Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
И кстати, это для машин после 2003 года. На машинах до 2003 года оба ставятся одинаково, вертикально. Во всяком случае так в мануале от Легион-Авто написано.
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Желтый полиуретан (3-06-717) отходил 35000км, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу поставил сайлентблоки от ВАЗ 2108, переживал, что придется искать пресс в воскресенье, но не пришлось, намазал резину мылом и с помощью гаражных тисков сайлент со свистом залетел в кронштейн. Никаких ухудшений по сравнению с оригинальной конструкцией не заметил, спасибо Alexander Kozlov, за популяризацию этого метода борьбы с кронштейнами
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Сообщение от Amorphis
Желтый полиуретан (3-06-717) отходил 35000км, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу поставил сайлентблоки от ВАЗ 2108, переживал, что придется искать пресс в воскресенье, но не пришлось, намазал резину мылом и с помощью гаражных тисков сайлент со свистом залетел в кронштейн. Никаких ухудшений по сравнению с оригинальной конструкцией не заметил, спасибо Alexander Kozlov, за популяризацию этого метода борьбы с кронштейнами
Нет проблем!
Я на них проехал уже 70 ткм, всё норм.
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Сообщение от slaven123
привет
выручайте какой сайлент от ВАЗа использовал
Добавлено через 57 минут
ВАЗ-2108 2108-2914054-10
Я брал от задней балки ВАЗ 2110 цельнолитые, рублей по 250 за штуку. Запрессовывал их прессом. Шли тяжело, но впрессовал.) Уже больше года езжу - все нормально. Ни пинков, ни вибрации нет!
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Сообщение от slaff2005
Я брал от задней балки ВАЗ 2110 цельнолитые, рублей по 250 за штуку. Запрессовывал их прессом. Шли тяжело, но впрессовал.) Уже больше года езжу - все нормально. Ни пинков, ни вибрации нет!
Подтверждаю!
Проехал на них 100 ткм, и продолжаю ездить, всё норм. Они вечные
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Сообщение от Саня22
Подыму ветку. Задняя "тяга", которая держит редуктор без проблем вынимается после откручивания? или там геморрой с ее снятием?
Добавлено через 1 минуту
Имею ввиду деталь 34225с. Кто какие сайленты ставил?
И тут ты? ) На другой форум перешел и опять ты )))
Никаких проблем там нет, открутил и отпала. Главное голову береги ))
Ставил в эту железку Akitaka (Китай ска), проехал мало, пока живы. Оригинал в два раза дороже, если справишься с жабой, то лучше его наверное )
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Сообщение от sadnic
И тут ты? ) На другой форум перешел и опять ты )))
Никаких проблем там нет, открутил и отпала. Главное голову береги ))
Ставил в эту железку Akitaka (Китай ска), проехал мало, пока живы. Оригинал в два раза дороже, если справишься с жабой, то лучше его наверное )
Визуально там балка(подрамник) мешает тому, чтобы она "отпала"... Ну коли так, то буду брать сайленты.
зы: надеюсь подвеска идентична на ауте и она впрям отпадет
зыы: дром роднее, но там инфы мало, изучаю этот сайт!