всем привет.
в общем в количестве турбовых аиртреков +1.
сегодня (час назад) забрал машину..еще пока рановато для отзывов..
с недельку поезжу, отпишусь что и как.
---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------
...сказали - не вопрос. плюсом еще один редуктор и езди дальше. (типа и не такое видали).
Мне тоже одного не хватило и как то не очень верится когда говорят что на одном редукторе нормально гоняют... Либо обороты выше 3-х тыс не поднимают... Судя по москве один токо InspectorM добился правды и не правды у установщиков и теперь благодаря ему сервис гбоавто знает на сколько киловат рассчитан один редуктор Так что говорите ему спасибо
А у кого на сколько форсунки расточены? На 2,5 мм не мало будет? Че-то дергается на газу, вот думаю может форсунки мало расточены?.... может потому что морозы у нас сейчас до -30 доходит?
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:11 ----------
Или может редуктора одного не хватает? У кого какие редукторы стоят?
А у кого на сколько форсунки расточены? На 2,5 мм не мало будет? Че-то дергается на газу, вот думаю может форсунки мало расточены?.... может потому что морозы у нас сейчас до -30 доходит?
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:11 ----------
Или может редуктора одного не хватает? У кого какие редукторы стоят?
недавно курил, турбо трека, на нем ГБО,диджитроник, стоит 2-ва редуктора, а на 4000 об. дергатся начинает, на ТО сказали форсунки производительнее ставить надо?! желтые какие то?? укого нибуть такие стоят??
а давление трубопроводе у кого какое ?? у меня 1,58 на холостых, я им говорю увеличте, они говорят нельзя! и так большое(чую разводят вроде, у нас в одной конторе только газом занимаются),
так ли это , кто знает?
недавно курил, турбо трека, на нем ГБО,диджитроник, стоит 2-ва редуктора, а на 4000 об. дергатся начинает, на ТО сказали форсунки производительнее ставить надо?! желтые какие то?? укого нибуть такие стоят??
а давление трубопроводе у кого какое ?? у меня 1,58 на холостых, я им говорю увеличте, они говорят нельзя! и так большое(чую разводят вроде, у нас в одной конторе только газом занимаются),
так ли это , кто знает?
У меня стоит ГБО диджитроник, тоже два редуктора - форсунки тут не причем. ГБО настраивается от лямбда зонда, а не от воздухомера, и там строится кривулька по оборотам. Если бы у тебя был мотор с турбиной до 0.7 то проблем не так много в настройке, а как только у тебя начинает давить 1.1-1.3 тут начинается бедная смесь и тут палка о двух концах - настроишься на это давление - будет дергаться при переключениях причем дико, и будет очень богатить на низком давлении турбины - итог будет расход как у слона и выгоды никакой. Диджитроник - 4-е поколение он не очень приспособлен для турбины, для турбо, чтобы нормально ехала надо 5-е поколение, когда все показания как у штатной системы топливной. Итог один, попросить отстроить их выключение газа по оборотам и это будет безопасно, т.к. на газу гонять не советую - температура выхлопных газов высокая очень. У меня переключается атвоматом на бензин когда обороты вырастают до 4000. Вообще продается отдельно шнурок и программа в инет валяется. Можно самому ковыряться там - очень даже удобно. Но на газу гонять не стоит, я по этой причине езжу на давлении 0.6, а когда гоняю включаю бензин и давление 1.3. Иначе ты сейчас этим газовщикам уйму денег оставишь и они ничего тебе не настроят Кстати, недавно был я в Сургуте и в Лангепасе, можно было бы пересечься эхх.
День добрый!
По поиску нашел что немало уже людей поставили газ на турбу, думал сначала что я один такой))) Вопрос вобщем такой: А кто какие свечи пользует, как они себя ведут и как долго они ходят? У меня просто NGK родные умерли за 3 тысячи км..... Может что посоветуете.....
Пробег авто 135 000 км, на газу уже около 70 000 км =) пока полет нормальный
Свечи менял гдето на 10 000 км пробега на газу, т.е. 60 000 км назад, проблем и щас с ними нет работают как новые(ставил в меке орегинальные платиновые)
После установки ГБО был один раз на ТО через 3 месяца и за все время больше не разу негде небыл, менял только пару раз воздушный фильтр
---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:46 ----------
И кстати у мну тоже один редуктор вроде хватает, только при высоких нагрузках и при температуре за бортом ниже -15 бывает переключается сам на бензин
Заедь на ТО обязательно, или сам фильтра смени газовые, увидишь сколько там шняги будет, удивишься что она еще едет со всем этим....... У меня один обычный редуктор стоял тоже, но явно его не хватало, зима злая была, машина на газу иногда вообще не ехала, поставил потом двойной редуктор BIGUS если не ошибаюсь, и вообще все отлично стало на газу едет как на бензине. свечи только сменить надо, подтраивает иногда...
дабы не плодить тему, отпишусь здесь:
посоветуйте контору по ГБО в Москве (хочу на осмотр свозить своего Бурундука, а то стал капризничать на газу) / возможно ли деинсталировать ГБО? и насколько это проблематично (делать не самому)?
дабы не плодить тему, отпишусь здесь:
посоветуйте контору по ГБО в Москве (хочу на осмотр свозить своего Бурундука, а то стал капризничать на газу) / возможно ли деинсталировать ГБО? и насколько это проблематично (делать не самому)?
Съездь туда где ставили, там и сделают диагностику, а вот поповоду деинсталяции ХЗ, тк сверлили же отверстия во в пускном коллекторе мож у них есть какие-нибудь заглушки. Я ставил как и многии здесь в ГБО Сервисе вроде это их сайт http://www.ultra2005.ru/