Если не сложно, можно выкинуть фотку где именно. У меня там среди четырех кнопок, которые играют роль заглушек, только одна - отключение АСР, и вроде все.
Проще посмотреть в мануале. Там все кнопки и регуляторы прописаны. А так идти к машине, да и Виста плохо ладит с моей Нокиа 6500, а спаривать их нет желания... Завтра могут быть фотки.
ZVlad добавил 09.02.2009 в 15:13
Цитата:
Сообщение от АНЮТИК_А
Не провалилась потому, что девушек не просил покрутить это самое колёсико И у меня не провалилась,я супруга крутить это колёсико прошу
Верно!!! Девушки существуют для других надобностей,
да простят модеры за флуд...
Последний раз редактировалось ZVlad; 09.02.2009 в 15:13.
Причина: Добавлено сообщение
У меня при включённом зажигании в машине что то еле слышно пищит(сам бы может не обратил внимания,а друг заметил)-выключаешь зажигание-писк исчезает! Никто не сталкивался с таким косячком?
У меня так было. Дело оказалось в решетках дефлектора воздуховодов. Одна из них находилась в чуть приоткрытом состоянии, воздух, проходя через образовавшуюся щель неприятно (хотя и негромко) пищал. Попробуй поставить все ручки дефлекторов в строго среднее положение, если дело в этом, писк должен исчезнуть.
У меня 2.4, но кнопки или колесика для корректировки угла наклона фар - нет. Что очень плохо, а особенно в туман, когда хотелось бы фары направить вниз, а возможности такой нет. Считаю это недочетом. Может кто то знает решение этого вопроса?
Цитата:
Сообщение от GVV
Если не сложно, можно выкинуть фотку где именно. У меня там среди четырех кнопок, которые играют роль заглушек, только одна - отключение АСР, и вроде все.
хотя странный вопрос...
"ручного" корректора может не быть только по одной причине: штатный ксенон с автокорректорм. На Украине есть такие комплектации для XL 2.4 - называются Ultimate. У Вас такая ?
Если ксенон штатный и светит слишком низко - однозначно не сделали предпродажную подготовку - нужно обязательно отрегулировать фары на стенде - уже многие писали, что без этой регулировки светит очень низко.
Не пойму как от фильтра то может пищать-климат не включен.
DIMAN добавил 09.02.2009 в 19:39
Цитата:
Сообщение от Романтула
У меня так было. Дело оказалось в решетках дефлектора воздуховодов. Одна из них находилась в чуть приоткрытом состоянии, воздух, проходя через образовавшуюся щель неприятно (хотя и негромко) пищал. Попробуй поставить все ручки дефлекторов в строго среднее положение, если дело в этом, писк должен исчезнуть.
Климат не включен когда пищит...
Последний раз редактировалось DIMAN; 09.02.2009 в 19:39.
Причина: Добавлено сообщение
DIMAN, посмотри на салонный водительский плафон освещения.
У меня такое было: тоненький писк, особенно когда свет "притухал". Оказывается металлический шарик, находящийся между контактами выключателя чуть сместился и работал зуммером. Снял, поставил шарик на место - тихо.
Самый ГЛАВНЫЙ косяк, который реально ДОСТАЛ - это запотевание задних, пасажирских стекол. Это караул. После эксперементов вычислил. Если запотели, ставишь вентилятор обдува на полную мощность и включаешь обдув морды и ног. После некоторого времени начинает запотевать низ лобовухи. Переключаешь на нее. Чистишь. Опять на исходную. Проходит.
v64 добавил 09.02.2009 в 20:36
Цитата:
Сообщение от GAlexey
Периодически замерзает рычажок и тросик открытия лючка бензобака
Стоят родные низкие резиновые коврики, ну и машина перед окном.
При резком повороте с газком - скрежет словно колесо задевает о подкрылок. В летнее время вродебы такого не было.
Это снежная "борода" скребет. Отвалится - перестанет.
Последний раз редактировалось v64; 09.02.2009 в 20:36.
Причина: Добавлено сообщение
У меня при включённом зажигании в машине что то еле слышно пищит(сам бы может не обратил внимания,а друг заметил)-выключаешь зажигание-писк исчезает! Никто не сталкивался с таким косячком?
У меня такое. Тихий очень тонкий писк, похожий на писк лампы дневного света или чего-то другого "электронного". Источник писка где-то под капотом. Климат выключен.
У меня такое. Тихий очень тонкий писк, похожий на писк лампы дневного света или чего-то другого "электронного". Источник писка где-то под капотом. Климат выключен.
В качестве юмора: это писк от ультразвуковой прочистки форсунок на двигле (как чистка дюз на струйном принтере), ВОт ЯПОНЦЫ МОЛОДЦЫ, обо всем позаботились
хотя странный вопрос...
"ручного" корректора может не быть только по одной причине: штатный ксенон с автокорректорм. На Украине есть такие комплектации для XL 2.4 - называются Ultimate. У Вас такая ?
Если ксенон штатный и светит слишком низко - однозначно не сделали предпродажную подготовку - нужно обязательно отрегулировать фары на стенде - уже многие писали, что без этой регулировки светит очень низко.
Сергей спасибо. Всегда от тебя звучат конкретные ответы на, даже кажущиеся простыми, вопросы. Да, у меня комплектация с штатным ксеноном. Но светит он, как мне показалось в туман, не низко а высоко, и получается белая стена. Тут то и хотелось бы пониже направить фары, но регулятора нет.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: У кого какой косяк?
Реально этой зимой достала невозможность нормально отогревать лобовое стекло. Последние дни у нас снежные и холодные. Несмотря на то, что климат включен на лобовое и максимальный обдув стекло нормально отогревается справа и щетка там сметает наледь уверенно. А вот слева полный караул: моментально образуется наледь перед глазами и никакого обдува растопить ее не хватает. Ни на одной машине раньше такого не было. Реально достало на перекрестках выпрыгивать и чисть левую половину стекла скребком. И это при том, что левый дефлектор лобового стекла больше правого. Видимо японцы дефлектор сделали больше, а распределение потоков оставили прежним. Хотя в общем климат работает нормально и в морозы претензий к обогреву нет. Вот еще бы с обогревом стекла что-нибудь сделать.
Реально этой зимой достала невозможность нормально отогревать лобовое стекло. Последние дни у нас снежные и холодные. Несмотря на то, что климат включен на лобовое и максимальный обдув стекло нормально отогревается справа и щетка там сметает наледь уверенно. А вот слева полный караул: моментально образуется наледь перед глазами и никакого обдува растопить ее не хватает. Ни на одной машине раньше такого не было. Реально достало на перекрестках выпрыгивать и чисть левую половину стекла скребком. И это при том, что левый дефлектор лобового стекла больше правого. Видимо японцы дефлектор сделали больше, а распределение потоков оставили прежним. Хотя в общем климат работает нормально и в морозы претензий к обогреву нет. Вот еще бы с обогревом стекла что-нибудь сделать.
аналогичная проблема. Новосиб, морозно. Как лечить?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: У кого какой косяк?
А никак. Там видимо конструкция такая и только производитель может это исправить.
Я пытаюсь брызгать на стекло размораживателем окон. Немного помогает.