Denso и NGK.
Хочу спросить вашего мнения про свечи Bosch, т.к. привык доверять их цене/качеству.
Каталог подбора запчастей https://www.bosch-automotive-catalog...3FautoLoad%3D1
предлагает свечу Bosch 0 242 230 534 с зазором между электродами 1 мм (по другой информации зазор 1,1 мм). В тоже время, у рассматриваемых вами Denso и NGK зазор 0,8 мм. Почему у разных производителей разный оптимальный зазор, каковы преимущества/недостатки зазора в 1 мм
кто-нибудь ставил, какие впечатления? или кто в курсе что ставить не надо. Ибо есть инфа, что это заменители, но отзывов об использовании не нашел и подозрительно низкая цена относительно других аналогов.
Чтобы заострить внимание на этом вопросе "почему никто(я не нашел) не покупает свечи в 4+ раза дешевле даже не оригинала, а аналога", т.к. я ни в одной теме про свечи не заметил ничего кроме упоминания в шапке, что вроде можно.
чтобы получить на него ответ, чтобы не рыться в 100500 страницах про все свечи на все движки и тп. Ровно как и почему бы не создать одну тему про все - машины, книги, деньги,...., просто один форум с одной темой, Вам удобно, мне нет.
Имхо лучше больше тем имеющих только комменты по существу, чем мало мегатем загаженных пустыми комментами, только мещающими поиску полезной инфы.