[Kostik]

Кстати у мура2 я мерил, от асфальта до порога честные 200мм. А4 бумага влезает.
У меня 2-а варианта, или П4 инстайл или Мурано с люком. 50 на 50.
Еще как варианты,
CX-7
CX-5
out new 3.0 ультимате

[Nemich]

Сообщение от Kostik

Кстати у мура2 я мерил, от асфальта до порога честные 200мм. А4 бумага влезает.

Надо измерять до банки выхлопной трубы!

[TheActiser]

ну причем тут пороги, клиренс вроде не по ним меряется. 18 там по данным производителя. cx7 по тестам не едет как 3.0, и его снимают с производства, cx5 мелковат, xc70 все равно остается универсалом - сидишь-то низко.

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

менять аут 3.0 на аут 3.0... ну ради гарантии - да, но платить за это кучу бабла... а новые эмоции где, а "рост"?... я конечно люблю своего зверя, но не являюсь фанатом бренда... хочется чего-то побольше, но при этом не проиграв в динамике и проходимости.

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

сконфигурировал xc70... 2,5 мульта за дизель...

[Nemich]

Сообщение от TheActiser

сконфигурировал xc70... 2,5 мульта за дизель...

Коль, не знаю, что ты там наконфигурировал, но это ТОП ТОПОВ получился какой-то!
Там за 2 миллиона можно взять практически все допы.

Я тестил его, посадка не намного ниже нашего родного Икселя.
Зато как удобно

[СергейМДХ]

Сообщение от TheActiser

сообщение было написано в 14:32 ----------

сконфигурировал xc70... 2,5 мульта за дизель...

Надо брать лимитированные версии за вменяемые деньги и с хорошим оснащением... Вольво ХС60 я собрал до 3,5 миллионов

[TheActiser]

ну не знаю... летом буду смотреть, сейчас вроде и не надо

[The Beatl]

Сегодня прокатился на 3-х литровом турбодизеле Дискавери 4.
Тесный, тугодумный... не стоит он 3-х лимонов...
Я думаю о Инфинти ФХ35.... Все при ней: динамика, комфорт, красота...

[slaval]

Тоже нравятся ФХ35, 37, но слишком большое налоговое бремя. Присматриваюсь к БМВ Х3, зацепили тизеры новой Санты, а может дождусь нового семейного Патфайндера...

[Vladimir2004]

Сообщение от slaval

Тоже нравятся ФХ35, 37, но слишком большое налоговое бремя. Присматриваюсь к БМВ Х3, зацепили тизеры новой Санты, а может дождусь нового семейного Патфайндера...

Уже в продаже дизельный FX.

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:25 ----------

А вообще, как вполне недурственные варианты:
-ожидается рестайлинг P. Sport;
-ожидается P.V;
-на подходе дизельный с внушительной мощностью Santa Fe;
-ожидается к концу года и м.б. осенью дизельный Chevrolet Trail Blaser;
-ожидается дизельная CX-9.

Так что вариантов-то полно...

[Kostik]

Нда) хорошие машинки, а через пару лет будут еще комфортней и экономичней.
В общем я отталкиваюсь от цены, пока у меня 2-а варианта, мур2 или П4. больше вариантов по деньгам не вижу, цена одинаковая, обе машинки хороши, второй месяц думаю. Ни когда не думал что выбор авто будет такой сложный.

[СергейМДХ]

Сообщение от The Beatl

Сегодня прокатился на 3-х литровом турбодизеле Дискавери 4.
Тесный, тугодумный... не стоит он 3-х лимонов...
Я думаю о Инфинти ФХ35.... Все при ней: динамика, комфорт, красота...

Комфорта там нет, к сожалению... Проездил на нофом ФХ около 700км... Мягко говоря, не в всоторге... За эти деньги лучше тот же таурег... Не гоночный, конечно, но хоть в режиме климата авто стёкла не потеют...

Сообщение от Vladimir2004

с внушительной мощностью Santa Fe;
...

Думаю, что самая интересная премьера... Я думаю, что следующий мой автомобиль будет корейский.

[YPOL]

Сообщение от Kostik

Нда) хорошие машинки, а через пару лет будут еще комфортней и экономичней.
В общем я отталкиваюсь от цены, пока у меня 2-а варианта, мур2 или П4. больше вариантов по деньгам не вижу, цена одинаковая, обе машинки хороши, второй месяц думаю. Ни когда не думал что выбор авто будет такой сложный.

Мур2 и П4 совсем разные машины. П4 в большом городе как Москва, не нужен, Мур2 вне дорог делать нечего.

[Kostik]

YPOL, у вас адрес Москва и машина П4 Не состыковочна. Вы рассматривали Мура как вариант? И вообще очень много П4 в Москве, еду на работу, по дороге в 10 минут на автобусе встречаю до 5 6 штук П4.
Многие купив П4, позиционируют это авто как городской кроссовер, с возможностью проехать везде, даже видел мамочек везущих своих детей в детский сад или поликлинику.

[brabus166]

Сообщение от Kostik

YPOL, у вас адрес Москва и машина П4 Не состыковочна. Вы рассматривали Мура как вариант? И вообще очень много П4 в Москве, еду на работу, по дороге в 10 минут на автобусе встречаю до 5 6 штук П4.
Многие купив П4, позиционируют это авто как городской кроссовер, с возможностью проехать везде,

Именно так и позиционирую П4. Мур? Российской сборки. Пересмотрел уже кучу конкурентов и опять прихожу к тому, от чего пытаюсь уйти - П4. Последнее, что посмотрел - Мохава. Никогда не рассматривал корейцев, но салон КИА рядом с работой, заехал. Машина понравилась. 1920 млн. в топе за 11 год. Мое мнение: мягко говоря - дороговато за КИА. Хоть и дизель V6 3.0 250!!! л.с. 8 ступенчатый автомат.
Соренто глянул заодно. Максималка с панорамным люком, NAVY и т.д. Личные впечатления: китайская поделка (владельцы Сорика - не обижайтесь). Пластик торпеды , на ЛогАнах предсерийная панель была лучше. Вычеркнул из списка.

[YPOL]

[QUOTE=Kostik;1231781]YPOL, у вас адрес Москва и машина П4 Не состыковочна. QUOTE]

Живу в Моск. Обл. На Москву у нас приходится 20% пробега, остальное область и еще дальше. Так что П4 себя оправдывает, если наоборот 80% Москва и 20% все остальное, думаю Паджеро не нужен, не для этого он создан, его стхия не городские джунгли.