Гудит вентилятор печки Outlander XL

AndreyDAR · 13.11.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от юра бублик

Теперь вентилятор стоит тот который 7802А017 - 12236 рублей!!!

Это ты смотрел устаревший артикул, заказывай новый артикул 7802А217, он и новее (может быть даже усовершенствован вентилятор) и намного дешевле - от 3287 руб (на 13 ноября)

muchas · 13.11.2011, 13:15

7802A217 = 3151.19 руб. в Экзисте. Только что посмотрел.

Sloman · 16.11.2011, 21:13

У меня загудел. Пока заказал и ждал новый, решил посмотреть на этот моторчик, для этого снял и достал салонный фильтр, заодно вытряс из него пыль. Поставил на место и о, чудо -тишина уже почти 2 месяца. Неужели шумел из-за забитого салонного фильтра? Так что если зашумит, начните с замены или чистки салонного фильтр, вдруг поможет.

Sloman · 18.11.2011, 08:24

Цитата:

Сообщение от Sloman

У меня загудел. Пока заказал и ждал новый, решил посмотреть на этот моторчик, для этого снял и достал салонный фильтр, заодно вытряс из него пыль. Поставил на место и о, чудо -тишина уже почти 2 месяца. Неужели шумел из-за забитого салонного фильтра? Так что если зашумит, начните с замены или чистки салонного фильтр, вдруг поможет.

Рано обрадовался. Ударили морозы и пока не прогреется сильно шумит. Буду менять все-таки.

sigma · 21.11.2011, 16:21

Вынул салонный фильтр, результат нулевой.
Снял вентилятор, а там сухой лист. Вот, думаю, где собака порылась...
Поставил на место, результат нулевой.
Разобрал вентилятор. Смазки нет, задний подшипник заклинило и ось вращалась вместе с подшипником.
Отполировал ось, смазал смазкой для подшипников, собрал, включил мотор. Нормальный звук работающего мотора, еле заметная вибрация (мотор держал в руке).
Собрал вентилятор, поставил на место, включил....
Гудит как и раньше.

sigma · 23.11.2011, 14:56

Цитата:

Сообщение от sigma

Вынул салонный фильтр, результат нулевой.
Снял вентилятор, а там сухой лист. Вот, думаю, где собака порылась...
Поставил на место, результат нулевой.
Разобрал вентилятор. Смазки нет, задний подшипник заклинило и ось вращалась вместе с подшипником.
Отполировал ось, смазал смазкой для подшипников, собрал, включил мотор. Нормальный звук работающего мотора, еле заметная вибрация (мотор держал в руке).
Собрал вентилятор, поставил на место, включил....
Гудит как и раньше.

После анализа увиденного, пришел к выводу, что вина лежит на задней втулке: она вращалась вместе с осью и произошел износ внешней поверхности.
Разобрал опять, смазал смазкой для тормозных цилиндров БМВ (было под рукой), поставил сзади на ось шайбу толщиной 0,6 мм.
В результате задняя втулка перестала вращаться вместе с осью, вместе с тем, сохранив свойства центрирования.
Гул прекратился.

AndreyDAR · 18.11.2011, 00:03

А у меня после позапрошлонедельной переборки и смазки опять начались вибрации

Видать придется подыскивать вариант замены...

юра бублик · 28.11.2011, 15:36

Надоело с Экзистом "танцевать"- цена прыгает туда -сюда.... Сейчас вот моторчик почти 7 тыщ на сайте этом. Неделю назад разобрал смазал моторным маслом. Пока не воет и вообще тише стал работать. Спасибо за руководство по разборке и смазке кстати.

zorge799 · 28.11.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от юра бублик

Надоело с Экзистом "танцевать"- цена прыгает туда -сюда.... Сейчас вот моторчик почти 7 тыщ на сайте этом. Неделю назад разобрал смазал моторным маслом. Пока не воет и вообще тише стал работать. Спасибо за руководство по разборке и смазке кстати.

Дык морозы наступили, выявляется прямая зависимость - ниже температура - выше цена моторчиков!

Если руки на месте (как в вашем случае) - проблем нет вообще!

axl · 13.12.2011, 11:36

Ну вот и у меня загудела печка, причем гудит во всех режимах, кроме обдува лобового стекла при максимальной интенсивности (не AUTO). Поеду в сервис вынимать / чистить моторчик. Вот только не логично получается: ведь если дело в моторчике, то гудеть должно во всех режимах, а не выборочно...

eric · 14.12.2011, 01:12

Примерно год назад как появился писк, по советам из темы разобрал, капнул смазки во втулки-подшипники - помогло.
В этом сезоне начало снова пищать, вынул, разобрал моторчик - видна была сильная выработка коллектора, c заметным конусом:

Код:

\|/ -коллектор
 |
[ ] -обмотка ротора
 |

Прошлифовал коллектор наждачной бумагой в патроне дрели, щетки тоже немного шлифанул.
Результат разочаровал - писка-то нет, но шум от щеток очень сильный. Ставил мотор на пару часов поработать на больших оборотах, чтобы притерлись щетки - стало немного тише.

ВЫВОДЫ: разбирать мотор смысла нет, достаточно смазывать втулки, если не помогло, а шум сильный - менять мотор на новый

st.mole · 17.12.2011, 02:03

Автору и участникам данной темы большое спасибо!!! Снял, разобрал и смазал втулки, смонтировал все назад....работает как новенький...тьфу,тьфу,тьфу
Все работы от начала снятия и разбора и до конца сбора и устаноки, заняли чуть более часа, так как с такими вещами в основном на ВЫ))))

AndreyDAR · 18.12.2011, 00:27

а у меня хоть и смазывал - мало того что все равно вибрирует, так и заметил сегодня, что при продолжительной работе на высоких оборотах начинает вонять паленой резиной (или как подгоревшими ручками на кастрюле). Буду опять снимать смотреть, что там не так...

eric · 18.12.2011, 19:06

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

при продолжительной работе на высоких оборотах начинает вонять паленой резиной

Ты точно не забыл, когда обратно мотор устанавливал, надеть шланг продувки-охлаждения моторчика?

AndreyDAR · 18.12.2011, 20:20

Цитата:

Сообщение от eric

Ты точно не забыл, когда обратно мотор устанавливал, надеть шланг продувки-охлаждения моторчика?

мне тоже уже прихожила такая мысль - посмотрел - все на месте.

единственное что я сегодня проверил и мне показалось странным, что воздух очнь слабо из этого шланга дует, даже на макс оборотах. Мож где забилось? и вообще надо разобраться откуда ветер дует...в шланге