ПромучилсЯ всю зиму с заменой акб, вот нашел утечку тока! машина на улице- живу на Севере-при сильных морозах акб разряжалось за 2 дня до 6В ,имею еще акб так как вебасто стоит,меняю постоянно,грешил на акб,но зарядив до 1.30-ставлю на авто-и никуда не ездил не прогревал не заводил-акб при морозе от -30 и ниже акб разрядился за 2 дня,ставлю такой же но не подключаю минусовую клему-акб стоит не разряжаясь неделю-дольше просто не замечал и плотность 1.30 и 12.4в,
Гдето прочитал на форуме что может садить магнитола-она у меня простая без сенсорного экрана без блютуза и тд комплектации S-80!
И вот сняв предохранитель на магнитолу то увидел результат что акб при морозе -30 перестал разряжаться,!!! У кого еще какой результат?
Одни пишут что блютус садит -другие еще на запоминание памяти .другой утверждает что нужно менять прошивку!Что ж получается только на отландаре такая прблема? или в других авто есть такие же темы,!!?
что то тайм CAN шины. Ошибки сбросил и утечка ушла. Но не надолго
У вас две проблемы:
утечка и
появление двух диагнос. кодов (ошибок).
А причина скорее всего одна. Вопрос - какая.
таймоут намекает что где то косяк в связи между блоками. Получив этот код, ETACS постоянно начинает проверять эту цепь. Сбросили код - перестает проверять.
Насколько я понял блок ETACS никогда до конца не "уснёт" если в цепях будут изменения или нарушения, и будет постоянно (или периодически) проверять подозрительную цепь, тратя на это уже повышенный ток.
Получается:
утечка у вас идет от того что блок ETACS не засыпает,
ошибки намекают на те цепи, из за чего блок ETACS не засыпает
Цитата:
Сообщение от bambr-pz
Про криво поставленную сигналку тоже прогон, т.к. отсоединив разъем питания сигналки утечка не уходит.
Может сигналка и не криво установлена .. но проверить не мешает в каких цепях и каких разъемах.
Мы ведь ищем временную пропажу контакта
Цитата:
Сообщение от bambr-pz
при посещении ОД утечка исчезает
Тут все просто - они сбрасывают код. И пока косяк в цепи не появиться ETACS молчит.
А что за фокус с отсутствием утечки тока?
Какие варианты Вы пробывали?
Машина простояла 3 месяца в теплом гараже или 5 дней. Насколько теплый гараж?
Что за "опять тот же фокус"?
Читая ваши посты, нихрена не понятно для средних умов, вы уж извините. Вы варитесь в своих мыслях, которые я вот лично, не понимаю. Это Вам не ВАЗ 2110, это точно.
Варианты примерно такие: оставить салонный свет включеный, оставить переключатель фар не в OFF, оставить включеные попогрейки, включить все, выключать по очереди все включенное, ну и разные там комбинации с сигналкой.
Машина проездила 3 месяца. Потом стояла 5 дней в теплом гараже при +15 С и не завелась, на АКБ было 9В.
Фокус заключается в том, что под видом приемки автомобиля (осмотр, подсчет царапи и сколов, все ли лампочки горят) ОД своими шаловливыми рученками нажимает кнопки в салоне автомобиля. На вид это хаотичное движение рук и пальцев, но как показывает практика - утечка тока после этих манипуляций уходит, примерно часов на 10. ЭТО И ЕСТЬ ФОКУС.
Что не понятно - спрашивайте.
За сумбурность изложения еще раз извините.
Может сигналка и не криво установлена .. но проверить не мешает в каких цепях и каких разъемах.
Мы ведь ищем временную пропажу контакта
Тут все просто - они сбрасывают код. И пока косяк в цепи не появиться ETACS молчит.
Да проверил я подключение сигналки. Она двумя проводами уходит в CAN шину. Отключал я их. Утечка не уходила. Блок обхода имобилайзера тоже отключал. Ничего не менялось. Не в сигналке дело.
У меня во дворе брат по несчастью, тоже аут3, только двигатель 2.0 и сигналки нет, и комплектация самая простая , а беда таже самая. Через 5 дней отстоя - машину не завести. Вот и маемся вдвоем, дружка дружку заводим.
Да в том то и дело, что каким образом ОД голыми руками, манипулируя только кнопками в салоне "сбрасывает" ошибку?
А пока жду буду копать по CAN шине. Спасибо за ссылку.
У меня во дворе брат по несчастью, тоже аут3, только двигатель 2.0 и сигналки нет, и комплектация самая простая , а беда таже самая. Через 5 дней отстоя - машину не завести.
Тогда конечно. Похоже на какой то общий баг.
Неужели от холода зависимость?
Добавлено через 48 минут
Цитата:
Сообщение от igorchernyi
вот нашел утечку тока! машина на улице- живу на Севере-при сильных морозах акб разряжалось за 2 дня до 6В , ...
Гдето прочитал на форуме что может садить магнитола-она у меня простая без сенсорного экрана без блютуза и тд комплектации S-80!
И вот сняв предохранитель на магнитолу то увидел результат что акб при морозе -30 перестал разряжаться,!!!
Очень интересная новость!
Получается:
даже простая магнитола явилась причиной утечки?
Такого, уверен, пока ещё никто и не подозревал ..
Единичный это случай или нет, надеюсь камрады обратят на это внимание ..
я сам в ауте!!!! вроде что в простой магнитоле? ну часы запомнит и радиоканалы да частоты,а вот предохранитель №17 дал знать об утечки! я не говорю что это на всех машинах,но призывают тех у кого есть такая проблема-отключить магнитолу и поездить без музыки,и проследить за состоянием акб,у меня на брелке от сигналки -показывает вольтаж акб, уже двое суток я слежу-полет нормальный, при морозе -35 и -20 === 12.3-12.5Вольт колеблится напряжение ну это я думаю нормально
Проблема таже , садится аккум за 2 дня , К ОД ездил раз шесть мерили у них тока утечки нет, приезжаю домой он есть. Поменяли по гарантии ЕТАКС, акком проблема осталась .Но уменя все время одтаено лобовое стекло в районе датчика света и дождя, меняли датчик не помогло. Борюсь тоже с ОД , разводят руками не чего сделать не могут. Отключаю датчик света и дождя аккум садится меньше.Кк скинуть фото.
я так же отключил датчик дождя и света!короче ОД они уже знают эту проблему не от одного -вот и делают вид и сами не понимая в чем проблема разводят руками ,может это сборка наша?неужели и другие бренды такое выпускают ? может дать рекламу чтоб не покупали ОТЛАНДЕРЫ- спасем нервы другим людям которые уже будут покупать эту машину дороже еще тыщь на 200
Отключал на месяц. Ездил со штатным ключом. Утечку тока наблюдал каждый день. Была утечка. Еще раз повторюсь ЭТО НЕ СИГНАЛКА.
На сколько я помню, то у меня пропадала когда доставал предохранитель №18. Этот предохранитель отвечал за ГУ и салонный свет. Отключал ВСЁ (ГУ, модуль блютуз, USB, плафоны), утечка была. Потом со временем стало ещё хуже, утечка стала плавающая, то есть то нет. Приезжаю к ОД и проверяю, утечка есть, иду к мастеру и тащим электрика, меряем утечку 0,7 А и фиксируем что она есть. Затем заезжаю к ним в рем.зону, а утечки нет. И так продолжалось очень много раз. Гарантийщик даже письма писал в Москву в ММС РУС, они сами не понимали, что за ..ня. Как и писал выще помогла только перезаливка блока ЕТАКСа.