Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.

rbely · 29.09.2019, 20:42

А что угонщики прям так на батарейки западают, что это для них подарок?
Какие больше предпочитают - таблеточные или пальчиковые?...

kay42 · 28.09.2019, 20:29

Второй год пошел. Батарейка родная

DiMa S-1 · 28.09.2019, 23:05

https://yadi.sk/i/bx85GHyCwyRoEQ
народ подскажите что может так скрипеть
к какому дилеру ехать что бы не услышать "это особенность конструкции автомобиля"?

SGtomsk · 30.09.2019, 13:00

Наступили холода, потребовалось тепло. Обнаружил прогревочные обороты на холостом:
температуру ставим в 22 градуса и выше и обороты почти в 2 раза возрастают, скидываешь на 21 и ниже и падают.
Есть еще какие-то другие особенности прогрева авто зимой, чтоб грелся быстрее и не выдувало на холостых? Разумеется за счет повышенного расхода топлива.

эрмак · 30.09.2019, 13:01

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

Есть еще какие-то другие особенности прогрева авто зимой, чтоб грелся быстрее и не выдувало на холостых? Разумеется за счет повышенного расхода топлива.

Вебасто

SGtomsk · 30.09.2019, 13:46

Цитата:

Сообщение от эрмак

Вебасто

Это известная опция

Пока интересуюсь штатными. Авто не единственный, поэтому решил перезимовать как есть и потом уже решать по факту чего нехватает и что делать.

PIPE_Smoker · 03.10.2019, 19:01

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

Есть еще какие-то другие особенности прогрева авто зимой, чтоб грелся быстрее и не выдувало на холостых?

Наши моторы на холостых не стынут. Проверено двумя зимами до -30. Ниже не проверял

Про грелся быстрее - это только или Вебасто или движение. Увы.
Кстати, проблем заводки у дизеля зимой должно быть гораздо меньше, чем у бензина. Тому еще надо испариться и провернуться. А нам важно только состояние аккумулятора - чтобы провернул.

andolga48 · 10.10.2019, 17:39

Цитата:

Сообщение от PIPE_Smoker

Наши моторы на холостых не стынут. Проверено двумя зимами до -30. Ниже не проверял

Про грелся быстрее - это только или Вебасто или движение. Увы.
Кстати, проблем заводки у дизеля зимой должно быть гораздо меньше, чем у бензина. Тому еще надо испариться и провернуться. А нам важно только состояние аккумулятора - чтобы провернул.

У вас бензин может? Лучше б подпись поменяли бы про авто! Зимой приезжаю на рыбалку! -20. Температура по обд 82 градуса. Пол часа и температура 70 градусов! Печка на втором делении! Стынет. Ещё как стынет. Вот если б печку не включать то да!

rbely · 10.10.2019, 19:03

Цитата:

Сообщение от andolga48

У вас бензин может? Лучше б подпись поменяли бы про авто! Зимой приезжаю на рыбалку! -20. Температура по обд 82 градуса. Пол часа и температура 70 градусов! Печка на втором делении! Стынет. Ещё как стынет. Вот если б печку не включать то да!

До 40-ка опускалась? (до 70-ти это вообще не показатель)

andolga48 · 11.10.2019, 13:58

Цитата:

Сообщение от rbely

До 40-ка опускалась? (до 70-ти это вообще не показатель)

До 70 а дальше незнаю включаю вебасту. Думаю намного меньше упадёт. До 60 точно. . Но до 70 это и так прилично. Воздух из печки уже тёплый идёт.

axel-f · 10.10.2019, 11:53

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

... Есть еще какие-то другие особенности прогрева авто зимой ...

Вебасто хороша при больших пробегах. Или нужно приготовиться через год заменить оба аккумулятора.
В холодное время перед поездкой минут за 10-15 завожу через автозапуск. В машину сажусь уже в тёплую. В нашей машине установлено 2 электрофена для нагрева воздуха, дети не мерзнут, жена не бурчит, что еще нужно?

эрмак · 10.10.2019, 18:17

Цитата:

Сообщение от axel-f

Вебасто хороша при больших пробегах. Или нужно приготовиться через год заменить оба аккумулятора.

Ну вот как то так вышло что за прошлую зиму я мало ездил зимой, а вебасто пользовался постоянно. Имею ввиду как раз что поездок было много коротких, небыло длинных перегонов регулярных. И вот как то проблем не испытываю с аккумами вообще, никакой деградации черезмерной, как часики работают.

ТИН · 11.10.2019, 09:35

Цитата:

Сообщение от эрмак

Ну вот как то так вышло что за прошлую зиму я мало ездил зимой, а вебасто пользовался постоянно. Имею ввиду как раз что поездок было много коротких, небыло длинных перегонов регулярных. И вот как то проблем не испытываю с аккумами вообще, никакой деградации черезмерной, как часики работают.

Полностью подтверждаю, сделал аналогичные выводы еще на бензиновом МПС. А на нашем-то с двумя аккум-ми? Очевидно, что вероятость того, что вебасто их здоровье никак не подорвет выше минимум в 2 раза. Особо въедливым можно посмотреть на токи, потребляемые последними моделями подогревателя. На самом деле посчитать, насколько А-часов высаживаются аккум-ры не так-просто, как может показаться на первый взгляд. Дело в том, что в процессе работы режимы потребления меняются не раз. Но, если допустить, что за час работы будет 5 А-часов, за 30 минут -2,5, то на каждый из наших аккум-ров приходится 1,25. Совсем не много. Даже если допустить, что конкретный вебасто потребляет больше, то все равно разница будет не драматической. Полагаю, у тех, у кого возникали проблемы аккумуляторы были либо хронически недозаряжены, либо подуставшие.

Valerji · 30.09.2019, 14:55

Кто нибудь обращал внимание,что при нагреве двигатель начинает более звонко работать на холостых.Вместо приятного рокота при заводке летом,пока не прогрелся появляется какое то металлическое постукивание?Возможно это только мой экземпляр так работает.

evg_krd · 30.09.2019, 17:31

Цитата:

Сообщение от Valerji

Кто нибудь обращал внимание,что при нагреве двигатель начинает более звонко работать на холостых.Вместо приятного рокота при заводке летом,пока не прогрелся появляется какое то металлическое постукивание?Возможно это только мой экземпляр так работает.

скорее всего так работает ваше масло